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楼主: amphibia
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从二战太平洋战场战斗机设计,谈电直航电的新一代新手限倾角稳定模式(beginner mode)

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61
 楼主| 发表于 2016-2-16 11:56 | 只看该作者
younickchen 发表于 2016-2-16 11:35
我感觉也是尺寸问题,700太大,翻滚稍慢,惯性也大,230尺寸一小就灵活很多
顺便问一下,NEO,MB,IKON是 ...

倒飞自救是什么功能,我确实不知道。
我也是今天才收到微型ikon(msh ubrain)。我实物测试仔细测试一下,价格真的挺有吸引力。直邮90美刀还带救援+稳定。


欢迎继续阅读楼主其他信息

62
发表于 2016-2-16 12:01 | 只看该作者
amphibia 发表于 2016-2-16 11:56
倒飞自救是什么功能,我确实不知道。
我也是今天才收到微型ikon(msh ubrain)。我实物测试仔细测试一下 ...

就是倒飞状态的水平自救,不用反正,直接倒飞悬停救机

63
发表于 2016-2-16 12:28 | 只看该作者
新技术的确为玩直升机模型提供了更平滑的进入平台。就如当初陀螺仪的引入以及电动直升机的引入带来的模型直升机大发展一样。 当然门槛低了不代表山峰变矮了。 后期需要学习和掌握的东西还很多很多。。。。。  

评分

参与人数 1威望 +2 收起 理由
PUG + 2 门槛低了不代表山峰变矮了。说得好!

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64
 楼主| 发表于 2016-2-16 12:37 | 只看该作者
wehuang 发表于 2016-2-16 12:28
新技术的确为玩直升机模型提供了更平滑的进入平台。就如当初陀螺仪的引入以及电动直升机的引入带来的模型直 ...

一个高耸入云龙门前,多放了几个高矮不一的台阶。有的鲤鱼最终要跳过去,更多的鱼实际前期站在台阶上就满足了

我举一个教育例子,
上小学是为什么?是为了上中学
上中学是为什么?是为了上大学
上大学呢?为了读研?
读研为什么?为了读博
读博为什么? 当教授难道是终极目标吗?


事实上多数人,要在这条教育之路上,不会成为教授,大部分是提前下车,进入社会,找寻自己的定位。放到模型上,3D暴力贴地飞算是教授级。多数人实际既没有天分也不一定有意愿。以为电直必须玩3D,就是厂家给自己画的紧箍咒,在这条路上互相竞争,自己把市场做小了。放眼看去,多旋翼的爆发式增长就是证明大学生里面,“找工作的”比“立志当教授”的人多多了。教授在校园里待多了,也早晚脱离社会搞出一些没有实用价值的研究。





65
发表于 2016-2-16 13:04 | 只看该作者
越来越有意思了。 玩模型本身就是一个爱好。对于一个爱好本身就有多重诠释。玩法越多越引人入胜。攀登的乐趣就是你自己在跟自己较劲。


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发表于 2016-2-16 13:27 | 只看该作者
amphibia 发表于 2016-2-16 11:56
倒飞自救是什么功能,我确实不知道。
我也是今天才收到微型ikon(msh ubrain)。我实物测试仔细测试一下 ...

小金腦 uBrain 稍微焊接一下
他的陀螺定速功能就可以使用了
效果極佳

Patrick

67
发表于 2016-2-16 13:31 | 只看该作者
younickchen 发表于 2016-2-16 11:35
我感觉也是尺寸问题,700太大,翻滚稍慢,惯性也大,230尺寸一小就灵活很多
顺便问一下,NEO,MB,IKON是 ...

neo我沒飛過
所以不清楚
MB+有這功能
但要付費 99 歐元升級 ( 不含刷卡手續費 )
金腦 BRAIN/ IKON 目前救機是自動翻正
但是官方已經放出消息
即將會有程式免費更新多種救機功能
供參考

Patrick

68
 楼主| 发表于 2016-2-16 13:42 | 只看该作者
patrick053 发表于 2016-2-16 13:31
neo我沒飛過
所以不清楚
MB+有這功能

这两天把它装好。调试一下。有问题再向您请教。


69
发表于 2016-2-16 14:09 | 只看该作者
amphibia 发表于 2016-2-16 13:42
这两天把它装好。调试一下。有问题再向您请教。

您太客氣
我懂得也不多
大家一起研究討論

Patrick

70
发表于 2016-2-16 14:22 | 只看该作者
楼主也搞oxy3啦?

