绝代双推轴传3D电直 - JR E12伊藤版改成800级低转速长航时慢速机

zhangpengsir · 发表于 2016-12-26 12:23

amphibia 发表于 2016-12-26 12:08
该模友也是各种飞机都不缺，看他怎么玩。拿这个双3旋翼的E12玩3D真的有点玩钱玩火。一炸损失很可能5000以 ...

那是！

我也是悬停党、航线党、飞控党，我不追求3D性能，我认为航模直升机的玩法除了3D，还有很多种…………

sky520 · 发表于 2016-12-26 16:06

amphibia 发表于 2016-12-26 01:43
理论上应该是可行的。根据我测试，Vibe E12伊藤版宽度 = forza 700 = 仙女SYE12。我知道最后一项是因为 ...

突然想起问句题外话：
1. 你的Forza是否发现主轴在轴承座里面会轻微摇晃？
我的两台机器都发现调到三轴承座同心，也就是主轴可以自己靠重力顺滑落入3个轴承座的时候，主轴在里面有径向的间隙，可以稍微摇晃。
我打过loctite 243会有帮助，但是飞着飞着又会出现间隙和摇晃。
2. 另外中联和主轴上紧以后是否有不同心和平衡的问题？
中联和主轴是靠一个M4的螺丝和4颗小螺丝固定，调试了很多次情况都不太理想，我严重怀疑是Forza 700的主轴偏细了一些。

这两个问题是目前我飞Forza遇到的最闹心的问题。实际飞行中飞机震动控制还不错，
但是会导致有时候飞起来不跟手，起飞和落地的时候机器在地上震动过大和扭来扭去

amphibia · 发表于 2016-12-26 16:19

本帖最后由 amphibia 于 2016-12-26 16:26 编辑

sky520 发表于 2016-12-26 16:06
突然想起问句题外话：
1. 你的Forza是否发现主轴在轴承座里面会轻微摇晃？
我的两台机器都发现调到三轴 ...

我没有注意到你说的问题我也许是我飞行水平一般。先确保我理解你说的意思，你的意思是forza主轴直径稍微比你买的轴承要细一些，比如相差2-3个丝？是这个意思吗？

还是说轴承外径比轴承座要细2-3个丝？

如果是前者，你是否考虑用5分钟速干a+b epoxy胶涂抹在主轴轴承相应位置？当然以后拆的时候可能要主轴和主轴轴承座一起取下来，再敲击分离。切勿用90分钟以上等级的高强epoxy，以免太强悍。我这么提议是因为我买的所有亚托800传动轴都是这个问题，铝管比轴承细很多，我用epoxy把铝管表面薄薄抹一层，再把轴承滑过去，等干了就相对固定无虚位了。

如果是后者，我也就仅仅能想到用loctite243，或者保守点loctite222。

sky520 · 发表于 2016-12-26 16:39

本帖最后由 sky520 于 2016-12-26 09:45 编辑

amphibia 发表于 2016-12-26 09:19
我没有注意到你说的问题我也许是我飞行水平一般。先确保我理解你说的意思，你的意思是forza主轴直径稍微 ...

对，我的意思是主轴外径比轴承内径小太多了。一开始我以为是原机的轴承公差太大（内径太大），结果换了SKF的也一样。
其实之前SY E12也有过这个问题，但是不严重，因为是F3C的机器，所以用的软性环氧树脂填充了主轴和轴承内环之间的缝隙。但是Forza 700是拿来练手飞3D的练习机，怕炸了拆不下来就坑了。

奋斗飞啊 · 发表于 2016-12-26 16:57

帅呆

amphibia · 发表于 2016-12-26 17:02

本帖最后由 amphibia 于 2016-12-26 17:28 编辑

sky520 发表于 2016-12-26 16:39
对，我的意思是主轴外径比轴承内径小太多了。一开始我以为是原机的轴承公差太大（内径太大），结果换了SK ...

考虑到主轴是钢结构，经得住锤子+套筒轻敲。我觉得5分钟速干epoxy AB胶填补缝隙就正好。
即便不炸鸡，比如200次起降反正要更换轴承，直接把他敲下来就好了。

我买的亚托800传动轴是轻身薄铝合金，亚托老款800传动轴设计的也有问题，两端没有锁止pin，基本到一定起降就自己金属疲劳撑大打滑。原装跟的轴承估计也是杂牌，100-200起降基本就只能把传动轴跟轴承一起换掉。因此我是直接拿90分钟ab胶粘死。

sky520 · 发表于 2016-12-26 20:08

amphibia 发表于 2016-12-26 10:02
考虑到主轴是钢结构，经得住锤子+套筒轻敲。我觉得5分钟速干epoxy AB胶填补缝隙就正好。
即便不炸鸡，比 ...

看来等回去有时间要给机器来个大保健了。

sky520 · 发表于 2016-12-26 20:49

amphibia 发表于 2016-12-26 10:02
考虑到主轴是钢结构，经得住锤子+套筒轻敲。我觉得5分钟速干epoxy AB胶填补缝隙就正好。
即便不炸鸡，比 ...

恩，看来需要回去给Forza来个大保健了。
主轴轴承一般不炸机的话，1000起落都不用换的

wangweifeng886 · 发表于 2016-12-26 23:17

sky520 发表于 2016-12-26 16:06
突然想起问句题外话：
1. 你的Forza是否发现主轴在轴承座里面会轻微摇晃？
我的两台机器都发现调到三轴 ...

