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原帖由 laowenxu 于 2012-4-6 00:42 发表 
对，基本差不多了
嗯，先这样测试，不行再调。
今天通电测试，发现大齿盘转动时有些起伏，先不管了。
接下来是斜盘舵机安装，具体连线方法可参考1楼的示意图，舵机线和机身尖锐的边接触的，可以裹一层电工胶带。
T6J控设置。
先把电机电源断开，这里不太推荐用那个油门锁定功能，从长期来看，调机时发生误操作几乎是肯定会发生的！
选择操作模式：按住MODE键和END键打开控，再按SELECT调出STICK菜单，我是美国手，所以选择STICK 2模式（用那个+ - 按钮选），然后关控。
设置斜盘类型：打开控，按住MODE键一秒然后放开，再反复按MODE键或者END键，调出SWSH菜单，设置为HR3即120° CCPM模式（用SELECT和+ -按钮选择具体项）。
安装舵臂：接通接收机电源，把油门摇杆拨到中间位置，副翼前后摇杆保持默认（应该也是在中间 ），确认螺距曲线为默认的0%、25%、50%、75%、100%，然后后断开接收机电源，把3个摇臂尽可能水平安装上去。
确认舵机臂转动方向：再次接通接收机电源，把油门摇杆往上推，三个舵机臂都应该朝上转动，如果有舵机方向是反的，则在通道设置里将其反向，T6J控的话进REVO菜单，然后把相应的通道设置成REV（反向）即可。
把油门摇杆置中，把副翼摇杆往左推，从机尾向机头方向看，前左的舵机朝下，前右的舵机朝上，后面的舵机不动，如果发现两个舵机运动方向是反的，则在T6J的SWSH菜单，将CH A的数值调成反向，比如默认+50%，调成-50%就是反向。
上一步完成，再把副翼摇杆往右推，前左的舵机朝上，前右舵机朝下，后面的舵机不动。
再把前后摇杆朝前推，前面两个舵机应该都朝下，后面的舵机朝上。把前后摇杆往后拨，前面两个舵机朝上，后面的舵机朝下。如果方向不正确就将CH E的数值调成反向。
[ 本帖最后由 kyleshishi 于 2012-4-16 13:31 编辑 ] |
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发表于 2012-4-3 18:17
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