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楼主: guosut
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飞宇31炸机 丢机问题 。

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发表于 2013-3-12 23:29 | 只看该作者
5、记录好中立值后,我就会切入自动盘旋模式,看看自动盘旋模式下,飞机能够进行转圈;可以多转几圈试试,如果不行,可以根据说明书的参数进行调整;
6、转圈成功后,我就控制飞机飞出200米(离回家点),高度大约在100-200这样,然后切返航,如果能返航,到回家点,它就自动盘旋了;假如不会自动返航,我就切会手动,控制它回来,同时咨询地面站的同事,是否有返航的箭头出现,GPS的定位情况。然后,手动设置一个回家点,再飞出200米,又切返航;还不能返航,我就飞下来了,把轨迹文件发给飞宇客户向他们讨教了。
7、回家能成功,下一步我就在回家点附近设定一个400米的航线,比方设定一个4边形,每条边大于在400米左右,然后就切入航线试试,如果航线飞不直,那可以通过地面站来调整转弯控制系数;
我只是提供一个我的操作步骤,希望对大家有点帮助,请各位大虾们多多包涵

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2013-3-12 23:33 | 只看该作者

我觉得最重要的一点是,飞机机窗内的布线和走线也很重要,接头的焊接,延长线的包扎非常关键,我也曾经遇到GPS延长线松动了,没有信号了
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发表于 2013-3-12 23:39 ——“来自手机” | 只看该作者
hotfly 发表于 2013-3-12 23:01 大白(油机,发动机型号:DLE60CC双缸二冲程航模发动机)+FY-31AP(减震架)+HORNET OSD 测试返航+自动盘 ...

我只能赞扬LS兄弟的勇敢...望不要丢机或者出其他的事……
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发表于 2013-3-12 23:42 | 只看该作者
,小弟谨遵pengchengjun12兄的忠告,谢谢
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发表于 2013-3-13 00:18 ——“来自手机” | 只看该作者
hotfly 发表于 2013-3-12 23:33 我觉得最重要的一点是,飞机机窗内的布线和走线也很重要,接头的焊接,延长线的包扎非常关键,我也曾经遇 ...

您的讲解非常到位!但是按您这么做的话估计也飞不了多远...呵呵,测试好油都差不多了...有问题还得切回..就体现不了产品的稳定性和智能化,呵呵…本身玩FPV就应该是比较轻松的,设备稳定性比较高 不怎么出问题的 不用老担心丢或者回不来等问题 单飞估计就更麻烦点了,不过弟兄的这套方法我很赞赏!可以大大避免丢机 坠机的可能性~~但是只适用于加了地面站的模友 没加就没法用这套绝佳方案了!
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发表于 2013-3-13 00:19 ——“来自手机” | 只看该作者
hotfly 发表于 2013-3-12 23:33 我觉得最重要的一点是,飞机机窗内的布线和走线也很重要,接头的焊接,延长线的包扎非常关键,我也曾经遇 ...

您的讲解非常到位!但是按您这么做的话估计也飞不了多远...呵呵,测试好油都差不多了...有问题还得切回..就体现不了产品的稳定性和智能化,呵呵…本身玩FPV就应该是比较轻松的,设备稳定性比较高 不怎么出问题的 不用老担心丢或者回不来等问题 单飞估计就更麻烦点了,不过弟兄的这套方法我很赞赏!可以大大避免丢机 坠机的可能性~~但是只适用于加了地面站的模友 没加就没法用这套绝佳方案了!
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发表于 2013-3-13 00:19 ——“来自手机” | 只看该作者
hotfly 发表于 2013-3-12 23:33 我觉得最重要的一点是,飞机机窗内的布线和走线也很重要,接头的焊接,延长线的包扎非常关键,我也曾经遇 ...

您的讲解非常到位!但是按您这么做的话估计也飞不了多远...呵呵,测试好油都差不多了...有问题还得切回..就体现不了产品的稳定性和智能化,呵呵…本身玩FPV就应该是比较轻松的,设备稳定性比较高 不怎么出问题的 不用老担心丢或者回不来等问题 单飞估计就更麻烦点了,不过弟兄的这套方法我很赞赏!可以大大避免丢机 坠机的可能性~~但是只适用于加了地面站的模友 没加就没法用这套绝佳方案了!
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发表于 2013-3-13 00:19 ——“来自手机” | 只看该作者
hotfly 发表于 2013-3-12 23:33 我觉得最重要的一点是,飞机机窗内的布线和走线也很重要,接头的焊接,延长线的包扎非常关键,我也曾经遇 ...

