1:8全铝B2A6双流传动进展（炮塔进展）

yaoao2 · 发表于 2012-5-14 01:11

原帖由 yu95960 于 2012-5-13 15:31 发表

没有成熟可靠及低成本的设计，让双电机驱动得以流行。

有贵州老兄说的这个设计
只是加工会麻烦，主要是齿轮的精度问题，在业余条件下比较难达到
当然，有心的话是绝对没问题的。

山巫 · 发表于 2012-5-14 04:14

原帖由 yu95960 于 2012-5-13 15:31 发表

没有成熟可靠及低成本的设计，让双电机驱动得以流行。

大话是你说的哈，拭目以待！

是玩了几十年的老外在流行，不是国内。

什么双流、扭杆，看着都头晕，图哪一庄哦，把坦克长时间开下来就知道什么叫实用抗造了:em15:就那点齿轮搞不了几下就会伸拉移位，轴套、轴的松旷都是问题，所以才有那么多波箱故障频发，还要牵连电调。

平沙落雁ay · 发表于 2012-5-14 11:19

又花了一个半天来学习几乎每个礼拜都来学一次

A-4 · 发表于 2012-6-3 18:36

我们贵阳也有大哥这样的真不错，真想帮点忙可惜什么都不会:em17:

小心爆炸 · 发表于 2012-6-3 21:46

250W的电机够用吗？直线最快能跑多少米/秒？

qiuchun63 · 发表于 2012-6-6 17:53

你买手机太屈才了，你可以成为优秀的机械行业的蓝领，非常欣赏你的执着，我觉得你无论干什么都会成功！

hjw6367815 · 发表于 2012-6-6 23:55

强悍~~~~~~~期待完工

小心爆炸 · 发表于 2012-6-7 19:09

250W直线行驶功率够吗？

转向电机功率需要和直线行驶一样大吗？

有必要在转向电机上用涡轮蜗杆？目的为自锁死，避免直线行驶时两侧履带附着力差异太大而引起的转向电机被带动？

yu95960 · 发表于 2012-6-7 23:46

原帖由 A-4 于 2012-6-3 18:36 发表
我们贵阳也有大哥这样的真不错，真想帮点忙可惜什么都不会:em17:

兄弟是贵阳哪里的？:em00:

yu95960 · 发表于 2012-6-7 23:52

原帖由 小心爆炸 于 2012-6-3 21:46 发表
250W的电机够用吗？直线最快能跑多少米/秒？

设计时速10.5KM/H.。30多公斤的电单车加50多公斤的人体重量250W的电机一样跑得欢。

yu95960 · 发表于 2012-6-7 23:54

原帖由 qiuchun63 于 2012-6-6 17:53 发表
你买手机太屈才了，你可以成为优秀的机械行业的蓝领，非常欣赏你的执着，我觉得你无论干什么都会成功！

呵呵，你高估我了:loveliness: ，只是爱好而已，以此为业的话要饿饭的:em15:

yu95960 · 发表于 2012-6-8 00:12

原帖由 小心爆炸 于 2012-6-7 19:09 发表
250W直线行驶功率够吗？

转向电机功率需要和直线行驶一样大吗？

有必要在转向电机上用涡轮蜗杆？目的为自锁死，避免直线行驶时两侧履带附着力差异太大而引起的转向电机被带动？

250W的电机对于近50KG的车重10KM/H的车速应该够了，功率再大的话电源也要增大了。
在某些路况，比如碎石路面加上半坡原地转向，此时转向电机的负荷可能比直行上坡的直行电机负荷要高。
涡轮蜗杆减速是天然的防止反流的传动方式，但是减速比太高没有采用。我的车体原地转向的速度和炮塔转向的速度设计是一样的2.5秒1转。

yu95960 · 发表于 2012-6-8 00:26

原帖由山巫于 2012-5-14 04:14 发表

大话是你说的哈，拭目以待！

是玩了几十年的老外在流行，不是国内。

什么双流、扭杆，看着都头晕，图哪一庄哦，把坦克长时间开下来就知道什么叫实用抗造了:em15:就那点齿轮搞不了几下就会伸拉移位，轴套、 ...

双流传动式现代坦克的灵魂，它的操纵精度及舒适度不是不是双电机混控可比的。上诉问题是材料、加工精度及设计结构的问题，是可以克服的。

hitachi1101 · 发表于 2012-6-8 01:04

太好看了

PLA飞飞飞 · 发表于 2012-6-8 04:47

太执着！精品之作

A-4 · 发表于 2012-6-9 11:43

原帖由 yu95960 于 2012-6-7 23:46 发表

兄弟是贵阳哪里的？:em00:

家在盐务街平时玩450对机械也感兴趣，大哥家在那里出去试车可以叫上我:loveliness:

hd381 · 发表于 2012-6-9 12:24

转向也要搞2个档呀，为什么？难道是速度还不够吗，10公里每小时的速度，转向电机输出的转速没必要太快，转向快了高速下难操纵。换档的话很占地方。我的转向电机长期用遥控器降低舵角来降低它的转速来用
增加扭力就有必要，一旦直行电机爬坡没力时，转向电机配合一下，蛇形爬上去，跟双电机混控一样能做到2个电机一起使力

yu95960 · 发表于 2012-6-9 23:39

原帖由 hd381 于 2012-6-9 12:24 发表
转向也要搞2个档呀，为什么？难道是速度还不够吗，10公里每小时的速度，转向电机输出的转速没必要太快，转向快了高速下难操纵。换档的话很占地方。我的转向电机长期用遥控器降低舵角来降低它的转速来用
增加扭力就有 ...

:em15:目的是增加扭力来适应恶劣的路况。

yu95960 · 发表于 2012-6-9 23:46

原帖由 A-4 于 2012-6-9 11:43 发表

家在盐务街平时玩450对机械也感兴趣，大哥家在那里出去试车可以叫上我:loveliness:

家住小河，试车时会提前发帖，不过还得有些时日。从3月份起到年底几乎没时间做:em17:

A-4 · 发表于 2012-6-11 10:26

原帖由 yu95960 于 2012-6-9 23:46 发表

家住小河，试车时会提前发帖，不过还得有些时日。从3月份起到年底几乎没时间做:em17:

没事房子是大事慢慢来

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