KT板平板翼型因迎角产生升力的原理, 优化方案与验证机.

感觉良好 · 发表于 2012-3-13 12:23

:em26:

laowenxu · 发表于 2012-3-13 18:43

个人以为，KT机完全忽视空气动力学，就是一大拉力电机驱动螺旋桨，拉着几个受控的舵面，然后就是想怎么着就怎么着:em17:

行空者 · 发表于 2012-3-13 22:17

KT版可以做仿真机，也可以做气动性能优秀的飞机，还可以做试验机。

我的很想做几架验证机，还有像真机，特技机，全用KT板整。无奈时间少啊

[ 本帖最后由行空者于 2012-3-13 22:19 编辑 ]

阿鼠 · 发表于 2012-3-14 00:33

技术贴要留名

laowenxu · 发表于 2012-3-14 10:50

原帖由 行空者 于 2012-3-13 22:17 发表
KT版可以做仿真机，也可以做气动性能优秀的飞机，还可以做试验机。

我的很想做几架验证机，还有像真机，特技机，全用KT板整。无奈时间少啊

呵呵，我没有糟蹋KT的意思，也知道现在很多像真机也是用KT板做滴。只是现在很多KT特技机的特技性能实在让我惊讶，和我15年前玩的P3A相比较而言，我才会觉得KT完全忽视了空气动力学，感叹于科技发展太快，尤其在魔界，淡出15年再回来，天下已经不一样了

天穹 · 发表于 2012-3-14 16:00

kf翼型我做过2架试验机。
感觉比平板翼型升力大得多，而且强度高，重量轻。缺点是滑翔不太好，但是仍然优于平板，应该推广:em15:

superman89 · 发表于 2012-3-14 18:34

为什么飞机出现这么久
平板翼型几乎没有应用？
航模阻力最小的翼型是双凸翼型
平板因为扰流和附面层分离的原因
阻力很大的
而且失速性能相当差
航模的动力性能太好
很多问题被掩盖
也就是楼上大侠说的
可以“完全忽视空气动力学”

dongfang · 发表于 2012-3-14 19:34

好帖，学习了。

laowenxu · 发表于 2012-3-14 23:17

原帖由 superman89 于 2012-3-14 18:34 发表
为什么飞机出现这么久
平板翼型几乎没有应用？
航模阻力最小的翼型是双凸翼型
平板因为扰流和附面层分离的原因
阻力很大的
而且失速性能相当差
航模的动力性能太好
很多问题被掩盖
也就是楼上大侠说的
可以 ...

知音啊，我就是觉得模型本来单位动力就是远高于真机，更何况现在又来了个KT平板机

chen943354086 · 发表于 2012-3-15 00:35

上回我捡到一个很大盒子里面就是很小的飞机，是不是

charlie16 · 发表于 2012-3-16 11:14

对于高速飞行的飞机，这种分析方法会有意义的，对于KT或者说是模型飞机，都属于低速飞行，受到外界因素影响的很大，小改造得到的效果是很不明显的，所以坚决顶楼上持反对意见的同志们。低速飞行，机翼前缘的形状会有多大改善呢？低速飞行的真机，还需要类似于战斗机的前缘襟翼吗？

Edward · 发表于 2012-3-16 21:50

LZ小布丁？补充一下，所有对称翼型都是靠迎角产生升力的。就是Cl-Alpha曲线经过（0，0）点，就是零升迎角为零。

11040541 · 发表于 2012-3-16 21:54

边学边顶:em15:

gale · 发表于 2012-3-17 22:08

楼主颇有当年小布丁的风格，不过不知道有没有小布丁那么好的脾气。。。

这样所谓的技术数据分析，也就是自娱自乐了，没什么坏处，也没什么用，呵呵:em15:

skypup · 发表于 2012-3-17 23:48

原帖由 laowenxu 于 2012-3-14 23:17 发表
知音啊，我就是觉得模型本来单位动力就是远高于真机，....

只是部分情况吧，我设计的KT板模型都跟真机数据比较接近。

KT航模:
1467克, 使用 KV1000 2212, 1060 桨, 3S 锂电. 全油门13A, 输入功率: 12V * 13A = 156W
156W/1467g = 0.106 W/g
Cessna 120 真机:
658KG, 63KW.
63KW / 658Kg = 0.096 W/g

0.106 / 0.096 * 100% = 110%, 多出的这 10% 是因为找不到合适的设备，只好选个动力略强一点儿的配置了。

小布丁 · 发表于 2012-3-17 23:50

是我，只是换了个英文ＩＤ．
1467克的航模就是我头像这架．

飞跃嘉陵 · 发表于 2012-3-18 00:11

学习了！！

zgchen · 发表于 2012-3-22 19:05

:em15: 研究的很透彻啊

ncaew · 发表于 2012-3-24 20:38

技术贴！要顶！！！ :em26::em26:

蓝色1840 · 发表于 2012-4-24 22:42

lz绝对的有技术，我。。顶。。。。

KT板平板翼型因迎角产生升力的原理, 优化方案与验证机.

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回楼上，太糟蹋东西了。粗制滥造是不好的。

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