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楼主: 雪落奈何桥
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探讨所谓环形机架的优异

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发表于 2014-3-24 20:00 | 只看该作者
雪落奈何桥 发表于 2014-3-24 19:25
你这踩的是固定件,是检测固定件是否坚固吧?就好像我踩在了管夹上,就证明了这机架很牢固。不 ...

我都没意思好说

欢迎继续阅读楼主其他信息

62
发表于 2014-3-24 20:01 | 只看该作者
LZ;你真的有意思。哈哈哈
63
发表于 2014-3-24 20:17 | 只看该作者
雪落奈何桥 发表于 2014-3-24 19:30
其实可以减少些共振,方法是:机臂角度变化下,以后会讲解下机架减震的结构。

这个支持,把专业知识通过航模这个实例剖析出来,效果会很好,并且意义重大。
关于机架结构的命题,自有市场来判定。某个形状的机架不可能,也不应该满足所有人的需求。

个人感觉有争论是好事情,至少很多精品都是在矛盾中产生的。






64
发表于 2014-3-24 21:14 | 只看该作者
楼主受力分析错了吧。。。。倾斜的拉力线会产生向前的分力才是试多轴向前飞的。。。楼主这受力分析多轴只会往下砸啊。。。
来自安卓客户端
65
 楼主| 发表于 2014-3-24 21:25 | 只看该作者
Myth 发表于 2014-3-24 21:14
楼主受力分析错了吧。。。。倾斜的拉力线会产生向前的分力才是试多轴向前飞的。。。楼主这受力分析多轴只会 ...

确实有部分差错,我忘记了说明多轴的升力。谢谢指正。
66
发表于 2014-3-24 21:37 | 只看该作者
雪落奈何桥 发表于 2014-3-24 19:30
其实可以减少些共振,方法是:机臂角度变化下,以后会讲解下机架减震的结构。

你说可以减少共振,口形迷也说他的好,大家都没办法说出强有力的证明了,那只有出实物了。目前论坛上也只有日形在高速下无果冻的视频呀。伞形的视频还没出现呢。

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 楼主| 发表于 2014-3-24 22:05 | 只看该作者
yaybig 发表于 2014-3-24 21:37
你说可以减少共振,口形迷也说他的好,大家都没办法说出强有力的证明了,那只有出实物了。目前论坛上也只 ...

http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=783167我想这个就是实物了吧?
68
发表于 2014-3-24 23:05 | 只看该作者
这个视频是没有果冻,而且机架也挺结实的。但速度最高也就10米/秒吧。可能没有这么高速。
69
 楼主| 发表于 2014-3-24 23:12 | 只看该作者
yaybig 发表于 2014-3-24 23:05
这个视频是没有果冻,而且机架也挺结实的。但速度最高也就10米/秒吧。可能没有这么高速。

帖子不是分析了吗?机架整体重心靠前,尤其机架后轴重心靠前,速度会快了很多,在这里我就不多说了。
70
发表于 2014-3-24 23:42 | 只看该作者
本帖最后由 yaybig 于 2014-3-24 23:53 编辑
雪落奈何桥 发表于 2014-3-24 23:12
帖子不是分析了吗?机架整体重心靠前,尤其机架后轴重心靠前,速度会快了很多,在这里我就不多说了。


我意思是视频里面的速度也就10/秒,与人家日形90公里时速差别大了,没有可比性。

话说回头,你有看过那个热门贴,跟火车一起跑的那个视频吗?



http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=891818
71
 楼主| 发表于 2014-3-25 00:07 | 只看该作者
yaybig 发表于 2014-3-24 23:42
我意思是视频里面的速度也就10/秒,与人家日形90公里时速差别大了,没有可比性。

话说回头,你有看 ...

