华科尔4#6S学习记录（选型、配件、购买、调试、维修、飞行、淘汰、升级）

af85mm18d · 发表于 2011-4-16 21:16

楼主进步真大。
换120d01桨后4#6s就成完整的d01了，要取掉副翼哦。
我觉得d01难度比4#6s低多了，没那么贼。

lvcha · 发表于 2011-4-18 17:21

原帖由 af85mm18d 于 2011-4-16 21:16 发表
楼主进步真大。
换120d01桨后4#6s就成完整的d01了，要取掉副翼哦。
我觉得d01难度比4#6s低多了，没那么贼。

赶不上你的进度啊，你都对头了，我还没尝试。
昨天坏了第三个小伞齿，没有备件了，目前换上个坏的最轻的，将就飞那。
又买了6个，还没到货，感觉买少了有点。

af85mm18d · 发表于 2011-4-19 00:06

我是单买的小齿5米一个。一次买了五个。

af85mm18d · 发表于 2011-4-19 00:08

我飞4#6s原装头，左右侧也不敢。太贼了。

lvcha · 发表于 2011-4-23 13:25

今天终于人品爆*，三个电对左对右已经比较轻松了。

目前每天用模拟器5分钟对左，5分钟对右，10分钟对头，再飞多了会吐。

看了有了效果。

今天发现向位器磨损继续中，用铜丝缠绕填沟，不知道能否有效。

[ 本帖最后由 lvcha 于 2011-4-23 20:50 编辑 ]

af85mm18d · 发表于 2011-4-23 14:27

内容楼主电池每天飞两三个轮次把，二十分钟少了点。

lvcha · 发表于 2011-4-23 20:52

原帖由 af85mm18d 于 2011-4-23 14:27 发表
内容楼主电池每天飞两三个轮次把，二十分钟少了点。

哈哈，这20分钟是模拟器，再飞多了我真忍受不了。
一般每天至少飞3个电，多的话6个，毕竟是上班族，回家已经好6点了。
再说，我想进步，但也不想太快，飞好就就没得玩了。
暂时我不具备出去飞的条件。

l2726 · 发表于 2011-4-24 09:33

4#6bell自己稳定的能力很弱，确实是这样的，我练习悬停时只要一动控右边的旋钮（美国手），飞机高度就自动下降，需要不断修正油门控制高度，不知道老兄是不是这样
还有，悬停练习时隔分把钟就要修正尾巴（有些向右偏）

af85mm18d · 发表于 2011-4-24 12:29

每天六个电差不多了。模拟器我是基本不用。儿子喜欢，可以乱飞乱炸，还可倒飞，炸烂了哈哈大笑。

lvcha · 发表于 2011-4-25 08:52

原帖由 l2726 于 2011-4-24 09:33 发表
4#6bell自己稳定的能力很弱，确实是这样的，我练习悬停时只要一动控右边的旋钮（美国手），飞机高度就自动下降，需要不断修正油门控制高度，不知道老兄是不是这样
还有，悬停练习时隔分把钟就要修正尾巴（有些向右偏 ...

bell头横移的时候有点掉高度，我也一样。
悬停是漂尾也很正常，懒得微调了，手控吧。

lvcha · 发表于 2011-4-30 17:54

lvcha · 发表于 2011-5-2 08:04

进步中，对侧开始随意，反射已经初步建立，对头也有感觉了。

开始折腾6通

开始折腾EP100 誓将华泰牌事业进行到底 http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... p;extra=&page=1

华星星 · 发表于 2011-5-4 11:25

来围观。

lvcha · 发表于 2011-5-6 21:02

目前对头基本掌握了。

今天换上了v120d01的主桨和尾桨，效果很好。
升力大，动作敏捷。
飞行时间长了很多，到最后我都不敢飞了，量电压，3.5v，还能上升，晕死。
飞8分钟电压还能保持3.8V。一个电电机温度正常。

建议大家都换d01浆，主桨材质明显厚重，应该不会像4#6浆那么容易断裂。
尾部支撑要加长，01的尾桨明显大。

af85mm18d · 发表于 2011-5-6 22:30

原帖由 lvcha 于 2011-5-6 21:02 发表
目前对头基本掌握了。

今天换上了v120d01的主桨和尾桨，效果很好。
升力大，动作敏捷。
飞行时间长了很多，到最后我都不敢飞了，量电压，3.5v，还能上升，晕死。
飞8分钟电压还能保持3.8V。一个电电机温度正常 ...

换桨的时候，换旋头没有。我观察明显d01旋头精度要高得多。
还有，副翼和平衡感怎么处理的。上图哈。
升力，确实大。

lvcha · 发表于 2011-5-7 08:36

原帖由 af85mm18d 于 2011-5-6 22:30 发表

换桨的时候，换旋头没有。我观察明显d01旋头精度要高得多。
还有，副翼和平衡感怎么处理的。上图哈。
升力，确实大。

除了桨叶，我什么也没换，您试试~~~~~~~~~~~

af85mm18d · 发表于 2011-5-7 14:09

我手里没有d01的尾桨。。。。。。

我主生殖 · 发表于 2011-5-8 15:29

原帖由 l2726 于 2011-4-24 09:33 发表
4#6bell自己稳定的能力很弱，确实是这样的，我练习悬停时只要一动控右边的旋钮（美国手），飞机高度就自动下降，需要不断修正油门控制高度，不知道老兄是不是这样
还有，悬停练习时隔分把钟就要修正尾巴（有些向右偏 ...

我的BELL也是这样，的确需要时刻留意油门的修正。

af85mm18d · 发表于 2011-5-9 11:44

lz的ep100折腾得怎么样了？:em22:

wolfskydm · 发表于 2011-5-9 20:52

估计还在慢收中

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