5.1试车---挑战坦克训练基地（视频）

sy6831 · 发表于 2007-5-13 19:54

原帖由 sdly 于 2007-5-13 19:28 发表
是不是也象汽车一样,在水箱前加散热扇,更漂亮哦!

呵呵，没错。现在的问题是体积，不太好装。:em22:

何光 · 发表于 2007-5-13 20:02

历害，问问怎么把散热片磨掉的，用车床吗？

电固狂人 · 发表于 2007-5-13 20:38

:em14:

bl · 发表于 2007-5-13 21:22

视频看了,非常灵活,性能很好:em26:

sy6831 · 发表于 2007-5-13 22:08

原帖由何光于 2007-5-13 20:02 发表
历害，问问怎么把散热片磨掉的，用车床吗？

先用钢锯处理的差不多了再上车床。

3085757 · 发表于 2007-5-13 22:47

用油的麻烦这么多真不如电的

sdly · 发表于 2007-5-13 22:54

原帖由 3085757 于 2007-5-13 22:47 发表
用油的麻烦这么多真不如电的

呵呵,人家追求的东西和老兄你的不一样,不是麻烦不麻烦的问题

sy6831 · 发表于 2007-5-13 23:53

嫌麻烦就不玩了，乐趣就在这“麻烦”里呀！:em15:
电动的俺早已完成了，确实简单很多，也有很多好处，可要代替油动却不是那么容易的，目前至少在持续性方面很难满足要求。比如一口气要开5km以上的路程，电动的履带车在25-30kg范围内比较困难，更何况车上还有其它设备需要用电。充电和加油的方便性是勿用对比的，还有经济性也是个问题。

sy6831 · 发表于 2007-5-14 13:44

原帖由利民于 2007-5-11 21:46 发表
:em26: 看了，真不错。
祝贺你，已经取得了阶段性胜利！
问一下：你的坦克总重视多少公斤?

呵呵，谢谢！
底盘现在的重量22KG，全部装好估计在30KG以下。

3085757 · 发表于 2007-5-15 21:37

我是说在能保证结构等方面尽量简化工艺毕竟我们的米不是白来的

同油动相比我有一下几点观点；对于持续性方面由于我选择电动自行车上的电机和电瓶电动自行车大家都很熟悉一般宣传资料说可以跑50KM 实际上可能少一点保守的说可以跑30KM 对于这30KM意味着什么我饿哦是遥控它不是坐着它我们为了完一次要跑30KM？再说又有几个人能跑30KM
至于其他设备的用电无非是电子控制这部分炮塔转向灯等由于用的较少而且用电也不多可以姑且不论加油固然简单可是冲一次电好几次用不完有能玩的可以买2个电瓶再说现在的电瓶在家就可以冲而且速度很快总不至于天天玩把经济性是电的最大优势了电瓶冲一次才1度点就能跑不少于30KM 而油的说到家也不至于少于1升油把？0.5元和5元的消耗比大家也算认可把？况且这还是一个最大值和一个最小值的比较综合来讲油的难度消费比等都大于电动

xiaguolin · 发表于 2007-5-15 22:21

原帖由 3085757 于 2007-5-15 21:37 发表
我是说在能保证结构等方面尽量简化工艺毕竟我们的米不是白来的

同油动相比我有一下几点观点；对于持续性方面由于我选择电动自行车上的电机和电瓶电动自行车大家都很熟悉一般宣传资料说可以跑50KM 实 ...

我觉得既然搞了这么大就得搞油的，发动机的声音和烟雾就是这个玩艺的乐趣，想讲经济性楼主就不会这么大费周章了。

yu95960 · 发表于 2007-5-16 00:50

发动机的轰鸣声听起都激动人心:em24:

sy6831 · 发表于 2007-5-16 12:40

我电动版用的就是电动车的电瓶和电机，是24V的那种。2个电瓶重量就9.2KG，电机重2KG，比内燃机动力系统重5kg多。买的是号称最好的电瓶，充足电间断跑能有10km左右，其他还有一套视音频发射系统，耗电12V/1.5A。连续跑没具体试过。从玩一次的角度看一次充足玩的也挺痛快了。感到最方便的地方就是随时随地可以跑，没有室内的忌讳，也没有太大噪声，干净。

sdly · 发表于 2007-5-16 17:35

用电瓶的模型最麻烦的就是电瓶本身的重量,越用就后劲越不足

drnyrl · 发表于 2007-5-16 23:37

我一直有一个设想就是用楼主采用的那种发动机或者类似的也可以，然后加上一台汽车用的24V硅整流发电机，这样就可以兼顾电的可操纵性和油的续航能力问题，但唯一的缺点就是重量很难控制
这也是比较让人头痛得问题

drnyrl · 发表于 2007-5-17 07:11

电动的之所以时间短可能和坦克所走的路况有关，同样的电动车是行驶在平滑的柏油路上的而且速度开到最大后靠惯性也能节省一定电能，而坦克所形式的路线非常颠簸而且还要完成各种复杂的动作，反复加速减速，正反转等都非常消耗电能

makelele · 发表于 2007-5-17 07:28

路漫漫其修远兮................:em23:

xxt0018 · 发表于 2007-5-17 08:15

那儿搞得？:em24:

3085757 · 发表于 2007-5-19 22:29

原帖由 drnyrl 于 2007-5-16 23:37 发表
我一直有一个设想就是用楼主采用的那种发动机或者类似的也可以，然后加上一台汽车用的24V硅整流发电机，这样就可以兼顾电的可操纵性和油的续航能力问题，但唯一的缺点就是重量很难控制
这也是比较让人头痛得问题

这是一个非常糟糕的建议

3085757 · 发表于 2007-5-19 22:34

对于电动其环保性是很好的我并不是看好电的便宜在说油的并不是很可靠维护比电动要求的要高我最看好电的是以为加速性好反映灵敏对于一些需要要求较高的动作油的反映就有些肉了没有电的那种挣断履带的那种感觉其实从长远来看电的还是很有潜力的至少可以省下不少的米而且修理特别简单不象油的修一次小件就跟电的大修似的

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