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楼主: lfjqq
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准备对海浪号的改进

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发表于 2007-1-16 04:50 | 只看该作者
以前有位老兄用过混控。
在这里:典意科技
http://www.e-topidea.com/shop/

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2007-1-16 23:46 | 只看该作者
狼,已经把我逼疯掉了。今天本来到个山清水秀的地方去办点事情,昨天搞到很完,调整到没问题了。想去撞墙的,结果早上一试,nnd,前面说的问题又出现了。结果自然没玩成,一度想放弃这套遥控器,但是毛主席教导我们,要和敌人斗争到底.所以,再来。改成半外置电调.


刚才用7.2v和12v的电池调整完了前级偏流.成功,现在我我毒在偏流设置成可调,如果有热稳定性的问题,到现场再调!!哎,其实最后还是我的mos管选型有点问题。
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 楼主| 发表于 2007-1-17 15:37 | 只看该作者
准备换什么样的万向节?
64
发表于 2007-1-17 15:40 | 只看该作者
毛主席教导牢记心间,不错!老师不是还教导我们胆大心细脸皮厚吗?坚持就是胜利。

改偏压是希望增加灵敏度吗?我以前要买3803,结果人家卖给我一堆5N05,试用后觉得比3803 电流和耐压都大,温度也低些。外置那部分可要小心溅水,停不了车撞墙的话岂不损失巨大。
65
 楼主| 发表于 2007-1-19 09:07 | 只看该作者
昨天给正在服役的二条船做了下体检。





首先是测体重,海狼号自重是990克,环奇的是970克。

电池从左到右分别是松下3000 9.6V    镍镉1800 7.2V      镍铬1200 7.2V    镍镉1800 7.2V      

重量分别为:470克  290克  330克 290克

双540的海狼号70厘米  双380的 环奇是60厘米   二者重量相差20克

二船需不需要减重啊? 哪位大虾指点下。
66
发表于 2007-1-19 10:23 | 只看该作者

回复 #62 袁 的帖子

说明现在市场上的很多3803都是冒牌货,按资料3803的内阻和电流\耐压都比5N05好,但现在大家拿到的3803根本达不到应该的参数,我在上海市场上可以现货买到最好的MOS管是MOTO的60N06,是原装的,很多3803你们看管脚那么差看也不能通过那么大的电流
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发表于 2007-1-19 11:02 | 只看该作者

回复 #64 水上爬 的帖子

5N05,只有50V 5A,的小电流管子,不会吧,
我刚才查了一下,该系列的比较好的是60N05,75N05
68
发表于 2007-1-19 15:20 | 只看该作者
恩,多谢多谢,不过先给你看下我的管子.

呵呵,你的管子在科技京城就有买,可我的管子在那买不到。

[ 本帖最后由 袁 于 2007-1-19 15:26 编辑 ]
69
发表于 2007-1-19 15:25 | 只看该作者
原帖由 水上爬 于 2007-1-17 15:40 发表
毛主席教导牢记心间,不错!老师不是还教导我们胆大心细脸皮厚吗?坚持就是胜利。

改偏压是希望增加灵敏度吗?我以前要买3803,结果人家卖给我一堆5N05,试用后觉得比3803 电流和耐压都大,温度也低些。外置 ...

哎,爬兄,改偏压是为了让mos管工作在输入的范围内,毛主席没教导我们偏压应该设定在多少。
昨天试下来,还是不太好,速度只提高了一点点,没有我理想中的效果,准备做舵系了。
70
发表于 2007-1-19 15:27 | 只看该作者

回复 #68 袁 的帖子

看上去不象是真品,行货表面没有没有这么粗糙,字是激光雕琢,没有图上这样的
71
发表于 2007-1-19 15:29 | 只看该作者
管子的全部资料我这里都有,给个QQ,我传给你,

[ 本帖最后由 zhangnuannuan 于 2007-1-19 15:32 编辑 ]
72
发表于 2007-1-19 16:16 | 只看该作者
这个管子上的字,就是激光刻的,呵呵。资料可以在www.ic-on-line.cn上查.
73
发表于 2007-1-19 16:23 | 只看该作者
我的管子标着:
MT P7
5N05HD
** 025
不知道是不是电流小的那种,由于我走高电压,大多是六~八管并联,所以没发现问题.
74
发表于 2007-1-19 16:35 | 只看该作者
lfjqq :我个人觉得你现在这点重量减重是治标不治本的事。牛顿爷爷说的要牢记,提高动力减少阻力,充分提高效率才有成效。比如姿态调整桨位调整触水表面打磨多方面下功夫估计要比减重收效大。
75
发表于 2007-1-19 16:46 | 只看该作者
原帖由 水上爬 于 2007-1-19 04:35 PM 发表
lfjqq :我个人觉得你现在这点重量减重是治标不治本的事。牛顿爷爷说的要牢记,提高动力减少阻力,充分提高效率才有成效。比如姿态调整桨位调整触水表面打磨多方面下功夫估计要比减重收效大。


爬兄所說的非常有建設性.:em26:
76
 楼主| 发表于 2007-1-19 17:06 | 只看该作者
我知道在船体上已经不需要再做什么文章,主要想的是轴系,跑船姿态上,但在电池上有没有空间呢,比如阿达的加拿大电。
77
发表于 2007-1-19 17:43 | 只看该作者
加拿大锂电三串两并600克,可能烧电机,两并两串电压低。
你可以用喷头喷船体表面,留意表面一条条的水流是直线还是蛇形线……

[ 本帖最后由 水上爬 于 2007-1-19 17:45 编辑 ]
78
 楼主| 发表于 2007-1-21 10:09 | 只看该作者
昨天去跑了船,改进了下海狼号!先看图吧,再问问题。











昨天出现了失控的状况,刚下水还好,但是没过一会就出问题了,右边电机不停的转,设备也失灵了。总之就是一通上电,右电机就狂转,不开控的情况下也是,不知道是怎么了。而且只要几秒钟第二个管子就开始发烫。
79
 楼主| 发表于 2007-1-21 16:05 | 只看该作者
现在设备换成了玩具船的了,也准备上到12V,看看会怎样。
80
发表于 2007-1-21 17:27 | 只看该作者
终于管子是完了。哎.
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