小弟从事摄影工作多年，近来业务需要，求组一大8轴的机做航拍。。

平头 · 发表于 2014-5-11 21:29

快活老高发表于 2014-5-11 20:47
我可没这个感觉，第一要用大浆，第二要用大电机，在相同起飞重量的情况下，我的飞机要飞的长一些

看来我的桨和电机小了！
来自安卓客户端

997187414 · 发表于 2014-5-11 22:05

高大赏

快活老高 · 发表于 2014-5-12 01:10

平头发表于 2014-5-11 21:29
看来我的桨和电机小了！
来自安卓客户端

同样轴距的8旋翼，我的浆要大的多

wukel99 · 发表于 2014-5-12 01:52

chenhegui 发表于 2014-5-11 18:16
T14SG摇控这个太不划算了。。。。

我还看这个遥控呢
前辈方不方便多解释一点？

ehvclry · 发表于 2014-5-12 09:28

mxsky 发表于 2014-5-11 09:31
29 30的桨 35中心板 25*22的管

个人觉得U8电机不上40mm的管子有点不牢靠啊。。。毕竟带29寸桨啊。桨越大，机臂承受不平衡力就越大啊。

ehvclry · 发表于 2014-5-12 09:37

快活老高发表于 2014-5-11 05:18
Z15云台只支持固定的相机，多颗螺丝、滤镜都不行。改变就要重新调整，2公斤相机的Z15还没出来。
真正的大 ...

我有个疑问啊。X8结构是不是对单臂的强度有更高的要求啊。理论上，普通八轴每个轴承担八分之一的起飞重量，而X8是4个轴。如果单轴失效，X8单机臂电机要承受更大的拉力来维持平衡呢？

快活老高 · 发表于 2014-5-12 09:42

ehvclry 发表于 2014-5-12 09:37
我有个疑问啊。X8结构是不是对单臂的强度有更高的要求啊。理论上，普通八轴每个轴承担八分之一的起飞重量 ...

单从机械强度上来说，现有的管子足够了，你拿根25mm的管子想掰断可没那么容易。粗管子的好处是牢固，吸收震动的能力强

ehvclry · 发表于 2014-5-12 09:49

快活老高发表于 2014-5-12 09:42
单从机械强度上来说，现有的管子足够了，你拿根25mm的管子想掰断可没那么容易。粗管子的好处是牢固，吸收 ...

那如楼主这样需要使用U8这类盘经达90mm的大型电机使用25mm 的管子受力夹持部位是不是需要更强的结构呢？比如电机座和机臂机身链接处？

快活老高 · 发表于 2014-5-12 09:58

ehvclry 发表于 2014-5-12 09:49
那如楼主这样需要使用U8这类盘经达90mm的大型电机使用25mm 的管子受力夹持部位是不是需要更强的结构呢 ...

电机座不担心，连接处有些担心，但那里有铝合金折叠件的防护，还好

雪落奈何桥 · 发表于 2014-5-12 12:00

快活老高发表于 2014-5-11 20:53
超出视距的风险是很多新手看不到的，以为那个图传是万能的，其实和人眼还是又很大差距的，这方面吃亏的人 ...

回头又仔细看了看楼主的言论，瞬间觉得有点蛋疼，因为楼主之前摄影方向大部分是婚庆和晚会，并且要搞很大的多轴。。。就由他去吧，很多时候我们苦口婆心的劝也不会拉住新手的步伐，毕竟二手市场最火热的就是多轴板块，直机板块里面就有新手出700直机套机，经常见。

ehvclry · 发表于 2014-5-12 13:31

快活老高发表于 2014-5-12 09:58
电机座不担心，连接处有些担心，但那里有铝合金折叠件的防护，还好

刚才用软件画了一下，感觉好悬。。29寸桨起码机臂长400-500mm 但是用25mm管子折叠处大概也就50mm左右的垂直距离。这样形成的杠杆剪切力的放大倍数有10倍之多。。加上X8的动力，两台U8+29寸桨，估计保守计算要在500g左右。。也就是说机臂折叠铝合金件最少要承受5kg的剪切力。如果飞机负重后，单臂承受的剪切力将更大，有可能上升到接近100kg，这还没算上在空中遇到颠簸时的冲击力。。。。不知道折叠件要设计多大才能够牢固，