为什么现在多轴好像是主流？

liangtiani · 发表于 2013-11-14 01:31

白小淘发表于 2013-10-28 23:16
因为很弱智和很简单的操作

因为我是学影视的，我入魔一直是准备航拍的。对您说的多轴弱智的说法我还是有自己的看法的。
航拍和FPV不一样，不是挂个相机就飞上天就成了。
对于影视拍摄来说，画面的稳定性、构图是至关重要的，有一个稳定好控的飞行器对航拍者来说是如虎添翼。
多轴是没有直机那么灵活多变，但是他能够让拍摄者有更多的精力来控制画面。
这只是我自己的看法。希望不要介意~~

白小淘 · 发表于 2013-11-14 12:38

liangtiani 发表于 2013-11-14 01:31
因为我是学影视的，我入魔一直是准备航拍的。对您说的多轴弱智的说法我还是有自己的看法的。
航拍和FPV不 ...

多轴只是飞控便宜而已，你看KK，没有直升机灵活吗？大载重，高原等特殊环境下的航拍，多轴搞不过直升机……

57185490 · 发表于 2013-11-15 16:28

tcfa86 发表于 2013-10-30 22:15
多轴娱乐，直机专业。
多轴可以随便DIY，机架、云台可以自己做，飞控（开源）也可以自己做。
直机复杂机械 ...

呵呵说实话
就因为有diy的乐趣
也抛弃直机上多轴了哇哈哈
不管娱乐或者专业
不都是为了乐趣嘛啦啦啦

myv200d01 · 发表于 2013-12-2 15:12

多轴有个问题：有一个电机坏了，或者接触不良，就会引起炸机，大疆此类事故不少。直机一般电机稳定性倒是不错，不会轻易坏。

jibosega · 发表于 2013-12-4 11:57

多轴稳定啊，操作直升机太难了~~~就像傻瓜相机必定普及~

loinking · 发表于 2013-12-6 21:43

主要是啥不知道，只知道入门简单

xing14174 · 发表于 2013-12-9 13:31

没有人带飞起来都困难！！！！

122790745 · 发表于 2013-12-9 17:38

f550第一次装好就飞得稳稳的，第一次接触多轴，飞第二个电池的时候就飞了六十米高。电直的话，想我这种手残人士，估计炸了几百回了

时间飞了 · 发表于 2014-1-2 21:30

不管是那种，勤学多练是关键，不怕花钱是其次

zhj132006 · 发表于 2014-1-4 13:24

四轴就是新手的福音，只要经过简单的练习就可以使用了。直升机是老手的专利，没有很长时间的练习，炸机无数是很难操控的，直升机老手都是用时间和金钱培训出来的！

绿野晴空 · 发表于 2014-1-4 23:58

个人认为几个原因：第一多旋翼造价相对比直机要低一些，第二多旋翼上手比较快一些，第三操控起来相对稳定性好一点，第四维修维护相对直机简单快捷一点，仅为个人观点

悠悠绿水情 · 发表于 2014-1-5 00:45

hyathins 发表于 2013-10-29 12:11
还没有看过比赛，怎么可怕呢？

直升机砍死人年年有

悠悠绿水情 · 发表于 2014-1-5 00:49

zdyiyo 发表于 2013-10-31 13:33
原来是这样，终于解决了我的疑问，为了安全简单，还是上多轴航拍了。

其实直升机上飞控跟多轴一个鸟样

tiw1007 · 发表于 2014-1-8 14:52

简单方便
投资少见效快得意思么？

990146025 · 发表于 2014-1-8 21:08

嗯嗯，帮顶了

rcsstyle · 发表于 2014-1-9 18:53

门槛低了,

dw4154512 · 发表于 2014-1-9 20:20

同意

VZAH韩 · 发表于 2014-1-31 17:33

哈哈，，，，新人又学习了一点只是，，，，，要学的还很多啊

jasonli007 · 发表于 2014-2-1 21:09

我认为多轴用途大于娱乐。直机是娱乐大于用处

博博爱MAX · 发表于 2014-2-8 01:13

本帖最后由博博爱MAX 于 2014-2-8 11:20 编辑

多轴
我给你讲讲近几年发展***的优点
一，价格适中，不要听哪些土豪老鸟什么所谓的要1W多（四,六轴）才能飞，完全是胡闹，就是因为自己自己有钱，笑话别人，实际上拼出来2000块没GPS的四轴已经不错了，可以航拍了
二，稳定，目前就我所知道的，民用飞行器中，没有稳定性好过多旋翼的，一般300多块左右的飞控带自稳的，悬停在那里基本不怎么动
三，负载能力强，多旋翼电机多，富余功率（富余拉力）大
四，省电，有人以为多旋翼电机多，费电，这是最错误的说法，多旋翼省电在于一没有传动，搞机械都知道（初中学完我想应该也知道了），传动损失了很大一部分能量
二是用的桨，是直驱桨，桨径适中，主要是螺距大，还有就是动平衡好（属于死桨）而直升机桨径大，螺距小，转速势必很高，转速越高，摩擦越强，动能损失越大，越费电，桨动平衡差，而且还有舵机，陀螺仪什么的，必当费电

为什么现在多轴好像是主流？

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