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本帖最后由 amphibia 于 2016-2-8 21:41 编辑
我很好奇，玩航模不应该都是理工科思维比较缜密的吗？这个问题，这么多质疑者，居然没有一个会用缜密不疏的框架（即mutually exclusive collectively exhaustive）分析吗？我来分析给你听
一. 把问题简化成为3元1次二进制变量（3 variables @ each binary）
- 飞手分：高手 vs 新手
- 高度分：贴地 vs 高空
- 陀螺仪分：带救援（neo、MB、ikon、spirit等）vs 不带救援 （mini vbar、kbar等）
救机成功率是评选标准，这个讨论切勿又扯机械故障率、或者飞手非要在客厅飞700级飞机的风险等等等等外围独立变量，否则就是故意混淆。
二. 穷举变量（一共8个方案，同意吗？）
1a 高手-贴地-带救援陀螺仪
1b 高手-贴地-不带救援
2a 新手-贴地-带救援陀螺仪
2b 新手-贴地-不带救援陀螺仪
3a 高手-高空-带救援陀螺仪
3b 高手-高空-不带救援陀螺仪
4a 新手-高空-带救援陀螺仪
4b 新手-高空-不带救援陀螺仪
三. 逐项分析
1b本身成功率不高，但是1a只能更高，因为打救援瞬间，多数陀螺仪会先让飞机瞬间爬升，然后再回正。敢贴地练3D的反应都不慢吧？也都是不慌张的高手吧？
2a和2b本身是不符合事情，因为新手不会贴地练3D。但是就算这个情况存在，2b成功率=0%，但是2a成功率>0%，因为打救援瞬间，多数陀螺仪会先让飞机瞬间先爬升，然后再回正。
3b成功率很高，但是根据HF论坛的反馈(一共仅仅两起故障，一起人为，一起尚未查明），我推断3a陈功率在95%以上，试问3b对于一般高手敢保证80%成功率？
4b成功率不高，大概率是在30-50%以下，但是根据HF论坛的反馈，4a基本成功率跟3a一样高，咱们再带一个折，新手按错键，成功率仅有80%%以上。
四. 综合结论
因此对于1，2，3，4四个大分类，带救援陀螺仪都能不同程度提高救机成功率。
- 对于4的提升是质的区别，从30-50%提升到80%
- 对于1提高了胜算
- 对于2提供了一线希望，从0%变成大于0%
- 对于3区别有限，但是也有提高，比如从80%提高到95%
上述参数具体数值，你可以提出异议，但是之间的大小相对关系，相信你很难动摇。
五. 其他因素
1. 这个框架还是仅仅讨论了救援功能，还没谈新手稳定限制倾角功能。那个功能对于新人实机练习四面悬停+对头对位+航线等等基础训练价值还要我证明吗？你也可以先自己用缜密框架分析一下。如果不会，我再分析给你看看。
2. neo、ikon、spirit、MB等缺点就是价格。最便宜微型ikon，99美元。最贵neo升级完接近2000元。
3. 我们把机械故障再考虑进去，对双方是各打五十大板打板，没区别。因此我说是外围独立变量
4. 把飞机价钱套进去，越大越贵越应该买待救援的功能的陀螺仪。越小越便宜的越没必要。我个人个人个人认为决策转折点是2000元飞机价钱（天上飞的零件加起来）。
5. 带了救援陀螺仪，心态会放松，实际降低了因为紧张出错的概率（我清楚，因为我在用，而且HF很多帖子用过的模友谈及了。你没用，但是理解这一点也不难吧？）
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发表于 2016-2-8 12:00
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