为什么飞直升机的人越来越少？

hangzhou163 · 发表于 2014-5-22 22:13

麻家巷发表于 2014-5-22 16:18
我也是刚刚玩直升机，确实太难。模拟器练了几个月，只能勉强飞起来。稍有不慎就炸机。直机配件都不便宜，调 ...

我坚持练一年，拿下四面悬停，喜欢飞起来紧张得腿发抖的感觉，四轴太稳，闭着眼睛都不会炸机，现在都不想玩四轴了，而飞直机眼镜一刻都不能离开飞机。要的就是这个刺激的感觉

marvell828 · 发表于 2014-5-22 22:21

richardglc 发表于 2014-5-22 18:48
为什么人们总是对人不对事儿? 从技术角度批评一下直机的设计，没一个人为直机的结构和设计辩解的。回复都 ...

好吧，单独从控制飞行器稳定性方面讲，4轴那肯定是有优势的。但是对于飞行来说，4轴从机构和飞行效率上说就不占优势了。所以说想体验飞行乐趣会选择直升飞机，想体验空中拍摄的乐趣的会玩4轴。

霹雳虎头猫 · 发表于 2014-5-22 22:32

门槛高是真的！我个人喜欢做工精细，有一定复杂性的东西！

门槛太低非要搞的跟大妈跳广场舞似的，你都没地方去飞，有意思吗~~~

如果把直机3D比做运动的类型，个人感觉更像是一种极限运动，高风险、高门槛、高乐趣！装机调试本身也是一种乐趣！

门槛太低没什么技术含量，谁来都行，玩它还有什么意思~~~

wskgogo · 发表于 2014-5-22 22:45

楼主说得太对了，明天要下雨我的450决定停飞一天

宇浩轩杰 · 发表于 2014-5-22 22:57

直机是第一个让我玩了几年还乐此不疲的东西

su30mk007 · 发表于 2014-5-22 23:12

飞起来就稳稳的东西有啥意思啊？真佩服那些爱好飞多轴又不航拍的人坚强的心态！

实用的飞行器 · 发表于 2014-5-22 23:17

一个字难！二个字太难。

zhujia18 · 发表于 2014-5-22 23:18

1楼的看法不敢苟同啊。。。

liaojizhe · 发表于 2014-5-22 23:38

因为难，才好玩。
直机是精度要求高，复杂，但这些都是直机灵活的代价，
试问有哪一种有直机灵活，能做出像直机一样的动作，
哪有灵动潇洒如此，又要简单摔不坏的，楼主学机械的，却不明白这个呀。
而且飞直机的难，难在人的手眼协调，难在人的空间感觉，跟机器又有多大关系。
多轴只是电路程序起到稳定作用，是他的用途决定的，多轴也可以灵活一些，不加自稳，可是没有意义
直升机也有飞控，也可以很稳，可是也就没有意思了。
一个模型跟科技的爱好者的想法，个人意见，飞直机3D，写过四轴飞控代码。

lvbin · 发表于 2014-5-22 23:44

richardglc 发表于 2014-5-22 16:19
我觉得直升机将会被淘汰, 这是由直升机自身的结构缺陷决定的.
我早就说过, 模型直升机是反人类的设计, ...

哎，您说的话不赞同，首先直升机航线比固定翼爽，直升机3D比固定翼3D的欣赏性强。要说安全系数，直升机是危险但是绝对比固定翼安全，不要问我为什么，道理跟坐飞机比做汽车安全一样。还有就是目前就我知道的固定翼伤人或致人死亡案件比直升机多。还有您说四轴，您真玩过四周吗？还便宜？最烧钱的就是四轴了。我也不多说了，祝您好运。

旧伤口 · 发表于 2014-5-22 23:45

哈哈连反人类都出来了
说真的自己入魔后各种模型车玩了个遍，最后到航模上来
折腾来折腾去还是直机最有成就感
上手的难度也好
安装的复杂和精准度
调试的难度也好
排震的诡异也好
各种等配件时候的纠结也好
不就是为了享受自由的那一刻

多轴结构简单容易上手
直机结构复杂难易上手
同样
多轴容易产生飞行疲劳，样子就不多说了大家都懂的
直机花样繁多，造型各异，各种折腾

最后说费用
直机、多轴都是爱好，是爱好就不要影响自己的生活品质

不存在谁能取代谁也不需要，就像楼上的兄弟说的
几十年前就有电子表了，可现实呢，高端手表哪个不是机械的
一个电子表多少，便宜的几十块，好的几万块
高端机械表呢，戴一年各种调校费用就够买N块电子表了
男人嘛都喜欢机械的复杂的东西
生命在于折腾，享受的就是这个过程

绝不放弃 · 发表于 2014-5-22 23:51

richardglc 发表于 2014-5-22 20:55
好吧，既然大家都这么性情中人，我也情绪化一下：
我玩的模型有汽油车，甲醇车，电车，固定翼。车就不用说 ...

