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有三个混控比，以百分数表示：螺距（升力）、俯仰（前进后退）、副翼（左右侧滑），简单说就是打满舵时十字盘分别在这几个方向的行程；或者说你打相同的舵量，反映到十字盘上是猛烈的大动作还是柔和细腻的小动作，槽作手感。各个遥控器的叫法和设置方法不同。
如果你已经习惯了在模拟器上玩，第一次飞真机，而真机遥控器比模拟器设置灵敏，那么你按照原来的手感想纠偏，飞机可能一下就侧滑出一大截。你一惊之下赶紧拉回来依旧还是大舵量，直机就会被你拉来拉去。你以为是自己技术不够吗，其实冤枉自己了；
这个“一大截”实际距离没多少，但是航模直升机头顶那个大杀器超预期移动还是很怕怕的哦 ！！！
相反如果遥控器的混控比设置低，你在纠偏的时候就觉得飞机不听话反应迟钝。
所以我建议你第一次飞要找一块无人的开阔地，给飞机和你留出犯错的空间，以空间换时间，航模永远都是安全第一的 ！！！
混控比设置的大小因人而异，F3C航线比3D花式小而柔和，纯粹就是个人习惯和手感。如果你觉得已经习惯了模拟器的设置，那么就调整遥控器，只要调整范围不会超出舵机行程或是造成零部件干涉。就像调整大桨的双桨，以其中之一做基准调整另外一个，千万不要两个（模拟器和遥控器）都调。
说的多觉得挺复杂吧，其实就像你开车希望设置油门和刹车的灵敏度那样一回事。买个简单的6通遥控器对照说明书试试就知道了。
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发表于 2014-3-5 13:13
楼主
