本帖最后由 guofenren 于 2016-7-4 23:58 编辑
船缓慢行驶在河中央，这河不宽，只有几十米河面，我两边岸都能一览无余， 如果飞机在河里任何一处地方，我肯定能看到。
划了差不多10分钟，丢那星，手开始累了，麻痹多年不运动了，果然一动起来就不行， 我放慢了划桨速度，这样就没那么累，可以持续的往下划而不用休息。 又过了差不多10分钟，我来到我昨晚来寻机时到达的位置，
仔细观看河面，确实没有发现小胖，看来我昨晚搜的也挺细，没有错过。 继续往上游划，三四分钟过后，我似乎看见的对岸的荆棘丛下方，有个白点， 荆棘是直接垂到水里面的，因为这段时间下雨多，河水上涨，淹没到了荆棘草丛。 看到白点我来了精神，对了，我带来的望远镜，差点忘了， 举起望远镜，对准白点，调好了焦距，白点慢慢清晰起来，丢那星， 原来是个渔网用的泡沫浮子，害我白高兴一场，接着用望远镜四处瞧了瞧，没发现任何疑似物品。
放下望远镜，继续前行，没过多久，我又在对岸看到了一个白点， 模型，又是一个浮子，我心里这样想，不过双手还是放下了船桨，拿起了望远镜。 挨，我艹，挨，挨，好像是小胖子啊，再调清晰一点，再调， 噢耶！没错！真的是小胖！ “呼啦啦，呼咧咧！”挨模型，我怎么唱起了足球歌，不管了，只要能找到小胖，唱什么歌都行。
再次确认后，我丢下望远镜，捞起双桨，使尽了吃奶的力，朝小胖拼命划去，
还不自觉的喊起了：121…121…，以平均划桨的节奏，每喊一个121就划两次桨，你别说，这样果然快很多。 丢那星，在望远镜里看着挺近，划起来实则很远，吃奶的力气使完了， 我终于可以用目测清楚的看到小胖，在荆棘下，头呈15度角泡在水里， 估计是炸下来时电池前移，重心往前了，所以头一直扎在水里，旁边还有些水葫芦围着。 我又划了两三分钟，终于慢慢的靠近了小胖，来到了小胖的跟前，看着这货，我百感交集啊，我找你找得好辛苦啊。
小胖炸被平均地成了三截，大陪分设备都泡在水里，只有尾部的电机是露在上面的。 我不明白为什么炸在陆地上只炸成两截，而炸水里却炸成三截， 在大多数人看来，水是软的，炸下去应该是没什么大碍的，我以前也是这么想的， 不过事实证明，这个观点是不正确的，包括后来我看到魔友玩水机， 炸到水里，散了三四截，让我更加坚定的认为，炸水里比炸陆地惨！ 各个角度拍完照装B后，把小胖捞了起来，一肚子的水，哗啦啦流了很久才流完，
我看了看里面的东西，闻到一股电子设备烧焦的味道，找了下， 原来是电调烧了，皮都烧黑了，用手一摸，一闻，臭臭的，其它东西没见有明显烧坏的， 不过泡了一晚的水，看来是坏了不少，估计只有电机和电池能用了，
我一摸电池，凉凉的，不知道有没有过放、还有没有救。 划船返回的路上，我瞧了瞧位置，大概离我炸机时的地点有300米，也就是说炸机后， 漂了300米左右，漂到了河对岸，然后被荆棘拦住漂不走了。 然后离我昨晚来搜寻的位置也是300米左右，如果昨晚我能再往前走300米， 就能看见了，不过看见也没用，拿不到，它在我对岸，就算我去到了对岸也没用， 下不到河边，旁边几百米远，一条路都没有，你就算会游泳，都没地方下水，只能用船。 看来我租船的选择是明智的。 这时，船划回到一处水比较清的地方，我打算游一下泳压一下惊， 这种情形，拉尿完全不能压惊，必须要用冷水才得，说干就干，我脱光衣服，摆好手机在船尾录像，一个后空翻，跳到了水里。
