原来一部X7的马力等于一台250CC摩托车

爱好者立

还有个重要参数：扭矩

liangganjiang

是，，扭矩。。

ferrari750

Hawk208 发表于 2012-11-6 13:14
功率和扭矩怎麽可能沒有關係呢？
關係大了。。。 P=Tw (P是功率，T是扭矩，w是角速度）
P=Fv （P是功率， ...

12马力的拖拉机拉3吨可以跑60码，很轻松，还能山路爬坡，100马力的轿车发动机你用变速器减速到60码拉3吨也是很吃力的，爬坡就等拉缸了

liangganjiang

原来群里的人物理都很好的。

Ё圝◆木易

晕，11000是瞬间功率，如果持续11000瓦，桨早挂了，11000功率你自己算算，在高负载的情况下，动力电压为44.4v，高负载在40v左右，这时候电流=11000/44=250A，你电调能持续输出250A电流吗？

Ё圝◆木易

一般情况，700级别飞机，电流超过120a都是瞬间情况，大多数电流根据飞行风格在60-80A之间，换个角度，1万瓦的功率放在主桨上，不增加飞机重量和大桨的转速，是不可能的

刀枪不入

功率一样，力量不一样，摩托车的转速慢多了

$$$$$$$$

电机的功率，你只是 用了 简单的  电压电流 VA 值，而那个 发动机的 马力，是周功率，切切实实的输出地机械功率，你确定4530 电机 的 轴功率有那么大？

有条件可以 搞个测功机 测一下， 肯定是没有的，，，

su38

记得电视上看过，
有个农民自己制作直升飞机，
使用的雅马哈的125摩托车发动机改装。
看视频飞的还很好。
摩托车的发动机是可以持续提供大功率输出的，
电直的电机持续提供大功率输出的能力不行，电调，电池都顶不住。

cyclone1983

前面有同志说了,功率=转速*转矩，以下是电机轴端机械功率的计算公式：
功率(KW)=转速(RPM)*转矩(NM)/9550
那个十几千瓦应该是瞬时功率，持续不了几秒的，要不电机那么小的身板，时间长就烤糊了。
内燃机标注的都是轴端输出机械功率，且是持续输出的，不能这样拿来比的

阿拉丁110

宝蓝手帕 发表于 2012-11-4 22:12
嗯，分析得有些道理。。。但同一个功率下，可以由齿轮转化不同的扭力，正如你举的例子“就像一台手扶拖拉 ...

嗯，有道理。变速箱的输出比和发动机扭矩是两个不同概念，柴油发动机比汽油发动机转速低，但是扭矩大，是因为汽缸行程长，曲轴大，电机装上变速箱，要想带动电马儿，电机就要持续维持在高转速下，就好比脚长的人跑起来比脚短的人跑起来省力一样，这对能量，各个部件的耐久度都是考验，航空发动机是以高转速来输出大功率，而且航空器对功的利用比率也不高，不能和陆地上的载具相提并论的，如果非要比，估计得等待高人来好好换算一下

jnnk66

果然电直很危险。。。

太湖飞人

1马力=735.2941瓦，11000瓦=14.9600004马力

朱明轩轩

扭矩和功率当然有关了。最大的问题是瞬时功率与平均功率。