国车 经典 文化 解放CA10(细化，进度，分享）

cbyhyw

楼主技术真的到了“丧心病狂”的地步，看着心痒痒，期待楼主的后续力作！

与秋兰刚

先改了一个九孔钢盆，看看效果，如果不行就当备胎





喷漆的效果还行，将就吧


再做一个





喷漆的效果

drsyn

                                             

sad

有动手能力的人不少见，但像这种有分享精神又有能力的才人，这些年下来越来越少了。几乎看不见了。了不起。/

wsdouzi

这细节一对比。。。。完全不想自己搞了~~~

与秋兰刚

sad 发表于 2018-3-2 18:53
有动手能力的人不少见，但像这种有分享精神又有能力的才人，这些年下来越来越少了。几乎看不见了。了不起。 ...

谢谢认同！其实，构思-制作-完成     这一过程是一种享受，再把这一过程分享出去，是快乐，独乐不如众乐，抛砖引玉嘛。

与秋兰刚

引擎盖
用刀片刻了散热口，做了挂钩扣和把手







由于车身降低了，前轮在最大转向时会与叶子板干涉，进行了打磨

最大转向，钢板最极限状态下，前轮与叶子板无干涉

zeu

有这贴以后估计同款车没几个人敢发出来了

伊扎克玖尔

.....老师傅珠玉在前，小的不敢收这个车了。

与秋兰刚

伊扎克玖尔 发表于 2018-3-10 00:08
.....老师傅珠玉在前，小的不敢收这个车了。

你谦虚了把，就你的动手能力，完善这车是小菜一碟啊。

与秋兰刚

货箱的固定
放弃了原来的固定，原因：固定支架过大，不真实，拆装太麻烦，8颗螺丝，螺帽的安装难度大。



固定孔带内牙

固定孔带内牙





前桥
焊接前轮轴时，做一个简单的夹具，保证前轮（内八）的姿态，杜绝原来的（外八）现象。






看出来了吧，前轮轴焊接偏高，从这里降低了5mm的车高。













消声器和排气管

舵机的安装

更换了田宫的公路胎
前轮轮胎螺丝放弃了原来内六角螺丝，用了外六角的螺母，更仿真

sad

看了你的帖子，我也买了一台，遇到了一个问题不知道其他朋友是否遇到，大梁倒数第一个拱形横梁（3孔的横梁）在安装时很费劲，与固定后桥悬挂内部加强件有很大工差，不打磨似乎无法安装。不知道朋友是否遇到。

与秋兰刚

sad 发表于 2018-3-13 01:03
看了你的帖子，我也买了一台，遇到了一个问题不知道其他朋友是否遇到，大梁倒数第一个拱形横梁（3孔的横梁 ...

这是厂家在加工的时候没有注意细节，这根横梁正好在大梁变截面的位置，而横梁没有按照大梁的变截面来加工，稍微打磨一下就能安装了。

sad

与秋兰刚 发表于 2018-3-13 14:00
这是厂家在加工的时候没有注意细节，这根横梁正好在大梁变截面的位置，而横梁没有按照大梁的变截面来加工 ...

谢谢回复，看来不是我个人安装或问题，产品遐思。

与秋兰刚

燃油滤杯











方向盘



这车的前转向灯不说大家都知道，改了



这车目前已经下地试车了

勇敢者

大师就是大师。眼睛我都看直了。期待成品。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

cst1992

sad 发表于 2018-3-13 16:30
谢谢回复，看来不是我个人安装或问题，产品遐思。

里面的架子看下是不是装反了，我也遇到过的，反回来装就可以装上去了。如果是螺丝的话就只能打磨了

开膛手KID

sad

cst1992 发表于 2018-3-16 14:33
里面的架子看下是不是装反了，我也遇到过的，反回来装就可以装上去了。如果是螺丝的话就只能打磨了

感谢回复，核对N次，就是横梁在大梁变径处安装产生干涉，设计问题，只能打磨（反过来也能装但也有干涉）。后期的版本车厢底板变成了3d打印的底板，没有你帖子里木制有感觉但安装简单了不少。固定悬挂的四颗变径螺丝也从外六角变成了圆头内六角，车厢靠车头位置箱板（没装反因为前后用木条有明显区别）链接固定五金件螺丝孔与车厢地板木头的孔尺寸还不一样，需要扩五金件孔，并且少了2颗2.5X8的外六角，如果按照说明尺寸外六角安装，五金件的孔过不去，如果换成尺寸稍小的外六角木头的孔位又大了无法固定箱板，这是个BUG。只能按照说明装，扩五金件的孔。这是我装这台车遇到的问题。不过整体很好，比较满意。

cst1992

sad 发表于 2018-3-16 15:30
感谢回复，核对N次，就是横梁在大梁变径处安装产生干涉，设计问题，只能打磨（反过来也能装但也有干涉） ...

那块木板你应该是跟车尾门板装反了才会出现这样的效果，前后两块木板换一下