双发模型飞机我飞过不少，C-160、B-25、DC3、蚊式、我说说我的看法，飞双发机国产发动机就不要考虑了，本人不是不支持国货，是国货太让模友伤心了，所以我都用OS或是Saito的引擎，稳定，好调，不折磨人。两颗引擎的转速当然不可能调到完全一致，但是也可以调出上下不超出300转，本人已经用事实证明。5年前我用2颗OS FS70装在一台B25上，从最初的磨合就开始控制转速，用同样的燃油，主油针同样放到4圈半，同样的桨，同样磨合三缸油，然后装机调试。2个独立油门通道，舵机中立的到位，油门拉杆2点长度一致，舵机行程一致，先调出高速，接着是中速，最后是怠速，用转速表测试螺旋桨转速，误差在300转左右，副油针基本没怎么动，不会熄火，飞行稳定。DC3我用2颗雷虎2冲91的引擎，误差在800转左右，问题不大，飞行很稳定，只是最后一次飞行时，右侧油门拉杆卡死导致引擎熄火，左侧引擎只能推到中高速让飞机进入降落航线，这时飞机严重向右侧倾斜，非常不好控制，只能控制副翼和左侧引擎的联动才能把飞机强行拉回降落航线，最终迫降成功，还要归功于强悍的起落架，事实证明，双发模型出现单颗现象是非常难控制的，和真机是完全不一样的。但是四发模型又不同了，三缺一不会对模型飞行造成很大的影响，可以安全的降落，只是四发引擎要调到上下误差800转也是很难的，四颗引擎全部单独通道控制，这样会容易一些，但是前提是你的遥控器必须要有单选通道的功能，我不建议用陀螺仪，那样就会失去自己飞行的乐趣，呵呵！！以上纯属个人观点！！大家一起探讨！！
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发表于 2016-3-17 21:47
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