为什么这么多人热捧95元的所谓3A机？很好飞么？很适合新手么？

e12093

据说不好飞

hui23198

:em13: 新手我建议——好小子EPP飘飘机，800或者1000。。。（不是广告哦）

我爱丰田绿

原帖由 flowerains 于 2011-7-28 12:47 发表
呵呵，好不好飞只是人的感受罢了，不用叹息的，反正这个机子便宜，如果有一点动手能力，估计也可以改的比较好飞吧，我定了这个飞机和f4u，到货后看看再说，回头再来谈感受。
不过根据大家的反应有一点您是对的，新手 ...

叹息，只是无奈而已。
不知道你是否是新手，如果是，我强烈建议你暂时放弃这个飞机。

我爱丰田绿

原帖由 seasonho 于 2011-7-28 20:17 发表
LZ自己没飞过就出来这么评论不太合适吧。记得我是新手的时候也飞过这飞机，配置是XXD 2217 1250KV，2200电池，起飞重量760克，动作很精准，抗风，浮力很好，创下一块电池飞出24分钟的记录，真是很好飞

呵呵，不好意思，我飞过这个飞机~~~~
看你列的配置和飞行描述，动作精准，抗风，浮力好，一块2200电池飞出24分钟的记录，我只能虚心地称呼您是大哥！因为我确实做不到，在翼展不到一米，760g的起飞重量，还能做出24分钟的飞行时间！

我爱丰田绿

原帖由 x2y4 于 2011-7-29 20:04 发表
lz,你用f3p的感觉描述f3a，怎么想都会不爽的。f3a本来就不应该飘的。f3a是带着速度，利用惯性做动作。f3p是低速高扭力表达极限动作。f3a按照f3p去做，动作灵活有余，但不好完成动作。f3p按照f3a去设计制作，那同样也 ...

兄弟，F3P只是我喜欢的一个类型而已，我的主力机型是MXS、E300、YAK55hv，和TOC。
自己虽然飞过的机型不算多，但是哪种机型该怎样飞，我倒还略知一二。我发这个帖子的目的，主要是看见很多新手在飞这个飞机，不过此机并不适合新手。但是论坛上一些人却在鼓吹这个飞机如何便宜、如何好飞甚至还说如何好修。
当然，只要自己高兴，怎么飞都行，这点我是100%同意，毕竟每个人追求的快乐是不一样的。有的人喜欢大飞机，有的喜欢小飞机，有的喜欢3D追求技术，有的喜欢像真爱好真实……这些都是对的，但是这些必须建立在一定的操控技术上，否则，一切都是浮云。谁愿意追求模型的快乐是修机？对新手而言，头等大事应该是迅速学习掌握一定的飞行技术或技巧，装配、修机这些可以在飞行过程中大把的时间学习到。
我本地一个新手，从未飞过模型，我们给他装了一架龙升飘飘机。从零起步，不到2个月，这位新手目前的飞机是天翼出品的E300，3542级别，目前他已经能够单独起降这架3D机，偶尔还玩一点动作。虽然天翼的E300性能优秀有一定的原因，但是飘飘机让他入门建立良好的飞行反应，是功不可没的。因为他大量的时间不是花在修机上，二是花在飞行上。
我在新手的时候，比较崇尚技术第一，等自己有了一定的操控基础，我崇尚的是装配技术第一。这里面的原因，我想很多有经验的模友会有深刻的体会。比如我的飞机拉杆基本不用原机配的钢丝拉杆（一些设计比较优秀的飞机拉杆除外），全部是碳杆，而且从不用快接，全部做成死的。从F3P到TOC，几乎都这样。
话多了点，以上纯属个人观点，说得不对多多包涵。

绿头苍蝇

原帖由 我爱丰田绿 于 2011-7-29 21:44 发表

呵呵，不好意思，我飞过这个飞机~~~~
看你列的配置和飞行描述，动作精准，抗风，浮力好，一块2200电池飞出24分钟的记录，我只能虚心地称呼您是大哥！因为我确实做不到，在翼展不到一米，760g的起飞重量，还能做出 ...

