为什么飞翼不适合FPV？

Bird-Man · 发表于 2013-7-17 09:30

飞翼的优势在于低空性能，因此在短距离FPV中还是不错的载机

空军8号 · 发表于 2013-7-17 10:38

其实飞翼的巡航电流不高的，一般传统结构的飞机，重量在2kg的情况下，以天行者为例子，大概是在5a，166的飞翼同样的重量，电流要大一点，6a左右，但是他的速度会快很多，至少是要比天行者快1/3，在结构上，飞翼几乎所有的面积都是产生升力的，传统结构的飞机有很大一部分的面积是用来控制方向，升降，浪费了面积和重量，前面是实际数据，后面是理论。还有飞高飞远我感觉还是飞翼好吧，人家可是随随便便就上2000m，而且在10分钟内就搞定这个高度。

广西星尘 · 发表于 2013-7-17 10:46

Bird-Man 发表于 2013-7-17 09:22
那是因为天行者用了3S电用4S电看看快不？我的猎鹰用4S电就可以飞得很快的，而且能快能慢

X8尾旋见太多了，怎么改都改不出……

72mhz · 发表于 2013-7-17 12:14

广西星尘发表于 2013-7-17 00:28
纵向力臂太短，失速速度较高，尾旋无法改出！

以前飞小飞翼也遇到过，直接就螺旋了，救不出来。
记得第一次飞飞翼是2006年，我们这俗称三角板。那时候还用的是内转电机，搭配4.5寸桨，我很喜欢那个声音

，尖叫～

72mhz · 发表于 2013-7-17 12:18

空军8号发表于 2013-7-17 10:38
其实飞翼的巡航电流不高的，一般传统结构的飞机，重量在2kg的情况下，以天行者为例子，大概是在5a，166的飞 ...

要说效率，那必须是前拉大直径螺旋桨的滑翔机，那个无敌。

说留空时间，那也是滑翔机无敌，狭长的机翼，几百米高度，滑翔都能滑翔几十分钟，如果你技术好的话。

飞翼什么的小螺旋桨，动力效率不会高。他效率高主要是因为飞机阻力小。

论爬升，翼龙很牛逼。你说的飞翼爬的快，那是一套比较轻的飞翼吧？

k14041606k · 发表于 2013-7-17 12:32

之前一直不知道怎么表达这个问题…楼主帮我说出来了

shuzaxi · 发表于 2013-7-17 13:49

72mhz 发表于 2013-7-16 23:31
FPV一般都要搭载摄像机。

然后都要搭载大容量电池，折腾半天才起飞，一次性不飞个40分钟你都不好意思和 ...

估计楼主没有飞过X8，你的结论太武断了。

lonely88love · 发表于 2013-7-17 14:16

不错，顶一个

蛋蛋的大拿 · 发表于 2013-7-17 15:24

直接说吧...飞翼适合机动，暴力滴，常规布局适合长续航，大载重，而且可以带云台...

zwyxlishan · 发表于 2013-7-17 15:29

长见识

Bird-Man · 发表于 2013-7-17 15:36

广西星尘发表于 2013-7-17 10:46
X8尾旋见太多了，怎么改都改不出……

因为都没有尾....

一失速了飞翼的2个舵面随之通通失效了

广西星尘 · 发表于 2013-7-17 15:47

Bird-Man 发表于 2013-7-17 15:36
因为都没有尾.... 一失速了飞翼的2个舵面随之通通失效了

X8说尾旋不科学，还是叫汉诺螺旋吧……

sonytyh · 发表于 2013-7-17 15:50

美国x47b无人机就是飞翼样式你这理论根据从何而来?????

勿近 · 发表于 2013-7-17 16:52

1.机舱小，设备难安置。（大飞翼不存在这个问题）
2.对重心非常敏感，加剧设备安置难度。（这个的确是存在一些，不过依旧对于大飞翼中间仓空间大可以随便调节）
3.翼型升力比常规滑翔机小，载重能力不足。（S型翼升力不错，另外别忘记比较翼面面积，飞翼的面积非常大，我自己做的2.08m的面积达到0.884平方米）
4.多数飞翼都采用小螺旋桨，小螺旋桨效率低，搭配高KV电机，效率更低。（不太对吧，飞翼高展弦比，适宜用大桨）
5.飞翼通常都不设计起落架，需要手抛起飞，这对起飞重量要求更加苛刻。（自己装个呗，况且还是那个问题升力公式里头翼面积占了重要的比重，面积大了对起飞速度要求就低了）