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楼主: 肚肚狼
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悲催的B6!!

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发表于 2013-9-25 09:48 | 只看该作者
howard1977 发表于 2013-9-23 19:58
我就知道你是高端充电器相关从业人员,普通模友不会对我在2楼说的话那么激动。你蛮会避重就轻的,知道瞒不 ...

我在2楼说:
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没必要外场充电,多买几块电池。假设你每次出去飞3个满电,1年出去100次,300个循环正好用完1块电池。那带3块电池出去,就能用3年,使用成本是一样的。

你每次开车来回俩小时,就飞3个满电啊?不要以为自己能飞三个满电回家就认为全天下人都一样,很多模友都需要很长的距离才能到场地,只飞3块电池是完全不够本的。另外,3块电池你能用到3年?一组电池第一次用和放一年以后再用,差很多,越是高倍率电池,衰减越快,除非你天天都出去飞,否则你根本到不了循环数,电池就over了,当然了,你愣是把25c的电池用10c放电,那我也无话可说,因为10c的电池确实可以到3年寿命。但是10c电池是没法满足稍微激烈一些的飞行需求的。fpv,四旋翼之类除外。

我在17楼说:
------------------------------------------------
托儿们请不要来了,我这里就揭露下外场充电论的本质:


1  比如一块3s 5000mAh的电池,普通模友用B6充电充满需要1小时,有钱的模友可以买更高级的充电器在10分钟内充满。论坛里的外场充电论,无非是让普通模友到外场充电。谁在外场能忍受1块电池充1小时?于是只好买更高级的充电器。这样高档充电器销量就上来了。
你也可以买一堆B6。有需求,就自然有市场。君不见已经有廉价的500w充电器出厂?

2  锂电池的寿命是容量x循环次数。不管飞掉电池多少寿命,在外场用电池包,就是消耗2倍的锂电池寿命。动力电和电池包都卖出去了,这样锂电池销量就提高1倍。
你这个两倍是怎么来的?你是否知道这个是100%DOD?两倍寿命是怎么算出来的?连国内厂家自己都不知道自己的电池能跑多少个循环,你这顺口胡说,简直。。。
另外,3组电池飞100个外场,每个外场每组电池5个充电循环,这样我一年换3组,3年也不过9组电池。而我收获的是1500个飞机起落!而你需要买15组电池,3年下来,你要换15组电池。哪个买的电池多,一目了然。

建议新手,追求航模循序渐进,不要被商家忽悠,掉进钱坑里,花了自己不需要花的钱,等发现投入和获得的快乐不成正比了,就会兴趣顿无,只好退模。我发现,凡是上来就一股脑买入高端设备的,大多玩不久就退模。

新手买B6我从来不拦着。但是新手退魔更多的是直接入手450,涵道,二战像真机,等高难度飞机,而且缺少系统的训练,指导,和充电器电池没一毛钱关系。你看新手有几个说是因为充电器充不满电,或者电池放不出来,或者感觉买电池买不起而退魔的?80%是因为炸机炸的自己没信心。另外很多是因为家人反对,时间不能保证等问题。

所以,请商家也看长远点。为什么航模新手多年不断涌入,国内模友还是很少?进来多少,退模就多少。缺少正确的引导,你们有误导责任。如果新手能循序渐进,可能有更多的模友发展成终身爱好,航模市场就会比现在大很多,最终模友和商家都获益。


我没权利代商家厂家说什么,但是也希望老手们能少忽悠一点新手,“强迫”新手多飞模拟器,多飞入门机,给他们建立逐步的信心。
还是那句话:高档器材,一般入门买的人不多,毕竟富二代玩这个的很少。一般都是飞了有一段时间,感觉自己的需求不能满足,然后走上了两条路。

欢迎继续阅读楼主其他信息

42
发表于 2013-9-25 09:51 | 只看该作者
howard1977 发表于 2013-9-21 08:24
是你在20楼开始对人评头论足的,我前面都在说事。

你现在的意思是,就算没有人飞16组电池 ...

