DJI S900无故炸鸡，一个多月也没有个说法，是几个意思？

湖南株洲小志哥

已我个人分析。你的电压在空中已经临近3.6V。正好失控返航，此时飞机会猛然加速，导致电压骤然下降而炸鸡。。不是设置3.6V的电压有问题，而是看你飞多远多高，有没有足够的电压回程，这个是一定要估算的，否则就是有去无回！！

ttc

LS是高手！

kingko0811

湘里乡人 发表于 2014-11-24 16:21
嘀—嘀——嘀声，是什么报警声啊？

电池低电压报警

kingko0811

digisuit 发表于 2014-11-24 17:03
其实飞得不远，200米左右，我从来不飞出视距，本人视力1.5，这次飞了7分钟完成本组镜头，准备返航出现失 ...

电池报警与炸机肯定有一定关系，毕竟每种飞机的耗电量不一样，另外建议LZ可以考虑用两组电池并联的方式来保障电池的安全性，再就是S900这款相比较同类型的飞机确实便宜，便宜的无好货，而且我周围的朋友包括航拍公司买过S900的或重或轻几乎都炸过机

digisuit

已联系

yujiazhang2001

格氏的16000mah 稳妥些

4scx

最近我们苏州炸鸡怎么那么多。我自己装的机器走南闯北飞了几百个起落很正常啊。看来里面还是跟利益有关。

农民工在纽约

特斯拉的天空 发表于 2014-11-24 17:22
我入多轴以来一直都是3.6报警和返航，回来回压到3.72-3.75左右，还有那个说剩余50％的电就得返航的，算你 ...

尼古拉特斯拉先生  你再依3.6报警返航，你离炸鸡也不远了，不信走着瞧，除非你的每组电池是市场上最牛逼的电池品牌，再说无论再牛逼的电池组，50个左右循以后内阻就会严重提升，大载重飞行对电池损毁是非常快的，随着电池内阻的不断升高，你的电池3.6报警。。。有种你继续！除非你是小载重小型多轴。

wangzhengtatata

楼主 你还是到各种群里去问吧，翻了几页回帖，发现马甲和半吊子 一大堆。各怀目的 ，你很难得到客观的分析

KaiyuAerial

刚开始的失控，肯定不是电池没电的原因。 如果电池没电，是不可能在后段还有上升的情况。而是垂直往下落。我遇到过一次飞没电。下落速度快，重着落在高草里，WKM飞控和CINESTAR机架。
但3.6V已经危险，如果这时候降落，应该是来得及的。  

lansir

我几个飞机都是V2  妥妥的

特斯拉的天空

农民工在纽约 发表于 2014-11-25 10:27
尼古拉特斯拉先生  你再依3.6报警返航，你离炸鸡也不远了，不信走着瞧，除非你的每组电池是市场上最牛逼 ...

额，我确实是一架650四轴。

panzerelite

都BB叫了，楼主居然没有听见

digisuit

kingko0811 发表于 2014-11-25 03:05
电池报警与炸机肯定有一定关系，毕竟每种飞机的耗电量不一样，另外建议LZ可以考虑用两组电池并联的方式来 ...

多谢

老鬼

电池问题

40138

     大功率多轴飞行时压降很大，除非个别品牌很好的高端电池，否则不管多大容量的电池，你设3.7v报警，上天不会超过二分钟就会报警！所以我都是测试好每块电池的飞行时间标注在电池上，然后飞行时提前一到二分钟降落！     我以前飞小4轴一年多，都是设3.6V报警，一点问题都没有！

    遥控器上设置推油开始计时，拉杆收油到底就清零计时！或设成推油开始计时，另设一不用开关切动清零！

rainbeau

城市里炸鸡好恐怖，砸到车啊人啊不得了啊

璁小璁

能不能上传个IOSD数据看看   请模友帮忙分析下      

飞远后那一下子加速很明显不正常，这个只能从你的OSD数据里看

是不是电池的问题也很好说，  如果电池没坏， 冲一下电，  如果充电总量接近电池容量，就是飞没电了掉下来的  （坏了也没关系， 可以摘一片冲一下试试）

TEEMO

电池报警。。。你为何不关闭报警？

大庆刚子