压完惊后，我将船划了回去。 还船时，船主看到我拿个模型飞机 惊讶的问：原来你是找这个啊 我：对啊 船主：年轻人，高科技哦 我：呵呵，谢了，我先走了，再见 为了防止他问能飞多高多远，我赶紧说再见，让他没机会问。 船主：好的，慢走。 回来后，我拿出了机载狗的内存卡，卡没坏，插到电脑里是认卡的， 我复制出录像，一边观看，一边开始研究炸鸡原因。 没想到录像在进水之前就断了，看距离大约离水面还有1米时就不录了， 没看到触水那一瞬间，真他妈遗憾，我看内存卡也没录满呀，怎么停录了呢， 如果说进水烧坏不录了，那怎么没进水之前，就不录了呢， 真他妈百思不得其姐（正确应为“解”）。 PS：一年过后我跟一位摄影师讨论此事时，才得知，录像是要经过缓存之后，才存进内存卡的， 需要一定的时间，当机子触水时，其实相机已经拍了那一刻，不过在经过缓存处理、正要存进内存卡时， 相机进水短路了，电路板停止了工作，而炸鸡触水那一刹的镜头，则永远停在了缓存中，没有进入到内存卡储存。 所以我看到机子没碰水，录像就没了。 OK，扯远了，录像的问题说完了，该认真分析炸鸡原因了。 在录像中，我听到电机先是停顿了一下，然后又转起来，不到2秒，马上又停，然后又转了几秒， 最后完全停下，再也不转，随后机子螺旋炸机。 这种情况我以前玩su27遇到过，问了别人说是电机缺相造成的，无刷电机分有三相， 因此有三根线，任何一相断开，电机将不能顺畅有力的转起来。 现在问题很明显，是电调快要烧时造成的缺相，也就是说，这次炸鸡是电调烧了引起的，想了一下，我整理出了当时的故障过程： 电调即将烧→电机间歇性转动→电调完全烧毁→电机停止转动→电调烧毁没有5V BEC输出给飞控供电 →飞控停止工作→舵机停止工作→所有舵面失控（想飘都没得飘）→螺旋炸鸡！ 电调就是这次炸鸡的罪魁祸首！ 我查看了录像，0分22秒开始推油门，0分23秒满油门（实际我是设了最大90%）， 0分39秒电调开始烧，8秒钟后完全烧毁无输出，也就是说，满油门后， 电调顶了16秒钟就烧了，此电调为Z*W--60A电调，也许是我加大了螺旋桨后，过载造成的烧毁，真正原因是什么，不得而知。 好了，小胖也炸坏了，这机也炸得挺多的，我都不想粘起来了，直接拆出所有设备，空机扔在了一边， 把设备都拆开外壳，准备烘干，测了下4S电池，只有1个S有0.45V，其它的都是0V， 看来是完蛋了，我插进A9，按充电直接报警没有检测到电池，丢在了一边，不再理它。 一天过后，所有东西都烘干完成，上电试了一遍，初步判定，除了电调，什么都能用。GPS定位器未知，有空再试。 第二天又拿这些捞回来的设备，逐个试了一下，最后发现了不少问题，首先是电机烧了， 昨天试下还没烧，今天通电转几圈，竟然冒烟了，里面线圈烧黑了（后来返厂换了个线圈带运费50左右） 飞控也有点问题，什么都正常，但不显示电流，查了下里面有个电阻腐蚀了，换上后，一直正常用。 狗是鹰眼5S，刚开始没发现什么问题，后来出现了问题，就是放飞机上录着录着，会自动停录，机还是开着的， 后来返厂一次，说是没问题给我发回来了，浪费了来回运费，一直没解决。 GPS定位器是好的，一直用到现在。 图传是欧姆威1W，没问题，一直正常使用。 4S动力电，有一片能救活，被我用来给家里的电子钟供电。 433接收机没有问题，后来一直用。 算算损失挺多。
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发表于 2016-7-3 20:16
一步步的进深坑了
楼主
