直播一下下午700X射电池，晚上装380

丝刀·螺 · 发表于 2017-2-19 17:26

一颗电池一副桨算幸运了

dijiya · 发表于 2017-2-19 17:35

HELI380 发表于 2017-2-19 00:42
HELI380斜盘导轨是特耐磨POM塑钢料

金属件是7075？

cmyxuhui521 · 发表于 2017-2-19 19:09

老忽悠发表于 2017-2-18 22:46
我这么跟大家说吧，7075金属件的电镀工艺不是随便一个厂家可以做的。从这点判断，精度上之前是可以保证。虽 ...

老哥稳有道理。

瓢虫 · 发表于 2017-2-20 08:40

个头明显比470大不少哦

ajun009 · 发表于 2017-2-20 09:03

牛哥偶像！！！V587

HELIRC · 发表于 2017-2-20 14:03

能得到您的认同深感荣幸

ayuhb · 发表于 2017-2-20 14:21

dijiya 发表于 2017-2-19 17:35
金属件是7075？

沒回覆你代表不是啦

dijiya · 发表于 2017-2-20 14:35

ayuhb 发表于 2017-2-20 14:21
沒回覆你代表不是啦

我也奇怪了，有人跟我说是7075，但是7075电镀不是这样的光泽

aliuge2000 · 发表于 2017-2-20 15:38

射电池。。

冰镇七喜 · 发表于 2017-2-20 19:46

dijiya 发表于 2017-2-20 14:35
我也奇怪了，有人跟我说是7075，但是7075电镀不是这样的光泽

奇怪！全世界有哪台直升机的铝件全用7075 ？航模用6系已足够，氧化光泽度亮丽，7075处理后颜色暗黑难看，何必听信少数改装厂炒作

dijiya · 发表于 2017-2-20 20:10

冰镇七喜发表于 2017-2-20 19:46
奇怪！全世界有哪台直升机的铝件全用7075 ？航模用6系已足够，氧化光泽度亮丽，7075处理后颜色暗黑难 ...

我就单纯问材料，并没有要求它一定是7075，放轻松点

iceman · 发表于 2017-2-20 21:34

既然有这个能力，为何不做自己的飞机。投入那么多为了帮人家推广？

ayuhb · 发表于 2017-2-21 01:10

iceman 发表于 2017-2-20 21:34
既然有这个能力，为何不做自己的飞机。投入那么多为了帮人家推广？

冰大會出470的改裝十字盤嗎
原廠的軸承壞了又燒又烤的就是拆不開
向狗不理380那種十字盤設計就能輕鬆換軸承

iceman · 发表于 2017-2-21 09:34

ayuhb 发表于 2017-2-21 01:10
冰大會出470的改裝十字盤嗎
原廠的軸承壞了又燒又烤的就是拆不開
向狗不理380那種十字盤設計就能輕鬆 ...

图纸早画好了，没有安排生产而已。

牛魔王 · 发表于 2017-2-21 12:40

iceman 发表于 2017-2-20 21:34
既然有这个能力，为何不做自己的飞机。投入那么多为了帮人家推广？

什么都玩一下，不遗憾

dengrf3727 · 发表于 2017-2-22 13:14

裸飞？射了？？？

HELI380 · 发表于 2017-2-22 19:11

好帖感谢分享

wangyuhua · 发表于 2017-2-24 07:26

iceman 发表于 2017-2-21 09:34
图纸早画好了，没有安排生产而已。

旋翼头，尾巴，侧板你都会做，什么时候做个冰人380整机出来？

牛魔王 · 发表于 2017-3-8 11:41

收了个蝎子电机，终于可以定妆了。

牛魔王 · 发表于 2017-3-8 12:02

飞了一次，分享一下感受，380桨长的飞机里，性能最好的还是470，无论从翻滚速度到机体弹跳到锁尾稳定程度都是470，这台380毛病就在重量，470起飞重量是1200克，这台达到1497克，原厂鸡飞丢了，感觉和它一样重，380如果想爽飞还得470，极致性能的小飞机。切入正题吧，和原型鸡比，我更推崇这台，首先是制造精度确实比原厂鸡好，飞起来普通模式声音好原厂没有区别，但是转速上去了，区别就来了，这台比原型鸡噪音要低很多，我想这是得益于尾巴组件的改良，原型鸡尾巴是固定不住的，几个起落后还会缩短，这台。还有就是第三轴承座用在这种结构飞机上太有用了，原型鸡几个起落就能把主轴固定座打残，下面有图自己看看。这类380有个通病就是锁尾不好，都是晃呀晃，这台比原型鸡能好一点点，也是晃如果想飞动作还得470，这台属于航线鸡皇，姿态优美，桨声迷人

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