是你在20楼开始对人评头论足的,我前面都在说事。

你现在的意思是,就算没有人飞16组电池,带3块电池充好去飞,遇到中途炸机、下雨不能飞,还是会遇到动力电放电问题是吧。
照你这么说,你带1块电池+1个电池包出去飞,刚充好起飞就炸机、下雨,也会有。难道为了避免电池充了未用,大家都把电池充到3.85V来飞、报警电压设到3.80V一到就停


如果出现这种情况。那么我会把电池回收放电到3.85。实际上每次飞完,电池下来都是3.7x,甚至是3.6x,回家路上,一样会被充到3.8xv来保存。
我这是正面回答,不存在你说的转移话题问题。


43
发表于 2013-9-25 19:45 | 只看该作者
gyro 发表于 2013-9-25 09:34
针对你说的放电问题回答而已,不知道在你看来怎么就变成了东拉西扯。

如果你认为所有电池充满以后,不 ...

认为有些电池(电池包)遇到下雨不需要放电,恰恰是鼓吹外场充电论的人说的。

44
发表于 2013-9-25 22:14 | 只看该作者
gyro 发表于 2013-9-25 09:51
是你在20楼开始对人评头论足的,我前面都在说事。

你现在的意思是,就算没有人飞16组电池,带3块电池充 ...

不知道你为什么要回复那几句话,我那几句话是答复给另一个人的,难道这帖子里面有你的马甲小号?做托真不容易啊!

对于你们鼓吹外场充电论,我前面已经说清楚了。你们这么多人,始终无法正面解释,现在开始换话题,往重点以外扯,把我说的话往我没说过的方向曲解,继续往里面掺入模棱两可的技术问题,你们是想把水搅浑、让模友们看不清主题罢了。

以前在旅游台看过一个节目,揭露土耳其的街头,有一些托专门瞄准旅游者,和游客交朋友,然后带到酒吧消费,点很多昂贵的酒,高价宰客,还说土耳其酒吧都这样。节目记者说,这些酒托,很乐意参加节目上电视,一点也不知羞耻,他们觉着自己是高级销售员。据说小偷、骗子和传销里的一些人,为了让自己做坏事以后能安心,都会有一些“理论”来自我开脱,比如“偷的骗的都是有钱人”、“我不是传销我是在勤奋工作帮助别人”之类的。。。今天我懂了一件事,原来奸商也有自我开脱方法,叫做“成年人消费自愿论”,所谓"能上论坛的又不是3岁小孩,应该都是成年人,都能有自己的想法,自己的思考。就算被托误导也好,至少也是本人在考虑后才做的决定。",被忽悠买了不需要的设备的模友“只要玩的开心就好”。


在一些航模俱乐部里,有些人就是高档充电器的经销商,有人当职业,有人当副业,也有人喜欢帮熟人做托。这些托平时在小圈子里忽悠人,毕竟很多托自己也相信自己的理论,可能也有帮助到周围人,我觉着将来这些事情随着社会发展都会逐渐上台面见光。现在全国就这么几个航模论坛,像网络水军这套做法的托还是少来,没意思,误导模友,还是请帮你说的卖充电器的哥们多发点评测、促销,哪怕开箱、使用贴也好。这次经济转型的冬天里,肯定有一些商家会被淘汰掉。



45
发表于 2013-9-25 22:31 | 只看该作者
新手的确不能盲目的买东西,玩到有经验了可以通过经验,自己的实际情况和需求来买东西,不管是谁,钱都是苦来的,希望大家好好玩,玩的开心!
46
发表于 2013-9-25 22:50 | 只看该作者
两位大神这么激动,搞得我都想冒个泡,哈哈哈哈
47
发表于 2013-9-26 10:17 | 只看该作者
howard1977 发表于 2013-9-20 16:23
托儿们请不要来了,我这里就揭露下外场充电论的本质:

1  比如一块3s 5000mAh的电池,普通模友用B6充电充 ...

看了下面引用的这段话。我觉得分析得有道理。。。。我也才入魔。也是在家充电。不过我觉得外场包等设备也有它的用处,并不能一概而论,只是确实不适合非高级发烧友而已,不经济。没必要。。。最近一次模友聚会。我就带了8对不同种类的电池。带了2部车,一个固定翼,一个多旋翼。。就从中午一直玩到了晚饭。。。出去玩。不是竞技。根本用不了那么多电池。不管飞几分钟,都不可能一直在飞。








托儿们请不要来了,我这里就揭露下外场充电论的本质:


