利诚F3P全完成机试飞

一辉 · 发表于 2011-1-14 01:08

技术还不错哦....
编排一下动作顺序,配个钢琴曲,..:em15:

我爱丰田绿 · 发表于 2011-1-14 01:42

楼主大叔，大家只是善意提醒你的飞机太重，你非要坚守强度和重量之间的正反比关系那也没有办法。不太懂理论没有关系，等你有机会飞过更轻的F3P你就会明白，实践出真知嘛。

不知道你做过F3P没有，我倒是做过几架，我的每架模型飞机，无论大小，无论汽油还是电动，我都倾注了相当多的心血，和你观点不一样，我的飞机不仅是拿来飞的，我还挂在墙上当静态模型，更愿意把她当成我的一件艺术品。论坛上有很多的模友飞行水平一般般，但是他们痴迷于制作过程，这能叫误入歧途？飞航模，可以享受制作的过程，也可以享受飞行的快乐，当你完成一架飞机的组装飞上天，更有相当的成就感，要是追求技术，那就是征服感，这些，我都理解为是飞航模的实际意义。

国内F3P无论是飞行技术还是制造技术，确实不如国外。别人拿不出视频，并不等于飞行技术水平差。

看了你的视频，说真话，沒有丝毫打击你的意思，就你飞的那些动作，会的人太多，国内比你飞得好的人也多了去了，只是没有你那么好的场地和视频证明罢了。你我都需努力哦，呵呵。（顺便说一下，你飞的动作，我小声斗胆地说一下，我也会，而且用北西的Primus，红鹰的Geebee，三瑞的Rainbow，未来的Sbach342也可以飞出来，不过没视频证明，你完全不用当真，不用当真:em15: ）

另外，不知道你说的暴力动作指的是什么动作？全油门快滚算不算？垂直俯冲快速拉起算不算？要不你用你200g的F3P做几个示范动作，让我们见识一下，我更是要虚心地学习一下，然后试试我手上的几架F3P能否做到？（再顺便说一下，我的F3P翼展850mm，141g左右不知道是否会散架）

看看150g以内的这架F3P（只有136g左右），不知道这位叫天马的模友2008年飞出来的状况达不达得到你希望的状况。http://v.youku.com/v_show/id_XNDg4MzM0MjA=.html

jingjun · 发表于 2011-1-14 06:59

这个帖子一定要继续下去，新手看着太过瘾了，其中有很多理论论坛里没有:em15:

tgjohn · 发表于 2011-1-14 08:11

有上海人，浙江人，还有戴钢盔的，我认为飞的很好了，是比赛级的:em24:

猪头王子 · 发表于 2011-1-14 11:19

汗……
看不见楼主的视频，不知道楼主是什么水平
不过，窃以为，200克的F3P，比较难操纵的

阳泥 · 发表于 2011-1-14 11:23

这几天我正在研究用薄钢板做F3P机。相信机子的钢性能达到楼主满意。有时间一起探讨下。

海陆风 · 发表于 2011-1-14 13:23

原来是电厂的同行。

hirty · 发表于 2011-1-14 13:46

F3P当然是轻的好，从飞行原理上就决定了越轻的飞机翼载荷越低，低速机动能力就越好，轻的飞机在做动作时候的受力也小，对机体强度要求也会降低。减重的好处是多方面的，而且完全不用到200g这个级别就能满足动作要求。
不过合理的减重对动手能力比较高，估计LZ年纪大了不好办，所以也不太相信别人可以做到，这个可以理解。

wangweiabm · 发表于 2011-1-14 18:19

希望楼主能亲手制作一架轻的F3P机比较一下，也就相信了。

四冲发动机 · 发表于 2011-1-14 18:24

感到丗界上的F3P竟可这样飞.,于是中毒,并有意橫向比较国内. 怎么也琢磨不透,为什么同样是滚转竟可以做到如此干净利落呢 ,我是F3P初级入门而已..这段视频是因为有人借了块宝地,让我去飞飞,是圈外的朋友,他们想看一下什么是航模而已.沒有炫耀技术的目的.对了,顺便告诉大家:利诚准备开发空机50克以內的机型.

四冲发动机 · 发表于 2011-1-14 18:37

我强烈怀疑其结抅强度是否撑得住,人家有设备做这个基础,国内想比肩我认为难,

jamber · 发表于 2011-1-14 18:53

请教楼主一个题外话，您用电脑是不是使用手写板输入的？

[ 本帖最后由 jamber 于 2011-1-14 19:12 编辑 ]

四冲发动机 · 发表于 2011-1-14 19:26

因为出了非谐音别字?哈哈,年纪不饶人啊

jamber · 发表于 2011-1-14 19:37

原帖由 四冲发动机 于 2011-1-14 19:26 发表
因为出了非谐音别字?哈哈,年纪不饶人啊

没什么我也是猜的.
1.因为楼主的年纪不轻了，打出来的内容文字流畅，而且竟然没有一个谐音别字
2.楼主的文字中有这样的内容“、、感到丗界上的F3P竟、、”，猜想不是五笔就是手写，但是楼主的年纪用五笔的可能性小
3. 楼主的标点基本上都是点，没有中文的逗号、句号。用键盘应该不会这样，所以猜手写板的可能性大。:em15:

[ 本帖最后由 jamber 于 2011-1-14 19:38 编辑 ]

四冲发动机 · 发表于 2011-1-14 19:42

是以降低和牺牲操作难度要求为代价的,也就是一般飞飞航线,吊吊机,做几个简单横滚而已,也许我自己做不好,以为别人能做好,也许对别人要求太高了. 大家随意说说,发表一下意见也是增进相互了解的途径,不错的,单我而言,已经学到不少东西了.希望国内F3p能蓬勃发展,欣欣向荣.

我挑我的 · 发表于 2011-1-14 21:51

原帖由 四冲发动机 于 2011-1-14 19:42 发表
是以降低和牺牲操作难度要求为代价的,也就是一般飞飞航线,吊吊机,做几个简单横滚而已,也许我自己做不好,以为别人能做好,也许对别人要求太高了. 大家随意说说,发表一下意见也是增进相互了解的途径,不错的,单我而言, ...

做几个简单横滚而已？什么横滚算是难得横滚呢？麻烦有视频么？？？
老外的飞机不也就是飞飞航线，吊吊机，么？然后几个简单横滚。
他们的比赛动作有几个是有难度的？只是说他们音乐搭配的好而已，一套动作，论坛里很多人都会。如果有时间，每个人都可以飞出一套一摸一样的来。

四冲发动机 · 发表于 2011-1-14 21:59

简单橫滚和高水准横滚那是天壤之别.本网站有视频的,自己找来看看

四冲发动机 · 发表于 2011-1-14 22:04

就目前国內水平而言,与欧洲和北美比相差10年这是我的感觉,当属一家之言

四冲发动机 · 发表于 2011-1-14 22:12

这不仅需要投入大量时间和优良的设备,也需要足够的智慧

四冲发动机 · 发表于 2011-1-14 22:19

国内赛事的视频也见过,但比较下来我感觉囯內现在的水准还达不到国外那个年代的水准但也不能排除是由于我的见识少造成的错觉

[室内机] 利诚F3P全完成机试飞

主题

我是初级,只是近段时间看了欧美的视频我有点吃惊

而这样的滚转,楼上所言150克甚至120克的

对

我发现有些朋友做到的轻

错,大错特错

如果你这样想的话,差蚷是找不到的

其实一组横滚是立马可以看出水准的

我看过国外2002年和2004年的F3p视频

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