过奖过奖，真正的顶级学问是这个
总之，叹为观止，上车，出发：
RUSJET6月18日发布一段视频，曝光了新的MiG-29项目，称比前作Yak-130更强。前作Yak-130在2011年、2013年和2015年多次获得世界冠军，让人觉得是不可超越的神作，现在新作MiG-29公布了。据官网介绍，这款“雨燕”涂装的MiG-29将有很高概率去参加今年的JWM2017大师赛。
MiG-29项目的设计
该模型再现了原型机稳定面、方向舵、副翼、两片缝翼，襟翼的空气动力学方案和控制逻辑；
MiG-29具有优良的气动性能，模型继承了原型机的性能特点，在测试飞行中，已经证实在大多数方面比雅克更好；
在建立模型之前，对原型机拍摄了12000多张照片；
比例选定为1:4.75，模型总长度超过3.5米，安装两台Jetcat P100RX发动机，这种选择可以保证一个发动机故障也能安全飞行；
MiG-29项目的一些特点：
有96个碳纤维零件的全仿真可调节喷嘴和喷嘴外轮廓；
独立设计和精确制造的碳纤维起落架，电驱动，带两级减震器和仿真的前起落架收放机构；
轮毂也是碳纤维的，带气动盘式制动和独特的无气轮胎；
起落架仓配备了全套的布线和着陆灯，所有十个门都可以活动；
起飞和降落模式时，前进气口自动关闭，上方的仿异物进气口自动打开；
机上控制部分由25个舵机和11个气动部件来完成；
完全复制刹车系统；
设计有两套供油系统，使用柔性油箱，保证在所有飞行模型下都能可靠工作；
增加仿真性，提供可用的中央外挂副油箱；
提供一个减速板，在着陆时打开，速度降低后关闭；
这个模型采用俄罗斯雨燕飞行表演队的涂装，表面的老化、风化和纹理都极度仿真；
可以打开的驾驶舱舱盖、全面仿真的驾驶舱和可以动的飞行员。仿真驾驶舱和原型机几乎无明显差异；
全套复制的导航灯系统。
另外，为更好的了解MiG-29的特性，Vitaly Robertus乘坐原型机进行了几次飞行。他演练了全套特技动作，为即将进行的大师赛做好准备。
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