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楼主: 远走高飞
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也谈APM 6MGPS LOITER失控原因

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 楼主| 发表于 2014-9-25 22:20 | 只看该作者
kenken 发表于 2014-9-25 22:12
楼主用那个板本固件?3.2 RC4以上对GPS很苛求,GPS出乱子,不管你已设定在定高模式也会炸,老外有视频看,非得把 ...


非常感谢提醒!

欢迎继续阅读楼主其他信息

42
 楼主| 发表于 2014-9-25 22:24 | 只看该作者
zwdxbb 发表于 2014-9-25 22:19
2.8 2.5二者的I2C接口位置不同,所用的3.3V稳压芯片不同,一看就看出来了


谢谢老师!我和他们开玩笑呢!
43
发表于 2014-9-25 22:57 | 只看该作者
山寨飞控不靠谱
44
发表于 2014-9-25 23:02 | 只看该作者
xlmm119 发表于 2014-9-25 21:34
呵呵,顶楼主的万用表

顶这个哥们的头像

45
发表于 2014-9-25 23:07 | 只看该作者
远走高飞 发表于 2014-9-25 22:18
电池真要换!
6H我用了还没6个电池,只能谈直观感觉,南方北面窗户,4楼室内定位(离窗1.5米)定位分 ...

电池貌似黏住了

46
发表于 2014-9-25 23:11 | 只看该作者

电池不负责记录GPS的设置..电池只是存储星图的而已

47
发表于 2014-9-25 23:20 | 只看该作者
远走高飞 发表于 2014-9-25 21:16
你没注意到HP6632A?

     真没注意,主要是福禄克太显眼了

48
发表于 2014-9-25 23:42 | 只看该作者
万用表 好评

49
发表于 2014-9-26 00:24 | 只看该作者
LZ,首先看到你的万用表比起我的入门级17B真是高大上!
我只说关于GPS本身的问题吧。
关于后备电池(或电容),ublox的datasheet是这样描述的:



SII MS621FE FL11E 后备电池,充好电后的正常的电压范围:



一般电池都通过3.3V+二极管来充电,正常充满应该有3V左右(通电时间足够久的话)。
根据以上的情况,关于你的GPS电池,电压在1.6V时应该可以正常维持热启动功能,也就是GPS断电后一段时间内应该可以保存星历,这样再通电后,没有理由几分钟才能显示已锁定。
所以个人认为:
1. 电压足够但不能热启动;
2. 电池无法充电到标准电压范围:
可能GPS有故障或者GPS板子设计问题,甚至有可能是采用了山寨GPS模块造成的。
据我所知很多厂家锁采用的GPS模块并非ublox原装,而是国内山寨厂买ublox芯片自己做出来的兼容模块,或者其他非原装货源。


另外LZ的GPS是靠飞控自动设置参数还是预设好的参数呢?


有兴趣可以多换一些不同家的GPS来比对一下
比如我们克瑞斯的产品,哈哈哈!


50
发表于 2014-9-26 01:10 | 只看该作者
前段时间也出现这个问题:上天后立刻切悬停,漂的十分厉害,开关几次或者自稳飞一阵后就没啥问题,一直以为是因为gps在高楼附近使用,高楼造成gps信号紊乱。没想到是因为这个电池问题。lz能否具体解释这个热启动和这个电池的关系,不是太懂。
另外用fluck当模型工具的人必须是土豪
51
发表于 2014-9-26 01:28 | 只看该作者
记号,以后要多注意这个GPS的状态了。
52
发表于 2014-9-26 01:52 | 只看该作者
53
发表于 2014-9-26 07:04 | 只看该作者
因素太多了
来自苹果客户端来自苹果客户端
54
 楼主| 发表于 2014-9-26 09:57 | 只看该作者
pz02010 发表于 2014-9-26 01:10
前段时间也出现这个问题:上天后立刻切悬停,漂的十分厉害,开关几次或者自稳飞一阵后就没啥问题,一直以为 ...

1.贴子里模友多次提到星图概念,我简单解释一下:星图是个图形化概念,用软件提取GPS数据形成,把地球半圆展开成一个平面的圆,理论上有18颗左右的可视卫星,每颗卫星的信号强度用柱状图显示,GPS通过计算确认卫星信号是否“真实”,确认后显示绿色锁定。
2.在PM软件中,地图的下面状态栏有一个数字会随着卫星锁定的颗数的增多而减少,但实际上我们不会都带着笔记本去飞。APM只要收到系统默认的6颗卫星不管锁定与否,蓝灯就长亮。这就要我们人为的延长搜星时间,比如设置成9颗后蓝灯长亮,实际测试没有用。
3.如果你每次飞后,在室内首次用PM软件连接APM,PM地图将会显示你最后一次的飞行地点,恭喜你,你的GPS不错。只要有1、2次不行,就要注意了,你的GPS无法保存最后一次的飞行位置(和GPS通电时长有关,电池临界故障情况下)。同一个地点再次起飞时就要花3-5分钟时间重新定位,这就相当于“冷启动”,同一个地点用上次飞行保存的数据几秒钟就能定位相关于“热启动”。
以上是形象描述,术语不准,具体请GOOGLE。

55
发表于 2014-9-26 10:55 | 只看该作者
远走高飞 发表于 2014-9-26 09:57
1.贴子里模友多次提到星图概念,我简单解释一下:星图是个图形化概念,用软件提取GPS数据形成,把地球半 ...

看锁定是否良好还有一个参数HDOP的参数..那个越小标示锁定状态越好..不是单纯的看星数

56
发表于 2014-9-26 11:13 | 只看该作者
那个电池不是起保存数据的作用?让搜星更快?我原来不用那个纽扣电池也飞过,没有问题啊?那个电池还有其他作用?
57
发表于 2014-9-26 11:21 | 只看该作者
谢谢分享
来自苹果客户端来自苹果客户端
58
发表于 2014-9-26 11:28 | 只看该作者
duan123 发表于 2014-9-26 11:13
那个电池不是起保存数据的作用?让搜星更快?我原来不用那个纽扣电池也飞过,没有问题啊?那个电池还有其他 ...

那个纽扣只是记录星图..GPS的设置不靠电池记录...所以没有电池是无所谓的..最多也就定位慢一些而已

59
发表于 2014-9-26 12:04 | 只看该作者
爵爷 发表于 2014-9-26 11:28
那个纽扣只是记录星图..GPS的设置不靠电池记录...所以没有电池是无所谓的..最多也就定位慢一些而已

对,我也是这样认为的

60
发表于 2014-9-26 12:13 | 只看该作者
我也遇到过类似问题,表现为起飞后大约1分钟左右GPS会急速漂移,所以一般都是用ALTHOLD飞到一定高度才切GPS模式。
楼主换电池后效果如何?有效果的话有推荐的店购买电池吗?电池是直接拆下的还是需要焊接?
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