来自安卓客户端来自安卓客户端
71
 楼主| 发表于 2016-2-16 16:52 | 只看该作者
本帖最后由 amphibia 于 2016-2-16 16:55 编辑
asslee 发表于 2016-2-16 14:22
楼主也搞oxy3啦?

没忍住。顺带买ubrain。实在想买一个阳台客厅里能悬停的小型精品机。因此就搞了。不想单独发帖,以免引来土豪评价。
必须得说,我收到这个小鸡,虚位比forza450都小,精度跟forza700同级,不知道他们怎么造的。难怪lynx口碑好,我看那个意大利老板luca也是一个极尽追求完美的性格。你的是最经典的255mm?配的也是骚红尾管?








72
发表于 2016-2-16 20:08 | 只看该作者
amphibia 发表于 2016-2-16 16:52
没忍住。顺带买ubrain。实在想买一个阳台客厅里能悬停的小型精品机。因此就搞了。不想单独发帖,以免引来 ...

AM大
這三槳 OXY3 真是漂亮
看得我口水直流
紅色配件跟尾管真是吸睛
可以提供購買管道嗎 ?

Patrick

73
 楼主| 发表于 2016-2-16 20:37 | 只看该作者
patrick053 发表于 2016-2-16 20:08
AM大
這三槳 OXY3 真是漂亮
看得我口水直流

lynx官网,自备美元信用卡。在大 陆的话,香港hawkrc也能代购。


三桨是口水,也是炸鸡噩梦。红色尾管是我搜索时偶尔间找到的。纯属巧合

我下单零件如下, 含电机和ubrain(即微型ikon)
你如果要买,可以先只买“kit”和“tool”,电机陀螺仪类你自己定,其他都是选配件和拉长升级件。另外台湾芳生12.9级圆柱头m2螺丝(4mm、6mm、8mm)要配齐。市场上所有航模配套螺丝都不太过关。



kit:
OXY3-QUBE - Oxy 3 Helicopter Kit 3 Head + 3 Head System

electronics:
LX8005 - EOX Motor 2214-4100KV - V2
MSH51621 - MSH uBRAIN Flybarless System

stretch:
LX1658 - OXY3 - Lynx Stretch - Tail Boom Spare - Red
SP-OXY3-106 - OXY3 - 285 Stretch - Tail Push Rod Spare
SP-OXY3-108 - OXY3 - 285 Stretch - Tail Belt Spare
LX62751 - 300X/CFX/OXY3 - Lynx Plastic Main Blade 275 mm - Orange Neon
SP-OXY3-059-1 - OXY3 - Tail Blade 50mm - Orange

options:
SP-OXY3-029 - OXY3 - Tail Shaft 14T
SP-OXY3-039 - OXY3 - Pinion 10T - Shaft 3.17
LX1685 - OXY3 - 3 Blade Hybrid Head System, Set
LX1536 - OXY3 - Aluminum Tail Servo Mount - Red
LX1542 - OXY3 - Aluminum Tail Bell Crank - Red
LX0295 - Frame C Washer M2 - Blue - 20pcs

spares:
LX1601 - OXY3 - Lynx Tail Pitch Slider - Service Bag
SP-OXY3-007 - OXY3 - DFC Linkage, 2 Set
SP-OXY3-082 - OXY3 - Vertical Fin Sticker Orange
SP-OXY3-144 - OXY3 -Landing gear

tool:
LX1568 - 4mm Plastic Linkage Ball Reamer Tool


74
发表于 2016-2-16 21:21 | 只看该作者
amphibia 发表于 2016-2-16 16:52
没忍住。顺带买ubrain。实在想买一个阳台客厅里能悬停的小型精品机。因此就搞了。不想单独发帖,以免引来 ...

