飞越450终于装好了，上几张照片吧

luopeixuan · 发表于 2013-3-28 11:35

neosunrise 发表于 2013-3-28 09:46
应该是14T的。

那还行~~~不错~

neosunrise · 发表于 2013-3-28 12:00

luopeixuan 发表于 2013-3-27 23:35
那还行~~~不错~

中山兄，这个有什么讲究的么？比如13T、14T、15T，对于飞行的差别在哪里呢？我看了一下，貌似说是齿数越多，那么大齿与电机齿的齿数比就会越小，这样的话，电机转速一定的情况，大桨转速也就越高，相应的，扭力会变小。

我不大明白的是大桨转速到底是多少比较合适？按照公式计算的话，应该是3400(KV) * 11.1(V) * 14(T，电机齿) / 150(T，大齿盘) * 0.9(损耗) = 3396.6 RPM，这个是指大桨在全油门时0螺距的转速么？

大桨转速高了肯定不好，比如容易射桨等等。但这个转速有没有一个定量的标准？

jeanvinlau · 发表于 2013-3-28 13:33

neosunrise 发表于 2013-3-28 10:42
哈哈，说的极是啊。炸鸡之后就不心疼了~

当我的“大螺丝”差点扭断一颗后，450炸断的日字框就不心疼了！哈哈！

jeanvinlau · 发表于 2013-3-28 13:46

本帖最后由 jeanvinlau 于 2013-3-28 13:48 编辑

neosunrise 发表于 2013-3-28 12:00
...我不大明白的是大桨转速到底是多少比较合适？按照公式计算的话，应该是3400(KV) * 11.1(V) * 14(T，电机齿) / 150(T，大齿盘) * 0.9(损耗) = 3396.6 RPM，这个是指大桨在全油门时0螺距的转速么？

大桨转速高了肯定不好，比如容易射桨等等。但这个转速有没有一个定量的标准？

我的亚拓450上类似的标注：

老A · 发表于 2013-3-28 14:52

不错！顶起！！！！

luopeixuan · 发表于 2013-3-28 15:04

neosunrise 发表于 2013-3-28 12:00
中山兄，这个有什么讲究的么？比如13T、14T、15T，对于飞行的差别在哪里呢？我看了一下，貌似说是齿数越多 ...

楼上那个兄弟已经表述了，参考亚托的数据表就行了~
用直齿的话，我之前喜欢用3600KV+12T来飞行，感觉非常舒服~~~
后来换了斜齿轮，也把这种低KV值的习惯也带过去了，斜大齿是121T的（直大齿是150T的），斜齿的话，我的马达齿是用10T的就够了~

cxhai · 发表于 2013-3-28 17:00

很完美的布线

沈阳小白 · 发表于 2013-3-28 17:36

同是飞越的飘过！！！！！！！

neosunrise · 发表于 2013-3-28 21:24

jeanvinlau 发表于 2013-3-28 01:46
我的亚拓450上类似的标注：

这个看起来很清晰，不过还是有点疑问，我之前的计算公式貌似是针对全油门的，那么油门的百分比和那个计算公式之间不知道有什么关系？

neosunrise · 发表于 2013-3-28 21:26

luopeixuan 发表于 2013-3-28 03:04
楼上那个兄弟已经表述了，参考亚托的数据表就行了~
用直齿的话，我之前喜欢用3600KV+12T来飞行，感觉非常 ...

这么说，中山兄比较喜欢低转速高扭矩哈。老实说我也不喜欢高转速，不过我是怕射桨

neosunrise · 发表于 2013-3-28 21:27

cxhai 发表于 2013-3-28 05:00
很完美的布线

多谢夸奖哈~布线的确是花了很多心思的。

laowenxu · 发表于 2013-3-28 22:22

LZ在这台飞越450上确实花了不少心血，从过程到结果，就像完成了一场战役，赞一个

不过不知道炸过几次以后会怎样涅

俺也是这么过来滴

neosunrise · 发表于 2013-3-28 22:26

jeanvinlau 发表于 2013-3-28 01:33
当我的“大螺丝”差点扭断一颗后，450炸断的日字框就不心疼了！哈哈！

大螺丝？700上的？你不是只用刀头拧的么？刘兄要小心哦，这些大螺丝可贵了，

沈阳小白 · 发表于 2013-3-28 22:40

看贴顶贴！拿分走人！！！

jeanvinlau · 发表于 2013-3-28 22:43

luopeixuan 发表于 2013-3-28 15:04
楼上那个兄弟已经表述了，参考亚托的数据表就行了~
用直齿的话，我之前喜欢用3600KV+12T来飞行，感觉非常 ...

呵呵，中山兄！我猜测需要这个图表才给传上来的……但……其实我不懂……
等你有空的时候给解释一下吧……

jeanvinlau · 发表于 2013-3-28 22:59

neosunrise 发表于 2013-3-28 21:24
这个看起来很清晰，不过还是有点疑问，我之前的计算公式貌似是针对全油门的，那么油门的百分比和那个计算 ...

哈哈！这个真的只是……看起来……清晰……
你不说我我也不知道是这样算来的……

jeanvinlau · 发表于 2013-3-28 23:00

neosunrise 发表于 2013-3-28 22:26
大螺丝？700上的？你不是只用刀头拧的么？刘兄要小心哦，这些大螺丝可贵了，

飞机诚可贵，螺丝价更高，若为双手故，两者皆可抛！哈哈！到后边一点……手直接用刀头实在受补了了……不得不装上了刀柄

lancyin · 发表于 2013-3-28 23:06

相机不错照片很清晰

neosunrise · 发表于 2013-3-29 00:15

jeanvinlau 发表于 2013-3-28 11:00
飞机诚可贵，螺丝价更高，若为双手故，两者皆可抛！哈哈！到后边一点……手直接用刀头实在受补了了……不 ...

弱弱问一句，那个螺丝有多大？杯头有小拇指粗么？

jeanvinlau · 发表于 2013-3-29 01:29

neosunrise 发表于 2013-3-29 00:15
弱弱问一句，那个螺丝有多大？杯头有小拇指粗么？

没有，没那么大啦……
最大的应该是大桨中联的螺丝吧：M6 x 16mm；然后是大桨的固定螺丝：M5 x 32mm；接下来是主轴上的螺丝是M4……

刚刚又看了一下，M6那个的螺帽还真是接近小拇指的粗细了……

我花了这么多0000就为了搞清楚这个啊，这好奇心成本太贵了！

飞越450终于装好了，上几张照片吧

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