飞翼A10 双64涵道首飞视频(补降落视频)

mx牛模王 · 发表于 2013-9-27 15:28

其实，不仅要飞好飞机，还应该拿稳手中的摄像机，不要把视频拍的一团糟，虽然我们做不到那么专业，但是拿稳一点也不枉拍摄，才对得起观众

以上凑字

adams_sh · 发表于 2013-9-27 16:25

躺著也會被槍打中,視頻是我拍的啦！本人今年45歲,眼有近視老花和散光,已經很努力了.老苦首飛J10連續5個低空大迎角通塲是我拍的,你看下行不行.

ptworld · 发表于 2013-9-27 17:11

很帅!

饭钵钵 · 发表于 2013-9-27 20:32

一代霸主，可惜要退役了

nbffcia · 发表于 2013-9-27 20:32

wrx961 发表于 2013-9-27 13:00
正有这个打算。飞翼什么都好，就是配T头实在蛋疼，90涵道台风居然也配个T头，而且线很短。烧掉焊5mm香蕉头 ...

我们的测试和我们的经验来说,对于这款A10飞机，T头是绝对够用，也不存在T头只能过40多A的说法；当然，这个取决于T头的材料质量！
台风一类的飞机，很久以前就已经更改为4.0还是5.0香蕉头（不好意思，有点不记得了），最近也在陆续更换为XT150头！
非常感谢你提出的这些疑问和信息的反馈，祝你飞行愉快！

kira0328 · 发表于 2013-9-27 20:41

wrx961 发表于 2013-9-27 08:27
开襟翼了，我是刻意降的快一点的。最近一段时间都在尝试各种机型降落时把速度加快，这样降落姿态会更像真 ...

。。。。。。。慢才像真啊。。。你开襟翼了顶一点杆高度就下来了接地前在补一点油门

wrx961 · 发表于 2013-9-27 22:39

nbffcia 发表于 2013-9-27 20:32
我们的测试和我们的经验来说,对于这款A10飞机，T头是绝对够用，也不存在T头只能过40多A的说法；当然，这个 ...

谢谢你的解答，我在今年6月份购买的台风还是配的T头，是自己费了很大劲才改成5.0香蕉头的

wrx961 · 发表于 2013-9-27 22:43

kira0328 发表于 2013-9-27 20:41
。。。。。。。慢才像真啊。。。你开襟翼了顶一点杆高度就下来了接地前在补一点油门

至于降落快像真还是慢像真，这个就萝卜青菜各有所爱啦，没有绝对的对与错，自己喜欢就行。真机中的喷气式（涡扇发动机）战斗机很多落地后都要开减速伞，因为没有引擎反推力装置，运输机和客机落地后需要用引擎反推力，速度应该不慢吧

wrx961 · 发表于 2013-9-27 22:46

kira0328 发表于 2013-9-27 20:41
。。。。。。。慢才像真啊。。。你开襟翼了顶一点杆高度就下来了接地前在补一点油门

你的指导我也有认同的部分，视频中是这架飞机第一个起落，不太习惯它的特性，滑翔性能实在太好了，超慢也不失速，落地后拉杆还能抬头滑行。今天第二次飞，飞了8组电池，已经初步掌握这飞机的特性了，降落速度也控制的好了很多。谢谢

PPU · 发表于 2013-10-2 23:38

可爱的猪^O^

chenzq · 发表于 2013-10-3 09:00

这飞机，猎英王早出了，200多点。

wrx961 · 发表于 2013-10-3 12:15

本帖最后由 wrx961 于 2013-10-3 22:57 编辑

chenzq 发表于 2013-10-3 09:00
这飞机，猎英王早出了，200多点。

200多是空机，某宝上最便宜的PNP是650多，起落架的收放是靠舵机的，无襟翼。还是有不少差别的

飞翼A10 双64涵道首飞视频(补降落视频)

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