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楼主: 阿三
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新製兩架魚床戰機

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81
发表于 2006-11-2 11:29 | 只看该作者
原帖由 阿三 于 2006-11-2 08:08 发表
回大傻魚兄:




用水平尾翼混控的好處是:
(1)製作簡易
(2)省錢(只要兩只伺服器就好了。)
(2)前半截機身完全不用機構設計,使維修率大幅度減低
(3) ...

阿三兄:
你的2段式机身设计和我的想法不谋而合,请问连接处是怎么固定的?
另外,我想知道舵机你是怎样固定的?能不能给个内部设备布置图?
还有,因为这飞机头部进气,距离函道扇较远,而且有头锥,近气效率会不会差?我想在主翼下面开一个作弊孔,却看到你开在上面,为何?我感觉这飞机在飞行时一定是带有迎角的,作弊孔在下面效率应该会高些吧?

我的还没有开工,:em17:
感谢指导。

欢迎继续阅读楼主其他信息

82
发表于 2006-11-2 11:53 | 只看该作者
原帖由 阿三 于 2006-10-27 07:41 发表





請注意看主翼後緣的最外面,有做了兩塊上揚約0.5公分的翼襟,這就是「固定上反角翼襟」,不能動 ...



谢阿三兄弟的不吝赐教!
下回我也在象真机里试试。
现在我也严重同意阿三兄弟节约工时的看法,做的功夫越多,飞机固然越漂亮,但是上天爽飞的机会就越低,实在是不舍得。所以现在我也在追求简单的工法,新做的飞机比之前的节约了3/4的工时,飞的时候也减少了3/4的压力了……
作弊孔位置是必须的考量,我也作过这样的考虑:作弊孔如果在机腹,外观的影响最小;但是,涵道的功力越劲,机翼下的负压就越大,抵消的升力也越大,飞行时的情况就是想爬升时加大油门,反而飞机越难爬升……
不知道我说的有没有道理。
83
发表于 2007-1-23 16:13 | 只看该作者
好机,羡慕
84
发表于 2007-1-23 16:38 | 只看该作者
:em26:
85
发表于 2007-1-23 21:28 | 只看该作者
鬼斧神工
86
发表于 2007-1-23 21:55 | 只看该作者

阿三哥

你為台灣人爭光啦.....福氣啦...:em15:
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