一条V级赛艇是怎样做成的!!!总工期14天。。陆续更新图片,第2次更新,完工交货

sywg_syg · 发表于 2013-11-29 21:13

zq59702115 发表于 2013-11-29 08:23
这次什么船什么颜色

小胖胖看了图以后，你觉得你能自力更生吗

老贾 · 发表于 2013-11-29 21:31

玩船仔发表于 2013-11-29 00:41
船不是用来撞的

车也不是拿来撞的，但碰撞天天有。
船，尤其是V艇的比赛，完全没有碰撞的比赛场次占你所看过的V艇比赛场次的比例有多少

sywg_syg · 发表于 2013-11-29 21:50

据说张大师V上那个用特殊材料加工的轴套管，除非轴系整体撞脱胶或船底撞烂，要轴套管弯曲好像是不可能的。

y2ksummer · 发表于 2013-11-29 22:56

好工艺

E-I-P · 发表于 2013-11-29 23:22

高手

lingjun · 发表于 2013-11-29 23:33

老贾发表于 2013-11-29 21:31
车也不是拿来撞的，但碰撞天天有。
船，尤其是V艇的比赛，完全没有碰撞的比赛场次占你所看过的V艇比赛场 ...

大家说的都不无道理，个人觉得V艇是有个人特点和特性的。做船的人会把自己的做船理念加以其中。也会去主动吸收其他高手的优点的地方。取长补短才是最理想的。至于我的轴支架从90年开始就这个做法，历年的比赛也没发现轴支架打弯之类的事情，我也知道你们云南队釆用的是一体铝合金支架，也是各有优点所在，在刚刚上海的RCMK邀请赛中老龚的线切割的工具钢一体支架在与7.5的冲撞发生弯曲。这也是难以理解的。我在做毎一条新船时都会认真去分析上一条艇的优缺点，来加以改进，所以我每条新船都会有变化，最近改的就是汽油机旋轴化油器的转接块的位置，更有利于调整油针，所以大家也没必要去纠结。玩船玩得开心才是王道，有不妥之处请大多多包容！

老贾 · 发表于 2013-11-30 00:13

lingjun 发表于 2013-11-29 23:33
大家说的都不无道理，个人觉得V艇是有个人特点和特性的。做船的人会把自己的做船理念加以其中。也会去主动 ...

是的，开心才是关键，我装船时也喜欢折腾，有时候效果不一定好，但可以享受折腾的过程

zq59702115 · 发表于 2013-11-30 08:18

lingjun 发表于 2013-11-29 13:36
颜色白底黄面

黄色的有好多了吧

HARRYGONG · 发表于 2013-11-30 10:15

你们船都做那么快{:1_44:}{:1_44:}{:1_44:}生气了

决定三天不玩船

frenky · 发表于 2013-11-30 15:25

极品~~~~非顶不可~~~~

zq59702115 · 发表于 2013-11-30 18:22

不要发动机不要电子设备一条V大概在多少钱

lingjun · 发表于 2013-11-30 19:17

zq59702115 发表于 2013-11-30 18:22
不要发动机不要电子设备一条V大概在多少钱

本版不谈买卖，有兴趣13306683119

yikepan · 发表于 2013-11-30 19:21

V15 哈哈油老虎

licejiu · 发表于 2013-11-30 23:21

轴系确实太单薄了，管子应该用铜或者不锈钢的，碳纤虽轻但不应该在这样的地方偷轻

golazy · 发表于 2013-12-1 00:09

喷漆咯

sywg_syg · 发表于 2013-12-1 09:58

不是碳纤管的

lingjun · 发表于 2013-12-3 13:58

完工了，不耽误船主比赛了

x.f · 发表于 2013-12-3 16:31

这船太漂亮了，油箱都是自己做的吗

hkl914 · 发表于 2013-12-3 18:02

本帖最后由 hkl914 于 2013-12-3 18:11 编辑

lingjun 发表于 2013-11-29 23:33
大家说的都不无道理，个人觉得V艇是有个人特点和特性的。做船的人会把自己的做船理念加以其中。也会去主动 ...

线切割加工耐久上的轴系我觉得并不好，长窄的零件在加工过程中产生的巨大应力会使零件变形，工具钢这类材料如果在加工时没注意材料纹路，加工出来的长窄零件，在使用过程中也极易变形。个人觉得还是这种管子加轴架的设计更加适合动力艇，一体轴系对船底的强度影响完全是破坏性的。

草随风起 · 发表于 2013-12-3 20:57

好手艺

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