这个确实令人难以置信，MD塞斯纳配低速大桨，连飞带飘，勉强也就只能说飞个20分钟差不多吧。

我爱丰田绿

原帖由 绿头苍蝇 于 2011-7-29 22:37 发表


这个确实令人难以置信，MD塞斯纳配低速大桨，连飞带飘，勉强也就只能说飞个20分钟差不多吧。

苍蝇算一算，看看这个配置飞24分钟消耗多少电流？
这个你是专家！

绿头苍蝇

原帖由 我爱丰田绿 于 2011-7-29 22:47 发表

苍蝇算一算，看看这个配置飞24分钟消耗多少电流？
这个你是专家！

不敢不敢，纸上谈兵而已。从一些前辈测定的电池放电曲线来看，质量比较好的3S 2200mAH电池在中等负载下恒流放电到安全截止电压，能够放出的电量大多在1600～1700mAH附近。我们按照1700mAH算，能够维持24分钟的恒流放电的话，放电电流就是1.7/0.4 = 4.25A。对于飘飘和小塞斯纳而言，以这个电流维持平飞应该是可以做到的。但是760克重量的小3A……  至少在下是很难想象。

我爱丰田绿

原帖由 fakir 于 2011-7-29 17:52 发表
很多时候新手选机会走两个极端！

要么就要新手不可能飞的像真机，好看的飞机！

要么就是巨便宜的，只认便宜的飞机，也不管好不好飞！

有时候，一分钱一分货的道理是不会错的！

kemaliu

原帖由 我爱丰田绿 于 2011-7-29 22:47 发表

苍蝇算一算，看看这个配置飞24分钟消耗多少电流？
这个你是专家！

没多少啊。。。要是不怕电池过放。。。就当放电2000mah嘛。。2a*60/24=5a
5ax10=50w。。平均功耗50w。。1w 5g静拉力不过份吧。。那就是250g..
250g静拉带个800g机保持平飞小意思。。。
我之前曾把我的1404电机+5030桨装到我的翼展一米一的机上。。全油静拉力不到200g。一样飞的起。。不过基本只能全油平飞。。。hoho...抬点高度很难
其实你不用怀疑人人都在那吹牛皮。或者到处是卖家的托。。反正我看taobao上只有两家在卖这个机。。至于找一堆托来捧这么个没好大利润的空机上面么。。
我估计这个机子就是设计初期试生产的样机。。。设计上面有点小问题。。所以便宜处理了。。不然至于安装螺丝的孔都对不上么
有人喜欢飞好机子。。有人喜欢便宜机。。还有人喜欢自己做机。。。
各有所好。。成天看这不顺眼看那不顺眼很累的

我爱丰田绿

原帖由 绿头苍蝇 于 2011-7-29 22:56 发表


不敢不敢，纸上谈兵而已。从一些前辈测定的电池放电曲线来看，质量比较好的3S 2200mAH电池在中等负载下恒流放电到安全截止电压，能够放出的电量大多在1600～1700mAH附近。我们按照1700mAH算，能够维持24分钟的恒 ...

苍蝇不错！我按1800算的，其实放出1800时，电压已经很低了。我的2200ma，放到3.85V左右时，只能冲进1200左右。
XXD 2217 1250KV，这个电机不会省电，除非用更小的桨，不知道那个兄弟配的是什么桨。
你算出来的4.25A，不知道拉力会有多少。

flowerains

原帖由 我爱丰田绿 于 2011-7-29 21:33 发表

叹息，只是无奈而已。
不知道你是否是新手，如果是，我强烈建议你暂时放弃这个飞机。

嗯，我应该勉强可以不算新手了，已经飞了四年了，固定翼最大飞过北西的yak54，最小的150g的epp3d，最多的是250g的kt3d。有一定的动手能力，我的头像就是我自己做的双翼机。样所以我想试试这机子到底怎

ideastone

原帖由 我爱丰田绿 于 2011-7-29 23:07 发表

我的2200ma，放到3.85V左右时，只能冲进1200左右

我很奇怪为什么你不把它放到3.4v，然后充进去2000？难道3.4v飞机就下不来了？

kemaliu

原帖由 我爱丰田绿 于 2011-7-29 23:07 发表

苍蝇不错！我按1800算的，其实放出1800时，电压已经很低了。我的2200ma，放到3.85V左右时，只能冲进1200左右。
XXD 2217 1250KV，这个电机不会省电，除非用更小的桨，不知道那个兄弟配的是什么桨。
你算出来的4. ...