　　你评价直升机很客观，我认同啊。。。确实是如你说的，所以很多人放弃直升机，就是因为你以上说的原因。。。。。不过我说实话，我玩过车、电直、固定翼、多轴。车不用说了，大家都懂；就说飞机吧，直升机确实如你说的，配件专用昂贵，不过直升机操控感很强，有种澎湃，激烈，刺激的操控感受，大螺距螺旋桨的声音听着很爽！做动作感觉很爽，我现在是会了倒飞自旋悬停，钟摆等动作后，每次出去飞，都飞的熟练动作，所以基本不炸鸡了，但是能体验刺激，澎湃。。同时直升机的使用费也就不是很高。还有，因为我只飞450，入模就一架亚托450，到现在2年时间了，仍然还是这架亚托450，我就没飞过其他电直，一直都这架。。。舵机臂用的易碎舵机臂，只要舵机不扫，基本维修业就几十块，多点上百。。不过炸鸡频率低了也没觉得有什么。。。所以直升机也值得飞啊。。。。真正飞４５０是比较安全的，这个大家都懂。。。所以放心。。所以直升机建议就飞450或500就行了。。不建议往更大机发展。。浪费钱不说，还危险，而且维修费超贵！　　另外多轴，简直体验不到飞行的乐趣。他就是用来航拍的，其他根本没用，没有任何飞行操控感而言，最关键的是飞上去后，安全问题，心里担心啊，万一掉下来是要触碰法律的。。不过仍然值得有一台多轴，没事拍拍视频（前提是高度控制，在无人区拍），呵呵。。。
　最后就是固定翼，固定翼是飞行乐趣最大的，也是平时飞得最多得，飞固定翼能感受操控一辆飞机在天空翱翔的感觉，螺旋桨和涵道都应该有，感受是不一样的，螺旋桨用来飞FPV，带上视频眼镜，上头追。真的有种身临其境的感觉，以第一人称视角驾驶飞机，飞行几公里甚至几十公里以外，观看地面美景（特别是自己熟悉的地方，换个角度看天下），任意翱翔，那是一个爽字了得，，天气好还可以飞上云端，感受在云层之上飞行的乐趣，看到茫茫白云在自己眼下的感觉，只有自己飞过才知道。。。而涵道感受的是音效和向真，体验不一样，仍值得入一款。。。不过不建议各种机型都入，就入到70涵道就行了，别再往上！
　　综上，要我说.玩模型，就应该几样都要感受一下，都体验一下，出去外场，几样都带上，换着飞，才是最爽的！！！另外，玩模型前提是尽量用最少的资金。不要资金大大浪费了。要有控制力，不然见什么好就买什么，买之前多逛论坛多比较，谨慎下手最好。

tustar0058 · 发表于 2014-5-23 00:20

本来打了很多字，但越说越乱，最后想到一个简单的答案:男人自古以来都有强烈的挑战征服欲望。至于好与不好则不好区分，毕竟每个人的追求都不同。我个人是喜欢玩电直的，原因是直机操作比较难，能熟练操作做出自己想要的动作就是一种自我挑战，至于组装，调试，维修个人认为不难，难得在于一颗有追求的心。

模林老兵 · 发表于 2014-5-23 00:43

四轴也是直升机嘛——四桨直机！这样问题就变成了单桨与四桨之争：显而易见，四桨比单桨更容易平衡、更容易控制力差、扭矩差，因而极大地简化了机械结构，也更加耐摔耐用和易于维护；而单桨则始终拖着个不合理的尾巴。但四桨机能发展到载人飞行器吗？要在四个角上安装四台涡轮发动机，那得要打造怎样结构强度的机架？要伺服四台涡轮发动机的转速又是怎样的难度？人类距离造出载人的飞碟还有很长的路要走吧！这恐怕比共轴式都要复杂得多！从“模型是现实飞行器的模型”这一点来讲，单桨尽管拖着个不合理的尾巴、尽管存在着力学、运动学不对称这样的不合理，仍是令人难舍难弃的！因为真直升机的主流至今是单桨的。

享受好心情 · 发表于 2014-5-23 01:57

wanluqianshan 发表于 2014-5-22 19:12
10个人入门直机，能有一个人能坚持下来就不错了，我曾经无数次要放弃直机，但是想到我所付出的大量时间金 ...

我和你感觉一样，常想放弃，但想到既然发了那么多时间了，要放一开始就放弃^_^

来自苹果客户端

轻风落叶 · 发表于 2014-5-23 02:17

直机挂了，还能回收几个零件，四轴大多故障都是直接飞走。花不花钱看你怎么玩了~
四轴，固定翼，直机都玩，个人更倾向直机。

conrad · 发表于 2014-5-23 02:22

少了吗？我身边倒多了几个。

keyzheng · 发表于 2014-5-23 03:36

richardglc 发表于 2014-5-22 16:19
我觉得直升机将会被淘汰, 这是由直升机自身的结构缺陷决定的.
我早就说过, 模型直升机是反人类的设计, ...

你懂个屁，水平不行怪地球没有吸引力。

Hawk208 · 发表于 2014-5-23 04:49

richardglc 发表于 2014-5-22 20:55
好吧，既然大家都这么性情中人，我也情绪化一下：
我玩的模型有汽油车，甲醇车，电车，固定翼。车就不用说 ...

多轴在实际的航空应用上面是无法取代直升机的，多轴由于尺寸问题，滑流相当大。在密集区域起降困难，执行任务困难。
传动系统复杂，故障点多，需要复杂的飞行控制器。故障生存率低。

px在路上 · 发表于 2014-5-23 07:15

richardglc 发表于 2014-5-22 16:19
我觉得直升机将会被淘汰, 这是由直升机自身的结构缺陷决定的.
我早就说过, 模型直升机是反人类的设计, ...

将来直升机可能会像坦克一样, 走全仿真的路线, 通过高性能电子稳定设备来降低操纵难度, 主要玩个象真的感觉, 差不多450~550的尺寸, 不会再大了说得好

为什么飞直升机的人越来越少？

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