1  比如一块3s 5000mAh的电池,普通模友用B6充电充满需要1小时,有钱的模友可以买更高级的充电器在10分钟内充满。论坛里的外场充电论,无非是让普通模友到外场充电。谁在外场能忍受1块电池充1小时?于是只好买更高级的充电器。这样高档充电器销量就上来了。

2  锂电池的寿命是容量x循环次数。不管飞掉电池多少寿命,在外场用电池包,就是消耗2倍的锂电池寿命。动力电和电池包都卖出去了,这样锂电池销量就提高1倍。

建议新手,追求航模循序渐进,不要被商家忽悠,掉进钱坑里,花了自己不需要花的钱,等发现投入和获得的快乐不成正比了,就会兴趣顿无,只好退模。我发现,凡是上来就一股脑买入高端设备的,大多玩不久就退模。

所以,请商家也看长远点。为什么航模新手多年不断涌入,国内模友还是很少?进来多少,退模就多少。缺少正确的引导,你们有误导责任。如果新手能循序渐进,可能有更多的模友发展成终身爱好,航模市场就会比现在大很多,最终模友和商家都获益。


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发表于 2013-10-15 17:27 | 只看该作者
什么时候才能诚信呀
49
发表于 2013-10-15 21:40 | 只看该作者
这也是乐趣!
50
发表于 2013-10-17 08:24 | 只看该作者
赚分
51
发表于 2013-10-17 08:30 | 只看该作者

RE: 悲催的B6!!

gyro 发表于 2013-9-18 17:19
我2块电池,一次出去能飞12-15个满电。难道我要准备15组电池?一组电池300多,15组电池,靠,4500多进去了 ...

顶你,那个说外场充电没必要的。说别人是托的。估计自己就是生产锂电池的。我们无需理会,用过外场***充电的,都能感受其中的好
52
发表于 2013-10-17 08:48 | 只看该作者

RE: 悲催的B6!!

howard1977 发表于 2013-9-18 17:49
这年头说点实话就会触到利益群体,还会有指桑骂槐式的人身攻击。我不是公务员,最恨体制内的腐败分子,就 ...

只想说一句,你没有玩过大型涵道飞机。一个6s5000mah电池,只能飞4分钟。有的机型一次带2块上天,也只是4分钟,还有700级以上的直升机。也是一次带2块上天,一次出去飞10个起落话,你算过要多少块电池没?论坛确实有利益群体。但是不要一杆打倒一船人,我个人用过外场充电后,就再也不想买一堆电池了。(我最多电池的时候,手上18块电池。)
53
发表于 2013-10-17 09:01 | 只看该作者
支持外场冲电,其实这个问题有必要争吗,事实胜于雄辩,谁用谁知道哦
54
发表于 2013-10-18 09:05 | 只看该作者
看看斗嘴,长长经验
55
发表于 2013-10-18 23:08 | 只看该作者
感觉太用心斗嘴的人应该是托
56
发表于 2013-10-19 00:31 | 只看该作者



你的贴太火了。哈哈  没事多翻翻电池与充电器的帖子吧   不差钱就直接pl8吧   其实306b也可以的

57
发表于 2013-10-19 09:39 | 只看该作者
理了下思路来回帖。

首先,Howard,请不要介意我把您归入穷愤的行列。航模本来就是成本高昂的爱好。我是普通家庭出来上学,打工的一个烧包,被我爸灌输了不少烧包思想,十年工作下来总结,自误不浅。北航刚入学的时候,北 京飞彩虹就在南门附近。去逛——但是手里其实只有饭钱。又如何呢。那店里的伙计或者是合伙人还算挺好,态度比较和气,说家里没个百八十万别太想玩这个(1997年)。当时非常不理解,那时候我的心态就跟所有经济条件一般的爱好者一样,没有条件创造条件也要上;花不了多少钱;内心就是渴望玩这些东西;商家都是奸商和黑心托等等。等见的多了,玩的多了,有自己的玩具系列了,甚至有些东西(刀。。。)在自己能力范围内都玩腻乐的时候,心态才会比较平和正常。经济实力好的人有的是,人家就有条件那样玩。航模确实需要很大投入,97年OS 46FX大概要1kRMB,现在46AX也差不多,但是1kRMB的购买力已经完全不同。没有汽车也不方便。

300一块的电池就很夸张么?Hyperion公认的高性能优质长寿电池,6S3300大概七八百一块,还有无数人认可。
如果你追求到那个档次和性能,就会明白它为啥值那个价钱(高价东西未必都好,但是高价口碑又好的,定然有缘故)。