兄弟。。。一个电池70%的电量就是在3.7-3.9v之间。。。。。3.85v的浮电只能充标称容量的一半很正常。。。

lion_ohoh123

24分钟！  24分钟！！24分钟…… 如果实在密苏里或明尼苏达州或许还能飞的再久一些:em15:

玩电滑的看到这个数字应该集体跳楼了，还有何颜面再见江东父老啊:em15:

ideastone

原帖由 lion_ohoh123 于 2011-7-29 23:17 发表
24分钟！  24分钟！！24分钟…… 如果实在密苏里或明尼苏达州或许还能飞的再久一些:em15:

玩电滑的看到这个数字应该集体跳楼了，还有何颜面再见江东父老啊:em15:

我玩电滑，1300mA，在4级风里飞，25分钟后下来还有3.8，我不会跳楼。

kemaliu

原帖由 ideastone 于 2011-7-29 23:19 发表

我玩电滑，1300mA，在4级风里飞，25分钟后下来还有3.8，我不会跳楼。

me2。。。我做的小60cm飘飘。。。都能飞15min+。。800mah的2s电还是。。。下来充电一般是充600-700的电进去
其实我觉的上面的把有一点没搞清楚。。。
电池放到3.8v+是对大电流放电的机而言的。。。小电流放电反正我的小飘飘n次飞到电调保护停转下来现在电池也只是小鼓
而且不是什么好电池。。。25一组的2s号称850mah的电池。。新电池放到3v充满也才700出头。。
hehe

我爱丰田绿

原帖由 kemaliu 于 2011-7-29 23:07 发表

没多少啊。。。要是不怕电池过放。。。就当放电2000mah嘛。。2a*60/24=5a
5ax10=50w。。平均功耗50w。。1w 5g静拉力不过份吧。。那就是250g..
250g静拉带个800g机保持平飞小意思。。。
我之前曾把我的1404电机 ...

对你无语了，这和托没有关系，我和卖这个飞机的其中一个商家其实还蛮熟悉的，入魔的时候在他家买了很多飞机和配件，包括我帮模友买的两架这个飞机也是在他家买的，说这个的意思，我只是发表一下我的观点对事不对人。只要你个人觉得好飞、开心，就ok了嘛。
至于看得惯或者看不惯，看你怎么理解。如果你的出发点是帮助新手，我看是值得肯定的，看见需要帮助的人，我想你也会伸手帮一把吧？如果你看不惯，那你最好别累着。
2200飞24分钟，这个我还真不相信，如果非要飞24分钟而不考虑电池过放问题，问问有几个人能做到？

lion_ohoh123

原帖由 kemaliu 于 2011-7-29 23:07 发表

没多少啊。。。要是不怕电池过放。。。就当放电2000mah嘛。。2a*60/24=5a
5ax10=50w。。平均功耗50w。。1w 5g静拉力不过份吧。。那就是250g..
250g静拉带个800g机保持平飞小意思。。。
我之前曾把我的1404电机 ...

1、不怕电池过放是愚蠢的行为，几乎没人愿意这么干。
2、几乎没有完全无风的天气，更没有能在24分钟的时间里一直保持平飞的飞行；就算飞手是件精密的自动化仪器，起码，迎风要加油门，转弯会造成高度波动；所以，上述计算仅限于纸面，并不符合实际。

我爱丰田绿

原帖由 ideastone 于 2011-7-29 23:17 发表

我很奇怪为什么你不把它放到3.4v，然后充进去2000？难道3.4v飞机就下不来了？

本人喜好3D，你试试飞到3.4V的时候3D是什么样子~~~~~我的电池从不低于3.7V~~~~