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楼主: zhangpengsir
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独立DIY阿帕奇像真机“四桨叶尾桨组”试飞成功(视频)!!!

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 楼主| 发表于 2013-9-6 01:58 | 只看该作者
努力成为技术宅 发表于 2013-9-5 16:22
三块电池~~~~阿帕奇估计放不下吧,应该改成CH-53~~~~~~~~

后面两块电池是为了还原机壳的重量的~,实际供电就是前面的6S 2500mAH!

欢迎继续阅读楼主其他信息

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 楼主| 发表于 2013-9-6 02:02 | 只看该作者
wwmcl152757 发表于 2013-9-5 22:15
这飞得真吃力

其实不吃力,只是在空间小、有人围观、机身部件未完全紧固的情况下,简单试一下尾旋翼组的工作状况,另外,本人确实水平有限,暂时只敢就悬停一会儿~

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 楼主| 发表于 2013-9-6 02:12 | 只看该作者
迈克老狼 发表于 2013-9-5 11:51
恭喜试验成功!尾桨应该直接换450的,像真点

XD说的是不是这样的效果?昨晚上机试了,效果与先科原厂桨叶效率相同~



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发表于 2013-9-6 03:57 | 只看该作者
不知道是不是视觉错觉,目测尾桨跟大桨距离有点近

要是尾管组的强度差一点的话...
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 楼主| 发表于 2013-9-6 05:40 | 只看该作者
No.3 发表于 2013-9-6 03:57
不知道是不是视觉错觉,目测尾桨跟大桨距离有点近

要是尾管组的强度差一点的话...

尾管的强度够用,况且,装壳后,还有外壳对整个机架各个部位的限位固定安装,不必担心主桨与尾桨的问题,而且,尾旋翼改成此结构后,旋翼的切风声确实小了不少……

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 楼主| 发表于 2013-9-6 07:12 | 只看该作者
No.3 发表于 2013-9-6 03:57
不知道是不是视觉错觉,目测尾桨跟大桨距离有点近

要是尾管组的强度差一点的话...

这张比较直观:



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发表于 2013-9-6 10:11 | 只看该作者
最后把尾双推换金属的,原来的很容易断
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 楼主| 发表于 2013-9-6 12:18 | 只看该作者
迈克老狼 发表于 2013-9-6 10:11
最后把尾双推换金属的,原来的很容易断

金属双推已经到位,就差改个金属蟹爪上去了,黑鹰500的铜滑套和其它金属蟹爪规格不兼容,得自己总丝锥套扣~,稍后会完成……,感谢您的宝贵建议~

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发表于 2013-9-6 12:24 | 只看该作者
zhangpengsir 发表于 2013-9-6 02:02
其实不吃力,只是在空间小、有人围观、机身部件未完全紧固的情况下,简单试一下尾旋翼组的工作状况,另外 ...

悬停的还算稳
50
发表于 2013-9-6 13:13 | 只看该作者
很给力,不错不错
51
发表于 2013-9-8 14:45 | 只看该作者
zhangpengsir 发表于 2013-9-6 07:12
这张比较直观:

喔~~果然是视觉错觉~哈哈哈

头像被屏蔽
52
发表于 2013-9-8 15:06 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
53
发表于 2013-9-8 15:14 | 只看该作者
离阿帕奇真的不远了,楼主加油
54
发表于 2013-9-8 15:25 | 只看该作者
牛人啊,尾桨都是四个,还可以变距的
55
发表于 2013-9-8 18:34 | 只看该作者
这个尾旋和主旋头。。。。。
56
发表于 2013-9-8 19:04 | 只看该作者
不知道装上乡像真壳后会是什么样子,期待啊,肯定很炫
57
发表于 2013-9-8 19:10 | 只看该作者
能拿创新奖。但是4旋翼有什么优势呢?
58
 楼主| 发表于 2013-9-9 06:04 | 只看该作者
No.3 发表于 2013-9-8 14:45
喔~~果然是视觉错觉~哈哈哈

是的!

用360mm主桨,一点问题没有~

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 楼主| 发表于 2013-9-9 06:05 | 只看该作者
zcjhai 发表于 2013-9-8 19:10
能拿创新奖。但是4旋翼有什么优势呢?

四旋翼头的直机,稳定性更好,因为主桨投影面积增加,升力会又提升!

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 楼主| 发表于 2013-9-9 06:06 | 只看该作者
绝不放弃 发表于 2013-9-8 19:04
不知道装上乡像真壳后会是什么样子,期待啊,肯定很炫

原厂的壳子,得再细加工一下,增加细节,重新涂装,所以一时半火弄不完~

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