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豹2豹2

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楼主
发表于 2013-11-30 18:21 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
豹2改装计划启动

不多说,先上图。









欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2013-11-30 18:35 | 只看该作者
哇。。。那么厚一块铝,可不轻啊,悬挂后面3组弹簧要换硬点的了。
3
发表于 2013-11-30 18:56 | 只看该作者
这底座够结实
4
发表于 2013-11-30 19:02 | 只看该作者
这么厚的底座有什么作用吗?
5
 楼主| 发表于 2013-11-30 19:24 | 只看该作者




底盘是关键,不可懈怠,能加固的地方都搞上。

6
 楼主| 发表于 2013-11-30 19:26 | 只看该作者
金属飞燕 发表于 2013-11-30 18:35
哇。。。那么厚一块铝,可不轻啊,悬挂后面3组弹簧要换硬点的了。

铝合金也不怎么重,量了一下92克。

7
 楼主| 发表于 2013-11-30 19:27 | 只看该作者
shuishu2626 发表于 2013-11-30 19:02
这么厚的底座有什么作用吗?

不感觉单单靠铜柱太单薄了点么?

8
发表于 2013-11-30 19:37 | 只看该作者
哈拉子掉一地

9
发表于 2013-11-30 19:38 | 只看该作者
小电机干狠么用地
10
发表于 2013-11-30 19:39 | 只看该作者
Godlike 发表于 2013-11-30 19:27
不感觉单单靠铜柱太单薄了点么?

对,这样很好,增大受力面积减小压强,解放塑料底盘

11
发表于 2013-11-30 19:43 | 只看该作者
我去,这货可以量产么!恒龙底盘太软了
12
发表于 2013-11-30 19:50 | 只看该作者
是线切割还是激光割下的轮廓?
13
发表于 2013-11-30 19:52 | 只看该作者
原来如此
14
发表于 2013-11-30 20:15 | 只看该作者
Godlike 发表于 2013-11-30 19:24
底盘是关键,不可懈怠,能加固的地方都搞上。

内衬,底板做的不错啊!
诱导轮再加个通轴,应该差不多了

15
发表于 2013-11-30 20:28 | 只看该作者
这套变速太帅了,在哪搞的?
16
发表于 2013-11-30 20:54 | 只看该作者
本帖最后由 NNBFAAA 于 2013-11-30 20:55 编辑
worrwo 发表于 2013-11-30 20:15
内衬,底板做的不错啊!
诱导轮再加个通轴,应该差不多了

豹2有那个内衬就不用通轴了不过前提是螺丝要和内衬紧固在一起,不知道楼主是否那样的


17
 楼主| 发表于 2013-11-30 21:18 | 只看该作者






通轴是必须的,主要是车体太软了,虽说底板和内衬都是金属,但是之间没有连接,还是很容易变形,所以打算诱导轮处加通轴

然后车体做框架,这样就可以放心了,目前中间先用一根铜柱支撑一下。

18
 楼主| 发表于 2013-11-30 21:19 | 只看该作者
ZHANGZHI33333 发表于 2013-11-30 19:38
小电机干狠么用地

小电机是转向电机。。。难道你们都没见过飞燕的双流波箱么。。。

19
 楼主| 发表于 2013-11-30 21:19 | 只看该作者
cjcanxiao 发表于 2013-11-30 19:50
是线切割还是激光割下的轮廓?

小雕刻机磨出来的。。

20
发表于 2013-11-30 21:23 | 只看该作者
Godlike 发表于 2013-11-30 21:18
通轴是必须的,主要是车体太软了,虽说底板和内衬都是金属,但是之间没有连接,还是很容易变形 ...

嗯,不错,铜柱必须加的,不然那个内衬就没什么大的意义,我的也是加铜柱,不过并没用通轴诱导轮座可以微调节



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