我的Forza700 改F3C，银旋翼头、720桨，炸了两次，都是落地熄火自旋八九百转，开始左右摇摆，最后歪掉，被逼无奈换了E12黑头现在没有出现问题。
总结：1.侧板软
2.银头中联比黑头宽，离心力大，降速过程出现共鸣，陀螺傻掉。
3.胶圈软硬都有模友测试，多少还是出现左右震动摇摆。
4.有模友把下侧板更换3K碳板也能解决。

amphibia · 发表于 2016-12-26 23:31

wangweifeng886 发表于 2016-12-26 23:17
我的Forza700 改F3C，银旋翼头、720桨，炸了两次，都是落地熄火自旋八九百转，开始左右摇摆，最后歪掉， ...

我怕我没理解，换电池仓的左右侧板（我看到某宝上有山东烟台的卖家卖3K升级套件388元）就是第一步？如果不行再第二步换黑色旋翼头，这么理解对吗？

wangweifeng886 · 发表于 2016-12-26 23:49

amphibia 发表于 2016-12-26 23:31
我怕我没理解，换电池仓的左右侧板（我看到某宝上有山东烟台的卖家卖3K升级套件388元）就是第一步？如果 ...

是的，你可以先用vibe E12黑头试一下，3C桨明显。

sky520 · 发表于 2016-12-26 23:50

本帖最后由 sky520 于 2016-12-26 16:52 编辑

wangweifeng886 发表于 2016-12-26 16:17
我的Forza700 改F3C，银旋翼头、720桨，炸了两次，都是落地熄火自旋八九百转，开始左右摇摆，最后歪掉， ...

多谢老兄提供建议和总结。
1. 侧板软这个问题在JR的飞机上不少见，SY E12就有这个问题，我买了北极星出的侧板加强件，但是还么有试飞。
2. 我感觉中联固定在主轴上的同心度Forza 700比较难搞定，再加上中联的宽度，容易达到共振频率吧。
3. 胶圈我换过新的，也换过不同的硅油，从田宫，到无限，到LRP都么有改善，倒是还没有试过SY E12用的70度的
4. 我更换了烟台007的3K侧板+3K底板（貌似是和speed同款），下半机身的刚度明显加强了很多，一开始非常有改善，地上天上，各个转速都没有共振和摇摆但是飞着飞着又开始摇摆了。

你的主轴在轴承座内是否有间隙？和中联的固定是否容易做到同心？
12月初飞过一次差点Vbar摇傻了在地上炸了（也不知道是共振还是因为气温的关系），只有等收假回去好好的折腾一下。

wangweifeng886 · 发表于 2016-12-27 00:19

sky520 发表于 2016-12-26 23:50
多谢老兄提供建议和总结。
1. 侧板软这个问题在JR的飞机上不少见，SY E12就有这个问题，我买了北极星 ...

一个表象，我的也是星哥建议换黑头，下侧板没换，问题解决，你说的间隙没注意过，大概飞了100多起落，没出现问题。

wangweifeng886 · 发表于 2016-12-27 00:23

sky520 发表于 2016-12-26 23:50
多谢老兄提供建议和总结。
1. 侧板软这个问题在JR的飞机上不少见，SY E12就有这个问题，我买了北极星 ...

你说的摇傻陀螺，我眼看俩次，无解....
可惜了两付JR 720，现在一直用Fk720。
Forza700真会拿脚架跳舞，完事人跟着肝颤。

amphibia · 发表于 2016-12-27 00:32

wangweifeng886 发表于 2016-12-26 23:49
是的，你可以先用vibe E12黑头试一下，3C桨明显。

请问换黑头，您是指中联+大桨夹+横轴等一套？还是单独换个中联？

Hawk208 · 发表于 2016-12-27 01:43

本帖最后由 Hawk208 于 2016-12-27 01:46 编辑

主轴的轴承不是紧配的吗？靠重力能滑得下去？

amphibia · 发表于 2016-12-27 07:17

wangweifeng886 发表于 2016-12-26 23:49
是的，你可以先用vibe E12黑头试一下，3C桨明显。

不好意思，您别介意，您的意思是用F3C桨反而容易共振左右摇摆？

shizong06 · 发表于 2016-12-27 08:37

wangweifeng886 发表于 2016-12-27 00:23
你说的摇傻陀螺，我眼看俩次，无解....
可惜了两付JR 720，现在一直用Fk720。
Forza700真会拿脚架跳舞， ...

这个我感觉是JR的通病。
起飞稍不当心就摇翻了。（手上F450，E6，E8，E12都是这样的）。
只有起飞时候当心，先用手给大桨一个转速。然后稍微给点油门。过了那个点就没问题了。

amphibia · 发表于 2016-12-27 09:01

本帖最后由 amphibia 于 2016-12-27 09:03 编辑

shizong06 发表于 2016-12-27 08:37
这个我感觉是JR的通病。
起飞稍不当心就摇翻了。（手上F450，E6，E8，E12都是这样的）。
只有起飞时候 ...

我昨天晚上调试尾巴时，摘掉尾部结构，保留尾管和传动轴，也就是传动轴靠近尾部的1/3长度（大约25-28厘米）悬空无承托。这时我缓慢启动电机时，动力是6s电池，大约在40-50%油门，即主旋翼跨过400-600rpm时有共振，表现为传动轴旋转晃动，肉眼看见传动轴末端一边旋转一遍晃动，带动尾管也轻微晃动，过了这段转速以后，就平稳了。如果装上尾部结构，就没有肉眼可见或者把手贴在尾管上能感受到的共振了。但是我猜400-600rpm就是我这台E12的共振点。

sky520 · 发表于 2016-12-27 10:09

Hawk208 发表于 2016-12-26 18:43
主轴的轴承不是紧配的吗？靠重力能滑得下去？

轴承是紧配，但是主轴和三个轴承不是

绝代双推轴传3D电直 - JR E12伊藤版改成800级低转速长航时慢速机

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