小雙體船製作分享(更新第二次航行測試短片)

mcintosh · 发表于 2006-7-10 00:59

视频download 好慢，放到 http://www.tvix.cn/ 上边拉。

终于睇到，速度吾错，但有D吾稳定。太跳。重心是迷仲要调下？6cell锂电，只125电调发热量大无，个BEC你点处理加。

[ 本帖最后由 mcintosh 于 2006-7-10 01:11 编辑 ]

etticheung · 发表于 2006-7-10 10:43

原帖由 mcintosh 于 2006-7-10 12:59 AM 发表
视频download 好慢，放到 http://www.tvix.cn/ 上边拉。

终于睇到，速度吾错，但有D吾稳定。太跳。重心是迷仲要调下？6cell锂电，只125电调发热量大无，个BEC你点处理加。

對!重心是需要再修正.
用你的電調跑6 cell鋰電池,只感覺電調微暖,所以連水冷都省掉,另外這電調加速線性度及操控性都很好,值得一讚.
為了發揮你的電調在高壓工作的優越性能,自己製作了1.5A版本的開關電源架構的BEC,將電源損耗及熱量減至最低.:em15:
你有興趣可以送一塊給你玩.:em00:
工作電壓:5.5-30V 最大工作電流:1.5A

[ 本帖最后由 etticheung 于 2006-7-10 10:47 编辑 ]

mcintosh · 发表于 2006-7-10 11:00

原帖由 etticheung 于 2006-7-10 10:43 发表

對!重心是需要再修正.
用你的電調跑6 cell鋰電池,只感覺電調微暖,所以連水冷都省掉,另外這電調加速線性度及操控性都很好,值得一讚.
為了發揮你的電調在高壓工作的優越性能,自己製作了1.5A版本的開關電源架構 ...

电调觉得还过得去我就放心了，:em15::em15::em15:

你条友做乜鬼野都甘精致，只bec线跑板做得几靓哦！　得闲得我又做只黎玩玩，又可以减轻下重量。

我在网上找到的一个bec的线路，7－40V输出5V　

etticheung · 发表于 2006-7-10 12:50

Mcintosh兄:
多謝你的線路分享.不過一般模型電船應該用唔到3A咁大.模型飛機較為適合,我收起它啦!
你的新版本電調何時出世呀?

swp · 发表于 2006-7-10 18:21

速度不太快，感觉动力很大但都浪费了，不明白为和用外转？

mcintosh · 发表于 2006-7-10 18:24

etticheung :
睇你的图，好似你的桨都无打磨到？？？

etticheung · 发表于 2006-7-10 19:34

老兄:
你果真好眼力,安裝船用來度位那隻槳是從未打磿過的。利害!利害!

K100 · 发表于 2006-7-10 21:03

etticheung兄这条艇跟我的拙作滑行艇有点相似,也许我的船改为无刷的航姿也是这样,因此我就心中有数了.

对这种船的高速航姿我一直有保留看法,这些看法在etticheung兄的船试航中兑现了,那就是稳性问题.

这种船体积小重量轻,装了无刷速度肯定是没问题的,但由于船轻速度快,满速后船会飘起来,严重时会离开水面,离开水面就不是一般的船了,要受气动规律的制约了.如果违反气动规律,船离开水面就意味着失控翻跟斗.

现在etticheung兄的船似乎在中速时很平稳,临近高速时(我不知道油门是否都打开了)开始出现跳,这也许是船即将要离开水面失控的先兆.我在做我的滑行艇时就一直在思考这个问题,当然我的双380动力远不会出现这种状况.

我认为对船的重量应该辩证的看待,船不一定越轻越好,鸿毛够轻了,如果给它加个无刷的速度会怎样?有时适当地运用船的合理重量也许对船的稳性有帮助.

以上观点只是拙见,不足挂齿.

