尾传轴减震

AudioCAT

neosunrise 发表于 2018-2-14 12:19
飞越450好歹也是一代经典，没啥好后悔的，这机子不错，总体比较均衡，维修费用也低，适合练习。你现在装 ...

算是组装完了，没有做统调。
因为手里没有杜邦头可用，无法做舵机延长线。接收机也无法拆下来，舵机是无法直接连到接收的。
用软件修正吧，我觉得不太好，因为修正量太大了。
还有头罩底部和上部开口都有问题，上部已卡住连杆，下部也需要切割掉很多。

另一个问题是尾控制杆的固定环，两轴线间距过小，安装后会将尾变距连杆拉弯。这个连杆弯曲可不是什么好事，会增加阻力、会使连杆变成弹性体，降低尾舵瞬态反应能力

neosunrise

AudioCAT 发表于 2018-2-14 09:06
算是组装完了，没有做统调。
因为手里没有杜邦头可用，无法做舵机延长线。接收机也无法拆下来，舵机是无 ...

只有这一个接收机么？如果有多个的话，可以用别的来测试和设置。关于这个尾舵机拉杆固定扣，我的也是这样，问题不大，包括SAB 570的尾拉杆也是稍有弯曲，据说这样反而能减少震动。

AudioCAT

neosunrise 发表于 2018-2-15 04:02
只有这一个接收机么？如果有多个的话，可以用别的来测试和设置。关于这个尾舵机拉杆固定扣，我的也是这样 ...

刚开始玩航模，只有这一个接收机

尾拉杆被固定环拉弯后肯定能减低振动，这就好比振动的琴弦在中间被手指按住一样。问题是我觉得那样太不好看了，影响视觉外观的减震也不是积极的办法。

AudioCAT

neosunrise 发表于 2018-2-15 04:02
只有这一个接收机么？如果有多个的话，可以用别的来测试和设置。关于这个尾舵机拉杆固定扣，我的也是这样 ...

手里要是有个这种简易的舵机测试器也行啊，这玩意才几块钱，能接三个舵机，再也不愁频繁的连接遥控器与接收了。可是，之前并没想到这玩意会有用，没买


然而，没用的东西却买了不少，比如球头扳手、球头钳、桨平衡器、螺距尺。这些东西没一样是实用的，对于爱研究爱琢磨爱动手的人来说，这些东西很低档很搞笑。
因为是初次装电直，好多都不懂，不知道会复杂到何种程度，为航模开发的那些工具肯定是有道理的，必须的。
可亲手装机之后才明白是怎么回事，原来只是解决一些只需稍动脑就能解决的简单问题。

球头扳手 - 自始至终没用到，白买。
球头钳 - 用了一次，把精心抛光的球头划伤，立刻扔一边再也不用了，白买。
桨平衡器 - 原来是为配平这么简单的目的而设计的看似超牛的东西，他本身都不平衡，白买。
螺距尺 - 到用的时候比划了一下，觉得设计很一般，不好用，扔一边了，白买！

而自己觉得真正有用的舵机测试器，当初认为用遥控和接收能替代就没买，哪成想接收被固定而成空想
舵机测试器对我来说才是实用的工具。

AudioCAT

新年了，祝楼上所有各位胡来都不炸，咋炸都不坏，新春快乐！

AudioCAT

东西就得翻，不翻怎么会有，使劲翻就出来了
看看，各种规格热缩管都出来了！


各种插簧也都出来了！




虽然好排线没找到，差点的也能用哈哈


各种杜邦排针、排针座全都出来了！


这不就是接收用的吗，想怎么接都不愁了


不用再等节后快递恢复了，什么舵机测试器都不需要了，开心！ 也祝节日自己愉快 {:1_61:}{:1_61:}{:1_61:}

neosunrise

AudioCAT 发表于 2018-2-14 16:22
手里要是有个这种简易的舵机测试器也行啊，这玩意才几块钱，能接三个舵机，再也不愁频繁的连接遥控器与 ...

我和你情况差不多，球头钳我现在很少用，打算买个塑料的，这样不会划伤球头。我的有副翼450球头不知被划伤多少次了，看着都难受。至于舵机测试器，我建议你可以买个测电器，大都自带舵机测试功能。

AudioCAT

neosunrise 发表于 2018-2-17 04:35
我和你情况差不多，球头钳我现在很少用，打算买个塑料的，这样不会划伤球头。我的有副翼450球头不知被划 ...

测电器对我来说似乎也没用，因为家里有许多万用表，指针表两个，数字表五六个，我老婆还有俩数字表

今天不小心又划伤一个球头，不是球头钳刮伤的，那玩意早扔一边去了，是拆连杆被螺丝刀划了，哎！还得拆下来研磨

AudioCAT

neosunrise 发表于 2018-2-17 04:35
我和你情况差不多，球头钳我现在很少用，打算买个塑料的，这样不会划伤球头。我的有副翼450球头不知被划 ...

