拿到D板的你会做哪些机型？

laolesh · 发表于 2012-2-4 10:18

希望做过D板的网友介绍介绍D板制作工艺。比如，怎么样用碳片加强，怎么样粘合，等等。

wangweiabm · 发表于 2012-2-4 13:23

原帖由 lonergb 于 2012-2-4 08:56 发表
33g/平米是45倍3MMEPP的重量

3MM 45倍的EPP的重量也不是33g/平方米，店家指 1000*600mm (0.6平方米)45倍率的重量为33克左右(见：http://item.taobao.com/item.htm?id=9296919802& )，实际1000*600mm 的板38-39克左右，我也和店家谈过重量的问题，他也说过达不到33克这个重量。30倍的1000*600mm的EPP板44克左右；2mm 1000*600mm的EPP板30倍的29-30克左右,个别带一层硬皮的还要重一点。

pcdiy001 · 发表于 2012-2-4 14:53

原帖由 wangweiabm 于 2012-2-4 08:47 发表
楼上的朋友您看错了吧，官方数据：33kg/立方米，不是33g/平方米，重量是100g/平方米（见http://item.taobao.com/item.htm?id=13623345765 ），我抽出一张称，重量为104克，其余的没称。

多谢指正，看来干啥都马虎不得，态度很重要，谢谢

火星战士 · 发表于 2012-2-4 19:04

Sultimate 你懂的:em15:

xiaorong981 · 发表于 2012-2-15 13:36

原来D板比EPP重了一倍？我想很多想入D板的魔友不就是看中D板一个是重量轻（现在看来似乎不能了），二个是坚硬不用怎么加强（其实貌似还是要斜撑的）

就如同本来3MM的EPP，你用6mm的做一架没那么多加强得飞机。那么D板的重量优势在哪里？如果D板做的飞机还没有加强过的EPP轻（要知道加强过的EPP也很硬朗），那就得不偿失，贻笑大方了。

弱弱问一句：没有被骗吧？

yiran · 发表于 2012-2-15 15:33

原帖由 xiaorong981 于 2012-2-15 13:36 发表
原来D板比EPP重了一倍？我想很多想入D板的魔友不就是看中D板一个是重量轻（现在看来似乎不能了），二个是坚硬不用怎么加强（其实貌似还是要斜撑的）

就如同本来3MM的EPP，你用6mm的做一架没那么多加强得飞机。那 ...

重量比加强完得EPP要轻，D板是封闭的气泡，表面非常光滑，空气阻力非常的小，飞起来不想EPP肉肉的。
我这些只是看大家说的，我是新手，不知道说的对不对，请前辈指正。:em21:

老兵新传1 · 发表于 2012-2-15 17:10

如果：
3mm厚的D板 100g/平方米。
3mm厚的epp板 44g/0.6平方米，则 73g/平方米。
D板不是比EPP重一倍哦。
所以，少加强的话，D板做的飞机可能比epp做的还要轻。

[ 本帖最后由老兵新传1 于 2012-2-15 17:12 编辑 ]

xccdb · 发表于 2012-2-15 17:36

刚刚开始在用D板做点儿什么，一个发现就是D板比珍珠板的韧性好了不是一点点，强度也比珍珠板要好。如果用来制作舱身机的机身，施工会容易很多。另外D板的表面比EPP光洁了很多，相信用D板制作的象真或半象真机会比EPP的要漂亮。

wangweiabm · 发表于 2012-2-15 18:27

我用3mm厚的D板刚开始制作翼展84mm的“大鱼”，切好后重量56克，比2mm的EPP碳纤加强后多重出13克，估计制作完成后比EPP机要重十几克。D板不能用喷漆，喷漆腐蚀D板很厉害，喷上后起泡，并凹下去，而且还造成板子变形。

galvatron · 发表于 2012-2-15 19:41

原帖由 wangweiabm 于 2012-2-15 18:27 发表
我用3mm厚的D板刚开始制作翼展84mm的“大鱼”，切好后重量56克，比2mm的EPP碳纤加强后多重出13克，估计制作完成后比EPP机要重十几克。D板不能用喷漆，喷漆腐蚀D板很厉害，喷上后起泡，并凹下去，而且还造成板子变形。 ...

