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楼主: 白金小马
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胡思乱想,自己会发电的增程电动自行车.

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41
发表于 2005-10-29 11:52 | 只看该作者
不要胡思乱想了,还是想想如何把水变成燃料吧。

欢迎继续阅读楼主其他信息

42
发表于 2006-2-8 15:33 | 只看该作者
行不行先顶了再说啊!
43
发表于 2006-2-8 20:35 | 只看该作者
减振器吸能上考虑一下,倒还有一点科学。
44
发表于 2006-2-8 20:58 | 只看该作者

re:回复

如果那么简单的话还要科学家干什么,但是要提倡这种想法.发明创造来源于生活嘛!
45
发表于 2006-2-9 09:28 | 只看该作者
你发明一种电磁刹车吧,把所有在刹车时损失的能量收集起来(包括快速行进突然刹车的时候,平时这些能量都摩擦生热啦),这样说大家应当不反对了吧!哈哈!下破时假如不刹车时,势能时要转化为动能的,就不要收集了,只收集刹车时的好了!
46
发表于 2006-2-9 09:41 | 只看该作者
原帖由 baoxue99 于 2006-2-9 09:28 发表
你发明一种电磁刹车吧,把所有在刹车时损失的能量收集起来(包括快速行进突然刹车的时候,平时这些能量都摩擦生热啦),这样说大家应当不反对了吧!哈哈!下破时假如不刹车时,势能时要转化为动能的,就不要收集了 ...

这种技术有啊,就是成本问题。

有种旅游车就是靠储能驱动的,用来存储能量的是一个装在真空匣子里的大飞轮,出发前把飞轮加速到极高转速。

这车我忘了在哪个风景区有,真正的对景区无污染。
47
发表于 2006-2-9 12:51 | 只看该作者
原帖由 gatelin 于 2005-8-16 17:32 发表
想法没有错,只是没说清.大家难理解.
其实,你的想法已有应用,"再生制动发电",国外的电动汽车用这个技术,车辆下坡,减速,制动时,电动机变成发电机向蓄电池充电,发了电还增强制动效果.据说能使蓄电池一次充 ...

:em26::em26::em26:
48
发表于 2006-2-10 21:04 | 只看该作者
前几年有个品牌的电动车,在滑行时电机可以发电,据说可以送出给电池充电。
要增程是不可能的,只是没电时用脚猛蹬一阵,又可以用电池晃晃悠悠跑点路——总的来说意义不大。
49
发表于 2006-2-14 14:06 | 只看该作者
人家说的是下坡的时候发电啊~~~~~
50
发表于 2006-2-23 02:24 | 只看该作者
只要敢想敢干,没有不可能的
51
发表于 2006-2-23 09:20 | 只看该作者
不懂就别说低能的话,自己的知识匮乏,就多学,别武断的评论自己不明白的东西,自行车通过下坡的时候需要给一点刹车,如果你骑过山路,或住在重庆你就明白,汽车也一样也需要低档制动,如果你走过京张高速你就明白,丰田的复合动力车已经投产,就是利用刹车和下坡的产生的势能进行发电,增加行驶距离,电动自行车是出于成本和使用环境才不应用这一技术,对于那些连标题都没看懂得白痴,我不想多说,楼主是要增加行驶距离,而不是永动,话随刻薄,但理不粗!
52
发表于 2006-2-23 14:30 | 只看该作者
用太阳能电池板做把伞打起,既遮阳又发电,岂不一举两得?
53
 楼主| 发表于 2006-2-23 22:38 | 只看该作者
据说美国华裔科学家发明出了新型太阳能电池板,其成本是目前产品的4%~~~~~~
54
发表于 2006-2-23 23:03 | 只看该作者
原帖由 绪文 于 2005-8-15 14:28 发表
你这想法   我上初中的的时候就想倒了    我得想法是电动机带动发电机,发出的电给电动机。我们物理老师说这种想法很早就有人想过,不过这是行不通的。那个时候叫永动机。还有人专门研究了呢。
  原因只有一个, ...



哈哈我上初中的时候也给老师提出过这个问题,而且还自己亲手用小的支流电机和发电机以及加速齿轮亲自制作进行了实验!哈结果失败了!!我的想法是油动发电机发电-缓存储-放大-供电给电机-电机带动-发电机发电部分,发动机一旦灭火就脱离发电线圈-然后有电动机带动发电机-幻想发出的电用不完还可以干别的用,按照次想法一直放大然后多余的电就更多了呵呵!!天真的想法,唉根本不够用。。。。。。:em15:



鄙视上边说风凉话的人,不管楼主懂不懂发这些问题你们都不能说风凉话!!!!鄙视!!

[ 本帖最后由 欢子 于 2006-2-23 23:16 编辑 ]
55
发表于 2006-2-25 23:04 | 只看该作者
有这样的机器吗?
56
发表于 2006-2-25 23:40 | 只看该作者
目前已经有这种增程电动自行车了,我在金点子行动电视栏目中看到过,一个驱动部分一个发电部分!!
57
发表于 2006-2-26 04:59 | 只看该作者
想法正确!电动气车也要将减速刹车的能量利用起来才行。这要看电机的可逆性和效率。
58
发表于 2006-2-27 13:49 | 只看该作者
看来很多人没有认真看贴的习惯,一上来就用能量守恒狂批楼主。

我支持楼主,下坡发电,上坡用电。

不过发电机和电动机效率都不高,这样的实际效果肯定不理想,需要有更好的发电设备后才行。
59
发表于 2006-3-1 13:06 | 只看该作者
我想有人可能没有理解他的意思,
你想法是好的,不过在下坡在要电动机的电源关掉,再接上发电机,用下坡的动能驱动发电机发出电来对电池充电!!
在平路上或是上坡时,你要有一个像是离合器一样的东西把电动机和车轮的转动分离.不让发电机耗能,不然的话一点用都没有,还增加了电池的负载!!!!
应用上有多少用就不知道了,再说现在的路都平路多上下坡少了!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
60
发表于 2006-4-23 08:20 | 只看该作者
下坡可以,后轮也行,不宜地弄前轮
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