不忘初心，开工一条木头帆船

阿四 · 发表于 2019-5-7 14:37

本帖最后由阿四于 2019-5-7 14:40 编辑

内凹是帆装避开底下使风杆的鹅颈调节螺丝和船身的干涉。

nailiang · 发表于 2019-5-8 08:16

阿四发表于 2019-5-7 14:37
内凹是帆装避开底下使风杆的鹅颈调节螺丝和船身的干涉。

谢谢回复！这么一说，有点明白了。同时也谢谢虾客老兄回复！

阿四 · 发表于 2019-5-10 15:01

搞掂回家装船。

楼主你的木头船速度啊。

游手好闲 · 发表于 2019-5-10 18:13

阿四发表于 2019-5-10 15:01
搞掂回家装船。

楼主你的木头船速度啊。

舱开得太难看了

阿四 · 发表于 2019-5-10 22:38

没辙啊学徒工水平就这样啦，差不多-_-||就行了

rcspeed · 发表于 2019-5-27 18:17

阿四发表于 2019-5-10 15:01
搞掂回家装船。

楼主你的木头船速度啊。

提醒我啦，最近有新项目开工，没有时间摸木头船了，我会记得的

虾客 · 发表于 2019-5-28 11:08

本帖最后由虾客于 2019-5-28 11:11 编辑

nailiang 发表于 2019-5-8 08:16
谢谢回复！这么一说，有点明白了。同时也谢谢虾客老兄回复！

我回答的是密封问题！内凹的原因，我的理解是为了降低桅杆和驶风杆的高度！既使风压中心降低，又使主帆和船体之间的缝隙减小，能形成相对的封闭空间，最大利用风效！

nailiang · 发表于 2019-5-29 13:41

虾客发表于 2019-5-28 11:08
我回答的是密封问题！内凹的原因，我的理解是为了降低桅杆和驶风杆的高度！既使风压中心降低，又使主帆和 ...

高见！受教！

阿四 · 发表于 2019-6-6 08:57

建造手册里面有桅杆的高度限制，帆的限制，水线到桅杆顶的限制，内不内凹萝卜青菜各有所爱，也不见得，现在部分船还是平甲板或者后甲板整体内凹的设计。

nailiang · 发表于 2019-6-6 10:07

阿四发表于 2019-6-6 08:57
建造手册里面有桅杆的高度限制，帆的限制，水线到桅杆顶的限制，内不内凹萝卜青菜各有所爱，也不见得，现 ...

这些都好理解，我主要关心的是：凹坑是不是会存水？
另外在这里我想问老鸟们一个问题：不少帖子里，提到稳向板时，往往会说“很轻”、“才xx克”等等，这点用什么要求吗？

虾客 · 发表于 2019-6-6 10:32

阿四发表于 2019-6-6 08:57
建造手册里面有桅杆的高度限制，帆的限制，水线到桅杆顶的限制，内不内凹萝卜青菜各有所爱，也不见得，现 ...

我说的是降低桅杆的高度----指的是桅顶离着甲板的距离！不是缩短桅杆的长度！另外，现在绝大多数都是内凹设计了！说明是有一定道理的！

阿四 · 发表于 2019-6-7 01:10

风浪大内藏桅杆套相一定会藏点水除非你桅杆卡甲板，内凹位置船身左右侧都倒出来了。

虾客 · 发表于 2019-6-8 12:22

我感觉现在很多船体内凹的设计，主要作用一是为了降低主帆下缘的高度，使主帆和船体之间的缝隙尽可能的小，使气流更集中，避免“泄气”！使船获得最大的动力效果！二是为了降低风阻中心减少船体的倾斜度，使船更好操控！!

阿四 · 发表于 2019-6-8 12:39

嘿嘿嘿嘿自个玩想咋滴就咋滴呗。

nailiang · 发表于 2019-6-8 16:31

阿四发表于 2019-6-8 12:39
嘿嘿嘿嘿自个玩想咋滴就咋滴呗。

请教各位老师，IOM标准里面关于桅杆一节中：下点至甲板限制标志，最小 60毫米，最大100毫米。是什么意思？

阿四 · 发表于 2019-6-8 17:03

这个要查检测那里，那个限制标准，指的是那个位置。查天书！

虾客 · 发表于 2019-6-9 07:58

nailiang 发表于 2019-6-8 16:31
请教各位老师，IOM标准里面关于桅杆一节中：下点至甲板限制标志，最小 60毫米，最大100毫米。是什么意思 ...

参考这个图吧！

nailiang · 发表于 2019-6-10 08:18

虾客发表于 2019-6-9 07:58
参考这个图吧！

谢谢谢谢！有点明白了。

虾客 · 发表于 2019-6-11 12:20

nailiang 发表于 2019-6-10 08:18
谢谢谢谢！有点明白了。

所以要内凹，整个桅杆就降低了！

阿四 · 发表于 2019-6-19 08:52

能跑就行囖嘿嘿

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