玩点贵东西又什么是不是普通人了。我骑的折叠车是2.4WRMB的bikefriday,充电器A6/106B/0720sduo3三只,分别配了明伟12V350W,15V350W,24V600W电源,还有7s3p的60Ah LiFe充电包,以及一个150W24V转12V的明伟电源模块。

算什么呢?本人不过帝都失败IT屌丝一个,把收入都月光到爱好上而已。

先发一帖,后面讲我的充电体会。

58
发表于 2013-10-19 09:54 | 只看该作者
我最开始的时候只有个山寨串充,小3D一台,买了7个花牌3S1600电池,大概是09年?那时候电池没有高于1C充电的。
每次出去飞光是充电就得准备整个晚上,锂电本来就危险,根本不敢离开人。一个个充好,就半夜12点了。小心地把电池放马桶顶上,心里想着要烧卫生间里除了毛巾没有可燃物。第二天倒是潇洒,裤兜里满满的电池,拎着飞机和控走到家附近准备建楼的空地上飞,我电机配的偏大,一点都不热,于是电池用了一块又一块。一个多小时就可以回家了。

问题:
充电麻烦,慢。
锂离子电池多了危险。

后来上50E,电池大又贵。买了4个,每次还得蹭别人充电器,很不好意思。
4块电坐地铁一个多小时去趟后沙峪飞两下,蛋疼的紧。
于是就入手电池包和0720.也挺重,变成拉着小车去飞了,我至今没有汽车。

这样最多3块电池就可以连续飞了,正好0720是双联充电器,非常方便,也没有那么多电池,只要放铁盒子里阳台上一扔就行。
出发之前都不考虑充电的事情,一般是把电池包充了(0720只配了一半功率的电源,说白了还是买不起1500块钱的电源),顺带着拿106充一充电池。

感觉这确实是更先进方便又安全的方式。电池投资是省了的,尤其是大的动力电池。
以后如果要飞滑翔机等,可能会拿已有的50E电池组当充电包,即使电池动力不好了,也还能发挥余热。但是问题是106不支持6S的电池包,这个算是我交的学费。

以后预备多于3块动力电池出去飞的情况,顶多是清早家边上飞个EPP吧。

59
发表于 2013-10-19 09:55 | 只看该作者
我最开始的时候只有个山寨串充,小3D一台,买了7个花牌3S1600电池,大概是09年?那时候电池没有高于1C充电的。
每次出去飞光是充电就得准备整个晚上,锂电本来就危险,根本不敢离开人。一个个充好,就半夜12点了。小心地把电池放马桶顶上,心里想着要烧卫生间里除了毛巾没有可燃物。第二天倒是潇洒,裤兜里满满的电池,拎着飞机和控走到家附近准备建楼的空地上飞,我电机配的偏大,一点都不热,于是电池用了一块又一块。一个多小时就可以回家了。

问题:
充电麻烦,慢。
锂离子电池多了危险。

后来上50E,电池大又贵。买了4个,每次还得蹭别人充电器,很不好意思。
4块电坐地铁一个多小时去趟后沙峪飞两下,蛋疼的紧。
于是就入手电池包和0720.也挺重,变成拉着小车去飞了,我至今没有汽车。

这样最多3块电池就可以连续飞了,正好0720是双联充电器,非常方便,也没有那么多电池,只要放铁盒子里阳台上一扔就行。
出发之前都不考虑充电的事情,一般是把电池包充了(0720只配了一半功率的电源,说白了还是买不起1500块钱的电源),顺带着拿106充一充电池。

感觉这确实是更先进方便又安全的方式。电池投资是省了的,尤其是大的动力电池。
以后如果要飞滑翔机等,可能会拿已有的50E电池组当充电包,即使电池动力不好了,也还能发挥余热。但是问题是106不支持6S的电池包,这个算是我交的学费。

以后预备多于3块动力电池出去飞的情况,顶多是清早家边上飞个EPP吧。

60
发表于 2013-11-15 02:22 | 只看该作者
847129967 发表于 2013-10-17 08:48
只想说一句,你没有玩过大型涵道飞机。一个6s5000mah电池,只能飞4分钟。有的机型一次带2块上天,也只是4 ...

呵呵,18块电池!

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