大家感觉OS的发动机比三叶的强多少？

天狼行空

活塞发动机不管是哪个牌子的都需要调整，这得看用什么燃料，大气温度、湿度和海拔高度等。只要环境变了就需要调。只是好的发动机适应范围比较宽，没有那么敏感罢了。如果你每次飞行都想发动机处于最佳状态，那调整发动机是必修课。

    个人觉得只要在市场上有卖的就有需求。
    用三叶也好用OS也好看你银子有多少。用OS摔飞机的也不少，OS也是需要调整的，只是普通爱好者对发动机状态不是很敏感，所以有时马力欠缺点也能忍受或不会觉察出来的。
    我是认识不少爱好者，飞行技术不去好好琢磨，飞机一出事故大部分怪发动机，不是说发动机熄火就是说发动机马力不够，往往很少说自己技术不行的（发动机调整技术和飞行技术）。
    至于国家队比赛用机那又不是一个层次了，那种比赛的工况和普通模友的飞行工况差多了。
    当然我们必须承认两者还是有差距的，特别是在高端发动机上，还有普通发动机的稳定性上和一致性上还有不少的差距，但是对普通的爱好者来说，目前的三叶发动机已经足够使用了。
     很多次我出去飞的时候别人都以为我用的是OS发动机，因为声音也好，启动性也好，稳定性也好都不错，关键就是要花比较大的功夫调整。

wasserman

一般娱乐，建议用国货，不要盲目当设备派。:em01:

leehs

作为普通娱乐，休闲，练习机，三叶是完全够用的，不愧为国货里的强者。但当飞机的价值达到一定高度后，自然的会淘汰掉三叶。

xiaohan

顶了

feifeimao

我有一台三叶52，非常不稳定，也许，是调整的技术不行，总之是从来没有好好工作过，后来不得已送给了朋友飞教练机，自己买了os，然后，就从来没有因为发动机熄火摔过飞机！
这三叶用在教练机上还可以，因为不像3d，油门不用来回的推拉！而另一个朋友有一台三叶46，很稳定，绝不亚于os,油针设定也非常简便！
我想，各人有个人的玩法，诚然，你用三叶可能会把调校发动机的技术练得娴熟，但我的想法是，有那闲工夫，还是好好飞几圈比练习调校发动机来的愉快！于是，我决定，以后就买os吧！要知道，因为熄火，摔了的可能是我废了好大劲装起来的板机，钱是问题，但不是大问题，大问题是还得重新装一架，我只想好好飞行，不喜欢天天调发动机，装飞机!

Don-QuixotE

性能差不多,价格差一半

mm861

wxhotdog

呵呵，看看航空模型2008年1, 2期,板机不照样用三叶,用三叶的人多了

we_bong

GMS比3业好多少？

飞行梦

没用过三叶,感觉OS有时难启动

tank

1：调整发动机和维修、制作飞机都是模型的乐趣之一i，看你是否喜欢！
2：业余模型爱好者不需要很好的发动机，一般飞行主要还是看技术，当然包括飞行技术和飞机、发动机调整技术。
3：三叶品质一致性差，发动机材质偏软，加工精度差（与os、ys比）。os要求发动机燃料好，价格贵，个别产品（主要说干磨轴）功率不高。
个人意见：固定翼：三叶、jba、gms都可以用，要用心调，如果自己配油还是不要用os。
                    直升机：只用过os，好用！

huangyong

我用过三个三叶发动机，我发现曲轴和连杆之间的连接很容易矿，到是，截止目前为止还没影响使用．不知道是我的使用原因，还是发动机设计原因．