水上爬 · 发表于 2006-7-10 22:02

辨正看待问题，真知灼见！

fx · 发表于 2006-7-10 23:15

etticheung兄，跑第二轮噶时候你应该系换做桨同变左电池位置，Turn Fin已经台起离水，我个人认为呢种航姿某多好阻力大。6CELL LIPO 应该就重啦，用翻3CELL LIPO 3000KV电机应该会更好

小纳什 · 发表于 2006-7-11 10:11

原帖由 etticheung 于 2006-7-9 23:35 发表
再來第二段試船短片.
http://www.mytempdir.com/793812

速度很快啊！:em26::em26::em26:
不过有点跳！建议把重心往前移点，再把桨稍微抬高点。

etticheung · 发表于 2006-7-11 11:55

多謝各位前輩建議!
改好再來第三回合測試!

fx · 发表于 2006-7-11 12:22

小弟我期待第3轮测试

K100 · 发表于 2006-7-11 12:39

船就是船,离不开水,要是离开水面那就是飞行器,那要考虑设计飞行器的气动布局.

看鬼佬玩这种船(不包括两根棒的纯虾)的失事视频不难发现,它们由于速度太快飞离水面而造成失事的惨状.但也有全速不飞离的,它们的共同特征都是紧贴水面不即不离.

造成超速翻跟斗的一个重要原因是这种船的天生缺陷---中部船身是凹进去的.在超速状态下,灌进中部的空气很容易将船身掀翻,如果中部是有升力作用的翼身就死的更快,除非尾翼的设计跟得上.因此超速而不容易翻跟斗的船形应该是两根棒棒的纯虾.

由于这种船的先天缺陷,我认为这种船的动力不宜选太高端,选太高端的动力容易超速失事.其实高端无刷驱动的速度如果按比例算的话,完全是超比例的船速,如果是真船,其速度可以说是非常不得了了,非常不得了的速度就应该选用非常不得了的船体,而这种船体如果也按超比例看的话应该是不及格的.

如果让我来调整这条船,我会先将动力降下来,试用镍氢电,如果船舱放得下的话.我不会要求船身跑起来在水面悬空,而是尽可能让船身紧贴水面,船底只保持有一层薄薄的气层或气泡就够了.除调整重量外,我还会尝试在驾驶舱迎风的前部加一块与中部船身一样宽的后倾斜面板,此斜面的作用是高速时对船头产生一个向下的压力,速度越快这种压力就越大.借以压住船头.如果采取这些措施后情况有改观,再考虑增加动力.

这是我的体会,仅供etticheung兄参考.

祝etticheung兄成功.

etticheung · 发表于 2006-7-11 13:18

原帖由 K100 于 2006-7-11 12:39 PM 发表
船就是船,离不开水,要是离开水面那就是飞行器,那要考虑设计飞行器的气动布局.

看鬼佬玩这种船(不包括两根棒的纯虾)的失事视频不难发现,它们由于速度太快飞离水面而造成失事的惨状.但也有全速不飞离的,它们的共 ...

K100兄:
好多谢你的建议,亦同意你的见解,你已经给我另一种启发.
人就是这样,越难做到的,就是一种挑战,好玩刺激的地方就在这里!
我亦希望这些分享过程(不管成功或失败)能给大家更多体会.:em00:

瑞克 · 发表于 2006-7-11 16:40

etticheung兄，试航成功，可喜可贺！你这船和我的隧道船mini iceberg一样，在高速时候对波浪非常敏感，经常跳水，这可能是隧道船特有的“个性”吧。感觉这是小尺寸隧道船几乎不可逾越的障碍。

石明德 · 发表于 2006-7-11 16:52

原帖由 K100 于 2006-7-11 12:39 发表
船就是船,离不开水,要是离开水面那就是飞行器,那要考虑设计飞行器的气动布局.

看鬼佬玩这种船(不包括两根棒的纯虾)的失事视频不难发现,它们由于速度太快飞离水面而造成失事的惨状.但也有全速不飞离的,它们的共 ...

很好的分析，使人看了很明白，大有收获。

K100 · 发表于 2006-7-13 18:55

谢石师傅鼓励.
etticheung兄能把这种船调到这个速度已经很不简单了,我从中受到很大启发,以后可以少走些弯路,etticheung兄其实是在为我们做试验.
缤纷大哥的小闪电好像也是这种船形,他迟迟未公布试航结果,是否也遇到类似的困扰呢?

etticheung · 发表于 2006-7-16 16:22

今天是第二次航行測試,天氣很壞,時有突然強風,影響航行穩定性.
船體重心改前及電池排位重新調整,船槳高度及角度也作出輕微修正.

fx · 发表于 2006-7-16 16:33

个短片链接呢？系原黎果个？？？

小雙體船製作分享(更新第二次航行測試短片)

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