这个要看飞手胆子和技术了,我这朋友有炸机阴影,不敢玩太高速,不过设计的这机架一旦高速起来不是盖的,并且飞行的姿态很灵敏,可以用动如脱兔来形容吧,不过携带型就差了些。
72
发表于 2014-3-25 00:37 | 只看该作者
我也说说环架的优缺点吧。环架结构因为4角接结件是串联关系,而且通常是PVC水管之类的连接件,所以搞成大机架,抗扭性会比差。但650之内的小机架,这点强度还是够用的。然后再来看环架的可取之处。因为一个框已经把4个电机稳固连接成一个整体,所以整个中心板哪怕是和机架用避震球连接都成。这样对云台来说是件喜讯。因为云台和电池可以依靠中心板连接在一起,可以借助电池的份量来提高自身的惯性来抗震,这对于狗台这种自已质量很轻的云台相当管用。这里有个曲折,IMU的安装板是不能经过减震球的。所以要单独设计这个安装板固定方式。这机架还有个优点,整机不需要一个管夹,可以使用PVC的弯接头,这样使得制造成本大幅下降。份量也大幅下降,一般一个H架最少16个管夹,份量不可小看。PVC的弯接头分量是很轻的。由于中心板不负责整体强度。只承担云台及电池的份量即可,所以可以采用很轻质的材料。以上是这机架的优点。缺点是难看,一个框真丑。二个空中头朝向识别性很差。H架这点就很好。三个4个PVC弯接头要生电机还是件很麻烦的事。
73
发表于 2014-3-25 09:59 | 只看该作者
环形也不是没优点..加工简单啦...之类的..单你要说他抗扭性减震什么的那就是有点夸大了...而且真要高机动的话貌似重量尽量在中心才是最好的..
74
发表于 2014-3-25 10:49 | 只看该作者
楼主的受力分析图里面怎么没有多旋翼产生的升力和前进方向的空气阻力?拿四轴来说,四个旋翼产生的升力大多数情况下是不一样的,不能过于简化地分析。
75
发表于 2014-3-25 10:55 | 只看该作者
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... &extra=page%3D2


原来设计将所有的配重分配到外环,内环只剩负责姿态及平衡的飞控,
反而失去重心在中心的杠杆优势,很多能量浪费在平衡上结果虽然很无言,过程也很辛苦



楼主的好心白搭了
76
发表于 2014-3-25 11:29 | 只看该作者
实践才是硬道理,不要想当然,飞得越高则要飞得越快,航拍效果才出得来,飞得快是必须的
77
发表于 2014-3-25 12:51 | 只看该作者
zgchen 发表于 2014-3-24 15:30
那照你这么说米字机架震动全集中在中心板上!!那上面全是电子设备,那电子设备要被震烂了。
我做的12MM ...

这个有说服力!
找个S800来看,能不能这样站个人。
支持环形。

78
发表于 2014-3-25 13:00 | 只看该作者
雪落奈何桥 发表于 2014-3-24 19:25
你这踩的是固定件,是检测固定件是否坚固吧?就好像我踩在了管夹上,就证明了这机架很牢固。不 ...

别忘了,人家踩的位置正好是电机的安装位置。
你找个X轴来,在电机安装位站个人试试。

79
发表于 2014-3-25 13:01 | 只看该作者
本帖最后由 3dhx 于 2014-3-25 13:04 编辑
dsplove 发表于 2014-3-25 11:41
我也说几点:
1、46楼踩机架的兄弟,那种只是静荷载,没加速度,这种测试180斤或200斤都可以。试试在踩在 ...

你的第1点我不太同意。
你找个X轴来,在电机安装位站个人试试结果呢?要说加速度,四轴飞行重量才几Kg,要多大的加速度才能让四轴承受60多kg的力啊,四轴飞行中能有哪么大的加速度吗?

80
 楼主| 发表于 2014-3-25 13:57 ——“来自手机” | 只看该作者
3dhx 发表于 2014-3-25 13:00
别忘了,人家踩的位置正好是电机的安装位置。
你找个X轴来,在电机安装位站个人试试。

不好意思,我不小心想回你的话,因为我一下笑喷了…但又想不起来说什么了,因为我笑得忘记说什么了…
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