2mm epp的拿来展示下吧！
还有，D板要用水性漆

galvatron · 发表于 2012-2-15 19:50

基本完成的样子

设备没做减重

忘不了那孩儿 · 发表于 2012-2-16 11:46

原帖由 我爱丰田绿 于 2012-2-2 20:35 发表
什么机型其实无所谓，重要的是如何解决涂装的问题~~~~~

完全赞同丰田兄的说法，机型漂亮，涂装难看，整个飞机就失败了。

xiaorong981 · 发表于 2012-2-16 13:19

原帖由 xccdb 于 2012-2-15 17:36 发表
刚刚开始在用D板做点儿什么，一个发现就是D板比珍珠板的韧性好了不是一点点，强度也比珍珠板要好。如果用来制作舱身机的机身，施工会容易很多。另外D板的表面比EPP光洁了很多，相信用D板制作的象真或半象真机会比EPP ...

论强度，D板应该比不过KT板吧？论光洁，D板也比不过KT板吧？那么D板的优势在哪里？据我所知，3mmKT板做到150克左右的飞机也是完全可能的。

老兵新传1 · 发表于 2012-2-16 14:28

xiaorong981，是高手，飞得很好。
也发了不少实用的教学贴，俺受益匪浅。
估计对D板还不是很了解哈。
先别急着下结论。
:em15:

huhb_ic · 发表于 2012-2-16 19:13

xiaorong981的考虑是有意义的，3mm kt，82CM CLIK空机，强度高的KT板空机重62g，强度低些的空机重52g，强度高的这种我觉得比D板的强度要高（从D板的弯曲视频上看），表面光滑度估计也差不多，D板肯定更轻，我估计D板就是在重量和强度之间的平衡做的刚好吧

huhb_ic · 发表于 2012-2-16 19:15

不知道galvatron的CLIK翼展是多少？空机重多少？

pcdiy001 · 发表于 2012-2-16 21:01

刚用国产的3mmD板切了两套deluxe，915mm翼展，没有镂空过，每套零部件全重50g，团购的洋货D板搁置未动，想想应该会不错的。
手机照的，将就着看吧

[ 本帖最后由 pcdiy001 于 2012-2-16 21:15 编辑 ]

galvatron · 发表于 2012-2-16 21:16

原帖由 huhb_ic 于 2012-2-16 19:15 发表
不知道galvatron的CLIK翼展是多少？空机重多少？

800的翼展，切出来不到40克，不含翼刀
加了前后缘0.5x3的碳片，喷了漆，是42克
舵机没做减重，副翼舵机超过了10克重量

xiaorong981 · 发表于 2012-2-16 23:42

原帖由 fliege 于 2012-2-16 13:47 发表
对你无语了，你拿epp和d板比比还好，居然拿kt板比，汗

你觉得我说得不对可以提出反对理由啊，你说得有道理我绝对接受。但一句“无语”“汗”是什么意思？
我觉得对D板这个玩意儿，不能盲目神化，不能因为老外用得多就一定是好东西。我们要拿来主义，真的是好东西，接受，如果只是糟粕，如此盲目崇拜。和那些觉得“外国月亮比国内圆”的BC有什么区别？
一架F3P不外乎，够轻，够硬朗，够耐炸。不知道D板哪点占优？要轻比不过EPP，要硬朗比不过kt，要耐炸貌似还是比不过EPP吧？

老兵新传1 · 发表于 2012-2-17 12:13

和谐。
做机也讲究和谐各种矛盾。
:em15:

[室内机] 拿到D板的你会做哪些机型？

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