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楼主: dxg
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让K120更耐炸更省钱~~~~~~论坛和K120群的学*总结、经验

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 楼主| 发表于 2016-5-22 19:32 | 只看该作者
yanglegg 发表于 2016-5-22 12:07
977大齿盘没有螺丝孔啊

977大齿新装上去不用上螺丝。炸多了会变宽松,到时直接底部上个螺丝,或者钻个洞

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2016-5-23 01:27 | 只看该作者
dxg 发表于 2016-4-9 22:58
小鸡更方便、随便,更省心、省钱,所以我毫无上大机的打算



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发表于 2016-6-22 21:11 | 只看该作者
总结的不错  我本身也是玩小鸡出身 前前后后也折腾过一二十台小鸡   后来飞大机去了  然后因为各种原因 今天又收了台xk120  然后可算开了眼了  见识了啥叫豆腐渣舵机
  手里也有那个台湾改装的副厂舵机1102   因为是收本身就机身装的是1102  回来以后  发现飞机轻微抖动   无奈又换上了原厂   立马不抖了    之前还做过功课  切了舵机臂  在家翻  我以为动力会多猛 之前有台100s 那个真叫爆  3D就调到70油门  然后翻过去 竟然一下子没顶起来炸机了   然后舵机轻微扫齿了    心中顿时万马奔腾啊  哎 突然有点怀念我的mcpx 又爆又稳又跟手  还特么巨耐炸 比977甚至还超出一头  无奈就是用惯了futaba 不能飞 盼来了能用F飞的小鸡  谁知道又这么坑货
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 楼主| 发表于 2016-6-22 23:25 ——“来自手机” | 只看该作者
风王子 发表于 2016-6-22 21:11
总结的不错  我本身也是玩小鸡出身 前前后后也折腾过一二十台小鸡   后来飞大机去了  然后因为各种原因 今 ...

这就怪了。按道理,切开后打滑的承受度远远低于齿轮承受度啊。我切摆臂后到现在,怎么也有几十炸了,还没扫过齿。现在都用90以上甚至100油门,为了防止飞行中滑位,还在摆臂上套了铁圈加紧,需要更大的力才会打滑,就算这样,炸多次硬地也没扫齿……

K120动力是足够的,70油门的话,螺距需要设大概最高80吧,翻过来顶住肯定没问题,因为我之前练倒飞航线怕摔烂设置过65的油门。不过120好像有些主板动力很差,不知道是批次还是其它问题。动力好的主板,可以像大机那样做非常垂直的钟摆,动力差的连钟摆都做不了…伟力的东西可靠性确实差了点,质检不行…没办法,还是得玩它,至少目前来说,除了k120也没其它更好的小鸡选择了
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发表于 2016-6-23 08:57 | 只看该作者
dxg 发表于 2016-6-22 23:25
这就怪了。按道理,切开后打滑的承受度远远低于齿轮承受度啊。我切摆臂后到现在,怎么也有几十炸了,还没 ...

可能真和批次有关系吧,之前也听人说过,110的批次也有动力强弱的情况,动力倒是其次,就是舵机…现在我那个升降舵,已经沙粒感了,那个台湾的1102舵机和银燕舵机有研究嘛,会不会有兼容的问题?
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 楼主| 发表于 2016-6-23 11:41 | 只看该作者
风王子 发表于 2016-6-23 08:57
可能真和批次有关系吧,之前也听人说过,110的批次也有动力强弱的情况,动力倒是其次,就是舵机…现在我 ...

银燕就算了,尺寸稍大点不说,听很多人说有晃动问题,估计是动作一致性不好。JX那个可以考虑,尺寸完全一样,就是线长了点,质量肯定不比原厂好到哪里去

我建议还是换齿轮再看看吧,没准这次中奖以后就不会扫了。而且现在原厂舵机也降价了,35能买到

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发表于 2016-6-23 14:19 | 只看该作者
K120的确是款不错的小机
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发表于 2016-9-3 10:57 | 只看该作者
现在手上只有V120d02s ,想问下楼主K120 和02s飞着感觉差别大不
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 楼主| 发表于 2016-9-3 11:28 | 只看该作者
没飞过V120d02s。1S和2S动力区别很大,不能拿来比较的。V120d02s大些应该稳定些,K120动力就猛太多了。尾巴由于K120是直接空心杯锁尾,所以响应很迅猛,缺点是寿命不长。02S的轴传结构调试维护起来比较麻烦。以上,不飞也能得出的结论
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发表于 2016-9-3 16:00 | 只看该作者
dxg 发表于 2016-4-12 11:14
实心轴就是稍微重一点,不过2S那动力无所谓,要有我也换实心的,省心。但是有个问题,就是开孔精度很难有 ...

我用1.5mm钻杆填充主轴,效果不错。

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发表于 2016-10-18 21:10 | 只看该作者
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发表于 2016-10-24 22:37 | 只看该作者
k120起飞离地前,飞机抖得很厉害,但离地后就比较平稳了,正常吗?
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 楼主| 发表于 2016-10-25 11:46 | 只看该作者
shaofei35623 发表于 2016-10-24 22:37
k120起飞离地前,飞机抖得很厉害,但离地后就比较平稳了,正常吗?

启动那下都要抖一下,桨甩平就好了。是不是你桨夹螺丝拧太紧,大桨一下子没甩开?。。飞起来看脚架有没有震动,一般脚架没震动就没事

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发表于 2016-12-31 18:04 | 只看该作者
有时候感觉尾电机突然不转了是为啥
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 楼主| 发表于 2017-1-2 19:17 | 只看该作者
uSFAssiY4m 发表于 2016-12-31 18:04
有时候感觉尾电机突然不转了是为啥

我遇到过一次,也是尾电机偶尔会停转。是尾电机连线至主板插头那段内部断线形成接触不良,只是外面包着看不出来
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发表于 2017-1-3 13:46 | 只看该作者
dxg 发表于 2017-1-2 19:17
我遇到过一次,也是尾电机偶尔会停转。是尾电机连线至主板插头那段内部断线形成接触不良,只是外面包着看 ...

嗯嗯
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发表于 2017-1-6 18:12 | 只看该作者
10块钱以下的空心杯电机质量不行
以前我买了2个7块钱的2s8520,40电左右开始有明显转动生涩阻力,而且温度越高阻力越大。。。。
后来继续用美嘉欣(实际上是超力)的8520了,动力输出一直很好,不过大油门下70-80电左右电刷会磨光。。。
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发表于 2017-1-11 21:07 | 只看该作者
shaofei35623 发表于 2016-10-24 22:37
k120起飞离地前,飞机抖得很厉害,但离地后就比较平稳了,正常吗?

耦合共振 youtube上有轻型直升机振散架的视频
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发表于 2017-5-19 00:49 | 只看该作者
请问舵机臂切下去,是留一点不切断,还是切到底?
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 楼主| 发表于 2017-5-19 15:57 | 只看该作者
lemonyyhe 发表于 2017-5-19 00:49
请问舵机臂切下去,是留一点不切断,还是切到底?

都可以。如果切到底,需要套点东西加紧,不然暴力飞会打滑

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