习惯就好
来自安卓客户端来自安卓客户端
75
发表于 2016-2-16 21:32 | 只看该作者
楼主,能发个你说的这两套陀螺的连接吗?

76
发表于 2016-2-16 21:54 | 只看该作者
      说实话我是比较中意MIKADO的,但是不敢恭维的是售后。

      我在某宝MIKADO代理那买的大银Vbar,一次调机过程中主机变成砖头,然后返厂,两年后也在没见到,连尸体都没了。

      后来某宝上的代理让我自己联系国内瑟福,结果还是不见我的大银。

      MIKADO的航电系统绝对是让模友可以信赖的东西,但是对于国内的模友来说售后比任何都重要,几千块买的东西一旦出问题几乎就是扔的货,有多少人能真正的联系到国外的厂商售后。在这一点上真的是让广大模友头疼的问题。
   
      我虽说不算资深模友但前前后后也飞了有将近五年的时间了,和亚拓  KDS等等都发生过需要售后的情况,总体来说都是愉快的,至少东西还都被邮寄回来,只有这次大银Vbar是一去不复返啦,三四年前购买大银也是算是比较下血本的模友了吧,但是却经历了痛失大V的全过程,两年啦至今仍在等待归期。
77
 楼主| 发表于 2016-2-16 22:41 | 只看该作者
inthesky 发表于 2016-2-16 21:54
说实话我是比较中意MIKADO的,但是不敢恭维的是售后。

      我在某宝MIKADO代理那买的大银Vbar, ...

我觉得mikado对大 陆市场已经是一朝被蛇咬,十年怕井绳。咱们让他搞国内维修,估计他宁可不卖给我们。这一点我也觉得很讨厌。只不过于情于理是在不能把责任推到他们身上。

我在德国减价买了logo 600碳纤维机身。发货过程很愉快。德国人死心眼,但是售后应该没有问题。你如果发DHL(母公司就是德国邮政)他们应该能收到。一般先发一个查询邮件,然后再打一个电话跟进一下。西方人的电子邮件里垃圾邮件也多得是,他们也不一定每封都看,因此建议打一个电话查询。不知道你德文或者英文是否灵光。


搞一个航模这么麻烦,自己喜欢玩没办法。




78
发表于 2016-2-16 23:02 | 只看该作者
younickchen 发表于 2016-2-16 11:16
就是需要这样的视频才有说服力。看来和我当初判断差不多,3D状态救机会带有一定的惯性。
所以我个人觉得 ...

向你敬礼

大家都像你这样,我们是和谐的,共进的。

79
发表于 2016-2-16 23:53 | 只看该作者
amphibia 发表于 2016-2-16 11:21
这是我的不好。我一懒,没去下载这个yout视频,再把它导到优酷上。

这个neo救援以我的观察,好像比bla ...

“我的这个感觉不知道是不是受到视频中飞机尺寸的影响。仅仅是个人感觉。”

准确点说是重量推力比的关系。在脱离这个纯物理量后,其策略制定部分(逻辑)很简单,事件触发性策略。

接下来的事就复杂了,重量推力比取决于配置和设置,这些直接会导致PID参数的不同。

230s给你干净的感觉除了重量推力比,就是它是套机,厂家把参数都调好了。

如果是一个单独的陀螺仪,新手要面临这个问题,希望厂家有些经典数据给这些新手。


80
发表于 2016-2-17 00:31 | 只看该作者
amphibia 发表于 2016-2-16 16:52
没忍住。顺带买ubrain。实在想买一个阳台客厅里能悬停的小型精品机。因此就搞了。不想单独发帖,以免引来 ...

跟各种原厂件比起来,lynx一向是用料足(7075铝,ABEC5轴承,纯碳的板子),设计更好(x3 380改件,带o环和推力轴承的450尾巴),加工精度超越原厂,兼带亮骚心情件功能..

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