球头钳我觉得还是设计不合理，应该设计成对应规格球头专用的，这样就可以精确定位。现在都是通用球头钳，为了通用，针对哪种球头其实都不好用，还不如不用

AudioCAT

今天做了舵机延长线，开始对斜盘做初始调平，发现我的十字盘调平器精度不是一般的差，简直是扯淡的东西


简直是糊弄人的东西！
内孔间隙大
变径铝套间隙大
这两个间隙加一起简直没法用，根本找不到他的底平面与中轴线垂直的点。因为这个超大的间隙，它可以向任意方向倾斜。
要想用它，、需要用力横向死死的按着，让它与主轴一侧靠紧才能勉强用。要是把里面的胶圈拆除，就不用太大力气按。它自己都无法保证与主轴垂直，怎么给斜盘调平？
最后还是扔一边了，靠眼镜来调

瑞夫

gcg0401 发表于 2018-2-8 23:12
亚拓这张图，不仅没有上轴承胶，反而加了润滑油

它写了呀。

瑞夫

Hawk208 发表于 2018-2-11 23:38
FYI

G4的成本与精度可见一斑，还有一体的球头扣连杆。

瑞夫

AudioCAT 发表于 2018-2-13 04:28
天线布设完成。

天线的布置不错哦

neosunrise

AudioCAT 发表于 2018-2-16 15:41
测电器对我来说似乎也没用，因为家里有许多万用表，指针表两个，数字表五六个，我老婆还有俩数字表

今 ...

测电器是外场用的，可以方便直观的看出电池全部电芯的电压。当然如果你愿意带着万用表去飞场单芯测量也可以。。

wslqf

浅谈一下工具
球头扳手这东西是个神器，小鸡我几乎也不用，但大鸡不用这东西球头根本拧不动

球头钳我觉得也是必要的，本人还没发现其他比较好的拆球头办法，塑料的我也用过，但很容易断，最后还是用回金属的，不知楼主有什么别的办法

桨平衡器说实话没啥用，我一般是整机排震平衡，有些什么就算桨平衡但飞起来还是有震动，这东西后来也没用过

螺距尺不知道你用的是机械螺距尺还是电子的，我觉得电子的还是必要的，直观方便

AudioCAT

wslqf 发表于 2018-2-17 11:14
浅谈一下工具
球头扳手这东西是个神器，小鸡我几乎也不用，但大鸡不用这东西球头根本拧不动

主要是手里各种电子装修方面的钳子都有而且长期在桌面放着，根本想不起来用球头扳手。

十字盘调平器用起来很麻烦，费了半天劲把打过胶的旋翼头拆掉，却发现调平器他自己都不平。
三个连杆明明是有近1mm左右的高差，放上调平器却三脚都能接触，原因是调平器孔隙太大，它可以任意歪斜差不多1度以上，无法为斜盘调平提供可靠依据。
这东西作为新装机粗调，或换舵机换舵臂换连杆后快速粗调还能用上，但绝对无法用它进行细调。

螺距尺我的是普通的。我觉得电子的也很麻烦，他无法参照直机本身的主轴，只能想办法调平桌面或垫平飞机，否则它一样不准。这个调平其实很麻烦，不是把桌面调平就完事，是要求飞机主轴精确地竖直，这是我认为电子螺距尺很烦人的地方。

AudioCAT

neosunrise 发表于 2018-2-17 11:06
测电器是外场用的，可以方便直观的看出电池全部电芯的电压。当然如果你愿意带着万用表去飞场单芯测量也可 ...

用万用表在电池平衡监测插头处很方便测量任意电池，我选一块最小的万用表配给飞机专用

wslqf

AudioCAT 发表于 2018-2-17 12:00
主要是手里各种电子装修方面的钳子都有而且长期在桌面放着，根本想不起来用球头扳手。

十字盘调平器用 ...

十字盘调平是个废物，还不如一根轧带来得实在，我简单说一下吧，把一根轧带扎在主轴上，修剪到刚好碰到十字盘的一个点，以这个为基准转动主轴到其他两个个点来修正
电子螺距尺没你说的那么复杂，先找一个基准面清零（上至电机的一般以电机上表面为基准）再把两只桨分别在同一位置量螺距，调整等。
比如sab380等飞机其实放在地面的时候本来就是主轴前倾，但实际根本不需要垫平飞机，就按上面的调没问题，再者调螺距的过程中最重要的是油门信号中点螺距为0，其他的最大最小循环螺距差个0.1（实际过程中操作正确肯定远低于这个数）没问题

neosunrise

AudioCAT 发表于 2018-2-16 22:07
用万用表在电池平衡监测插头处很方便测量任意电池，我选一块最小的万用表配给飞机专用

那个测电器还可以测电池内阻，虽然准确度要求不能太高，但至少可以大致看一下。此外自带的舵机测试功能也挺实用的。可能价格比你单独买个舵机测试器还要便宜。我在这篇帖子当中有提到该测电器：《入了个二手充电器，大家帮忙看看我的电池有没有问题》

AudioCAT

neosunrise 发表于 2018-2-17 14:37
那个测电器还可以测电池内阻，虽然准确度要求不能太高，但至少可以大致看一下。此外自带的舵机测试功能也 ...

查了，确实非常便宜，开始还以为至少百元以上呢有时候这些小工具确实很方便，特别是外场环境
那篇以前没看过，在看...
竟然你也有UT61E