您的讲解非常到位!但是按您这么做的话估计也飞不了多远...呵呵,测试好油都差不多了...有问题还得切回..就体现不了产品的稳定性和智能化,呵呵…本身玩FPV就应该是比较轻松的,设备稳定性比较高 不怎么出问题的 不用老担心丢或者回不来等问题 单飞估计就更麻烦点了,不过弟兄的这套方法我很赞赏!可以大大避免丢机 坠机的可能性~~但是只适用于加了地面站的模友 没加就没法用这套绝佳方案了!
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 楼主| 发表于 2013-3-13 01:13 | 只看该作者
hotfly 发表于 2013-3-12 23:29
5、记录好中立值后,我就会切入自动盘旋模式,看看自动盘旋模式下,飞机能够进行转圈;可以多转几圈试试,如 ...

你终于把飞宇31缺点讲述出来了。最能体现出 麻烦 两个字。  你讲述的都是他的缺点。为什么要注意这么多?因为不安全所以要注意。

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发表于 2013-3-13 08:24 | 只看该作者




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发表于 2013-3-13 10:35 | 只看该作者
     首先对各位使用飞宇产品照成的损失我们表示很抱歉.
     就像楼主曾今说过的: “没有不出问题的飞控”.如果真有完美无缺的飞控,我们也非常高兴您去选择它,选择了我们的产品,我们希望各位客户能给我们支持,让我们能不断完善的走下去,我们也希望大家开心,出了问题,我们也会努力去解决,希望大家都能得到满足,希望大家能够理智的看待支持.
    飞机出问题大家都会不开心的.但是大家也要能理智的知道,问题有可能是人为的,也有可能是产品本身的,作为飞控的厂商我们只能不断收集出现的问题,进行更新改善.
(1)        首先楼主在购买我们产品的时候,咨询过我们,就应该知道我们有些功能我们现在还不具有的.请不要在这方面对我们进行攻击,我们没有欺骗您.
(2)        不管怎么样良好的飞行习惯是很重要的, 使用过我们产品的人都知道,FY产品对震动比较敏感,经常需要检查陀螺是否需要初始化.长途FPV,飞机上的其他设备都比较昂贵,损失一次,大家都会掉血.
(3)        如果觉得我们产品某些方面的检测比较麻烦,或者功能上达不到您理想的要求,对于您选择别的产品,我们完全理解支持,我们会不断改进到能满足您的要求,到时候欢迎您使用我们的产品
(4)        先阶段我们能实现的功能都有说明,您不能因为没有您想要的功能而不高兴,买之前,我们绝对没有做虚假的功能信息.
(5)        楼主说不管,31还是Panda您怎么调都调不好,您可以把您的购买的产品寄回给我们.连飞机一起也可以,我们只有X5,X8作为载机.我们会进行试飞测试.我们可以连接图传数传.连接一整套,按照您希望的连接方式放置其他设备,测试您说的飞不好的功能,我们会出示测试照片视频,如果测试正常,那就是您的布线,使用有问题,如果我们产品真的存在问题,我们会更换新模块,并测试正常后再寄回给您.

最后,您选择了我们的产品,我们希望能得到您的支持配合!

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发表于 2013-3-13 10:54 | 只看该作者
fciasth 发表于 2013-3-13 10:35
首先对各位使用飞宇产品照成的损失我们表示很抱歉.
     就像楼主曾今说过的: “没有不出问题的飞控” ...

不过
1.真的是存在地平线突然偏离 导致飞机出现滚转下高
2.回航出现在返航处盘旋 时而正常 基本全程只能手控  
载机是天行者1900 31ap装在上层机翼和机舱结合的地方  

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发表于 2013-3-30 20:08 | 只看该作者
看来炸机非新手专利,高手也会。
74
发表于 2013-3-30 21:53 | 只看该作者
学习中 学习学习
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发表于 2013-4-1 13:01 | 只看该作者
楼主啊!看了你这帖子我的31都不敢装机了,坏!!!
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发表于 2013-4-26 00:02 | 只看该作者
一直关注飞宇好久,正准备下手新款41A,看了这么多位同好几乎发生同样问题真的很惶恐,纠结呀!
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发表于 2013-4-26 11:40 | 只看该作者
只能顶顶
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发表于 2013-7-2 20:28 | 只看该作者
老兄你的心情模友们都理解,但也别以偏概全诋毁人家的产品,况且你所在的飞行环境没人知道,你也没有专业的测试仪或使用别的飞控做对比,
即便你用上价钱接近10W的那套俄罗斯飞控 ,也没人敢保证 不出意外事故,,
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发表于 2013-7-3 17:19 | 只看该作者
最近发现GOPRO3 对GPS干扰很大,所以我在安装的时候,GPS模块尽量远离图传和G3, 只要G3离得GPS很近,G3一开机,飞机在返航的时候就莫名其妙的走S,画圈,等把G3一关闭 ,飞控就能直直的控制飞机飞回来。
80
发表于 2013-7-6 23:00 | 只看该作者
GPS 被干扰 还有种情况 陀螺仪减震没做好
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