一个新手的悲惨入魔生涯

醉酒驾车 · 发表于 2012-3-18 16:46

呵呵

lvcha · 发表于 2012-3-19 08:35

每次修的比飞的多两倍还多？这已经很幸福了吧？

mqm030610 · 发表于 2012-3-19 08:40

:em15: 这就是魔的魅力

P-51D · 发表于 2012-3-19 09:17

我飞了5、6次，每次不到1分钟。:em15:

PLA飞飞飞 · 发表于 2012-3-19 09:21

都是这样过来的哦

丁卯飞兔 · 发表于 2012-3-19 09:26

不归路……

bbfish929 · 发表于 2012-3-19 09:28

:em16: 想知道楼主入的是啥6通飞机啊。我知道6通飞机不好折腾。所以买了个小飞机。好修。结构简单。相对大飞机耐炸。大飞机折腾起来是要命的！！

老于 · 发表于 2012-3-19 09:30

开始都这样，没有什么好抱怨的。修机也是种乐趣，还能学到不少理论知识。修多了就熟练了，我现在炸的不多，但炸了都能在半小时内修好，也知道了要配多少配件和种类。这对去外场玩也特别重要，好不容易出来玩下，总不能一炸就回家吧。

nbheming · 发表于 2012-3-19 10:12

:em26: :em26: :em26:

phl9516 · 发表于 2012-3-19 10:14

深有同感

醉酒驾车 · 发表于 2012-3-19 10:34

表示理解＠(￣-￣)＠

土土呆 · 发表于 2012-3-19 10:53

害怕入6通了，还是担心自己控制力不够

南京团团 · 发表于 2012-3-19 12:06

:em16:

hu5hong · 发表于 2012-3-19 13:26

没有真机的是怎么的淡定啊！！

earlybird · 发表于 2012-3-21 16:43

昨傍晚调好02s去练悬停，都是没人高的高度，可是炸机比任何一次都狠啊，脚架出奇地全断裂，头罩蹦了豁口幸好有胶带固定，否则就裂开了，然后最悲惨的是桨夹打断了。
之前没加固传动伞齿的时候，坏的总是伞齿，现在伞齿没事了，桨夹遭殃了，脚架无比脆弱啊！

earlybird · 发表于 2012-3-21 16:44

我现在无比怀疑这个视频的真假，如果按照它这个摔法，我的02s早就解体、寿终正寝了！
http://v.youku.com/v_show/id_XMzE2MzczOTQ0.html
看视频，照这个摔法，我至少可以断定：脚架断裂，伞齿被弹蹦掉或者扫齿，头壳破裂，倒飞桨夹也在劫难逃，舵机扫齿！可它的没事。

earlybird · 发表于 2012-3-21 16:46

我的机机调的还是挺稳的，现在起飞时基本都不会左飘了，只会有一点左飘，然后稍微打点右舵就过来了，起飞已经练出来了，就是起飞后刚开始还稳的，慢慢它就开始飘，然后你就要控制，然后偶尔就会把它控稳了，然后它又飘，然后越控它越不稳，然后就降落。

earlybird · 发表于 2012-3-21 16:50

原帖由 bbfish929 于 2012-3-19 09:28 发表
:em16: 想知道楼主入的是啥6通飞机啊。我知道6通飞机不好折腾。所以买了个小飞机。好修。结构简单。相对大飞机耐炸。大飞机折腾起来是要命的！！

华科尔的GCP和D02S
确实不好控制的，没耐心玩模拟器，玩真机损失真的太大了。修都不难修（电路部分不算，就是元件和芯片和电路部分要是坏了真不会修，但焊接算），就是配件你折腾不起

earlybird · 发表于 2012-3-21 16:53

原帖由老于于 2012-3-19 09:30 发表
开始都这样，没有什么好抱怨的。修机也是种乐趣，还能学到不少理论知识。修多了就熟练了，我现在炸的不多，但炸了都能在半小时内修好，也知道了要配多少配件和种类。这对去外场玩也特别重要，好不容易出来玩下，总不 ...

你心态很好，是过来人
现在我也淡定了呢，没那么二了

earlybird · 发表于 2012-3-21 16:56

原帖由 永远DE梦 于 2012-3-18 15:45 发表
刚入魔就这个样子的了，等学会四面悬停，日子就好过多了

这句话像一缕阳光破云而出，让人看到了希望！哈哈

一个新手的悲惨入魔生涯

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