500L是你需要的吗？

alex_full · 发表于 2013-9-2 21:22

500 550 亚拓迟早出新款的别的机型都升了就差这两款没更新红的加强片和马达下置的了

oppo · 发表于 2013-9-16 23:13

今天试了下yt塑胶尾桨（单片4.6克）尾巴震动又来了，尾撑杆在加长5公分后又顺利的吧尾震动压了回去

，看来这个直径16mm的“国标”尺寸确实不好伺候啊！这段时间飞下来感觉动力配置后段基本无疲软。

梅西 · 发表于 2013-10-27 01:25

马克！

小饭团改 · 发表于 2013-10-27 01:45

已经定了EVOII，电池的装卸比LZ这种方便点

我飞我的机 · 发表于 2013-10-27 09:50

oppo 发表于 2013-9-16 23:13
今天试了下yt塑胶尾桨（单片4.6克）尾巴震动又来了，尾撑杆在加长5公分后又顺利的吧尾震动压了回去 ...

改皮带的话，有合适的吗？

fmty · 发表于 2013-10-27 10:37

看来更多的L要面世了，600L、700L

昔日锋 · 发表于 2013-10-27 11:23

我也喜欢500级别450L的机架

howezane · 发表于 2013-10-27 13:51

一看就知道是菲耐的500EVO 2，带了个500L的壳子

313756857 · 发表于 2013-10-27 14:02

我喜欢X5，但是我买不起

yulijia · 发表于 2013-10-27 17:05

还是得上4020啊，这电机，太对不住这飞机了

tjdouqh001 · 发表于 2013-10-27 22:32

改了有什么好处么

samsungnote2 · 发表于 2013-10-27 22:58

500也改L，楼主好强

永远DE梦 · 发表于 2013-10-28 13:10

真不明白飞机改大能带来什么好处。。。。。
500装个550的电机、550的电调、550的舵机，好了现在动力强了。。。再把桨换成470mm，跟550的520mm差不多了。。。

oppo · 发表于 2013-10-28 13:40

永远DE梦发表于 2013-10-28 13:10
真不明白飞机改大能带来什么好处。。。。。
500装个550的电机、550的电调、550的舵机，好了现在动力强了。 ...

500改后带3300电池起飞重量2260克，x5带4200电池起飞重量2680克，550重量3.14公斤，我的x5小齿16t飞下来电池温度伤心的很，yt600是空中堡垒就不用说了，改500的好处发现有那么几点吧，对电池要求低很多（c数），控制特性比500强接近x5，炸机成本比500高不了多少，不用在纠结舵机大小的哪点重量了，大舵机绝对比小电机耐炸，轻的飞机绝对比重的飞机耐炸。

121589025 · 发表于 2013-10-28 21:20

对于我来说，500都太大了，想想口袋里的米和维护成本，还是不去追求大鸡那种平稳、动作干脆利落、精准、刺激、爆桨声了，安心自得其乐玩玩450得了

灰机哥哥 · 发表于 2013-10-31 01:27

好帅啊

梅西 · 发表于 2013-11-8 23:35

强人留名

簖桥残血 · 发表于 2013-11-9 00:48

马上就组好的500L！

caoli · 发表于 2013-11-9 08:37

顶一下，不错，有含量

闻机起舞 · 发表于 2013-11-9 09:20

挺骚的~

500L是你需要的吗？

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