亚拓直机射桨、炸鸡集锦赏析

fhp4 · 发表于 2015-2-27 19:05

cxhai 发表于 2015-2-27 17:09
专业，学习了，感谢分享

我仔细看了下，我的螺丝断面居然和你出奇的一样。。。

heianshi10 · 发表于 2015-2-27 19:35

Hawk208 发表于 2015-2-27 17:02
哈哈，给各位看点好东西

看完以后有没有发现和螺丝的断面似曾相识？？！！

我可以很负责任的跟你说， 30公分粗的花键轴我也断过。

应该和修机手法有关系

erimac · 发表于 2015-2-27 20:00

顶下~~

飞常2013 · 发表于 2015-2-27 20:36

顶起

救援0艇 · 发表于 2015-2-27 21:36

我现在彻底对鸭子失去信心了

chencydt · 发表于 2015-2-27 21:55

Hawk208 发表于 2015-2-27 17:02
哈哈，给各位看点好东西

看完以后有没有发现和螺丝的断面似曾相识？？！！

这个好东西我看不懂，但是根据我的工作经验，从两个紧固横轴的螺丝[size=14.2857151031494px]的断裂面来判断，螺丝是没有质量问题的，断裂的原因应该是螺丝紧固力矩过大，螺丝因为金属疲劳在受力的情况下出现断裂。

冷酷的呆呆 · 发表于 2015-2-27 22:08

teana 发表于 2015-2-26 12:41
断螺丝有两个原因：一是质量太差，二是拧得太紧

振动大也有影响

teana · 发表于 2015-2-27 22:29

冷酷的呆呆发表于 2015-2-27 22:08
振动大也有影响

是的，那种不易观察到的高频振动会导致螺丝松脱或断裂，但那种情况大都出现在机身或尾管上

zlfchman · 发表于 2015-2-27 22:31

cloud80 · 发表于 2015-2-28 00:17

楼上的菜鸟们不要每天瞎鸡巴乱想。
每天这么暴力的操飞机，原装螺丝早晚都会断掉的。只有我才能解决这个问题。

寂寞小鸟 · 发表于 2015-2-28 00:35

睡前再顶，保持前排

chengpeng77 · 发表于 2015-2-28 00:44

顶死鸭子

苦练中 · 发表于 2015-2-28 11:19

顶顶

Hawk208 · 发表于 2015-2-28 14:25

免责声明：
帖子里的所有言论均为纯技术讨论，于任何品牌无关。如有雷同，纯属巧合。
本人只有小学文化程度，分析能力有限。错误纰漏难免。本人不对此承担任何责任。

好可以入正题了。
大家先看第一张图片，

分别为某牌横轴的截面图和螺丝锁紧时的情况。
现在看第二张图片

左边为符合设计的正常情况。
螺丝的台阶段和横轴的台阶为过盈配合，或接触配合。
螺丝头与横轴截面压力配合
此时螺丝的螺纹部分不受任何扭矩，和交变剪切力，只承受拉力。
如果设计师计算正确，螺丝无缺陷的情况下，寿命在理论上可以接近无限。

右边为非正常情况。由于受加工精度，和零件公差的影响。
螺丝台阶和横轴有可能变成非过盈配合。由于螺丝头与横轴截面仍旧属于
压力配合，在摩擦力的帮助下，横轴仍可以“帮助”螺丝承担部分剪切力。
如果设计师按照2.0的安全系数设计，即使是这种情况螺丝寿命应该还是有保证的。

现在看第三张图片

这个也是最糟糕的情况。螺丝和横轴台阶非过盈配合，
螺丝头和轴承内圈配合。（横轴过短）这个时候的情况是，螺丝完全
近似于悬臂。螺丝完全承受剪切力。这个时候螺丝的寿命就相当短了。

Hawk208 · 发表于 2015-2-28 14:37

免责声明：
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本人只有小学文化程度，分析能力有限。错误纰漏难免。本人不对此承担任何责任。

某牌的横轴设计是从其第一台700 上传承过来的。一直到现在，锁紧方式都没有改变。
但是以前的700用的是橡胶垫圈，横轴有加工误差时，橡胶垫圈可以弹性补偿。现在不可以。
为中联没有横轴，所以更容易受加工误差的影响。