小弟不才...关于正确调整GRYO的中立点

skycat

原帖由 farng 于 2007-7-4 08:58 发表
"回到中立點位置時.尾懸翼的羅距應該會呈現稍微偏右的現象"
這句話的意思就是調好中立點時.面向機尾.尾懸翼有3-5度左右向右的現象
我是看圖說明的

再說明一下 我一直都是用此方是調整我的450和 ...

这位老兄说的偏右,是偏向尾轴的右方,还是偏向右舵的方向?这2个方向是相反的哦,不过我个人认为应该是偏向右舵的方向,这样在行程的中立点时,本身就带了少许的右舵了.老兄还是把图弄上来,一看就明白了!!

farng

以上圖片引用台灣遙控技術雜誌第20期

[ 本帖最后由 farng 于 2007-7-4 10:16 编辑 ]

skycat

没错就是这样的,和我说的一样,只要调出铜套的长度,尾浆就是带2-3度的攻角了,同时左右的变距行程左右一致(比方说将尾轴的2边长度调成这样,靠近浆叶留5MM,靠近尾管留4MM,当右满舵时铜套部分会进入尾轴承安装座的1MM,刚好2边的变距行程都是5MM,这才是中立点),尾浆2-3度的功角足以克服启动的偏转力矩了!!!!:em15: :em15:

[ 本帖最后由 skycat 于 2007-7-4 11:25 编辑 ]

xuzhaohuatom

好帖，顶下:em26:

刘影

这回是学习了!

飞车

还是不太明白，最好把那个台湾杂志的全文发上来。