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楼主: 马头
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庆国庆 2.4米四涵道波音747首飞成功

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81
发表于 2009-10-6 23:11 | 只看该作者
:em26: :em26: :em26:

欢迎继续阅读楼主其他信息

82
发表于 2009-10-7 00:07 | 只看该作者
:em26: :em26:
83
发表于 2009-10-7 08:54 | 只看该作者

非常漂亮!

:em26: 如果外观能做成国航(中guo国际航空公司  B-2447  据说是胡总的专机)的就更好了。:em15:车

评分

参与人数 1威望 +2 收起 理由
slbbs + 2 -----绝对人才 ----- 有时政观念 --- ...

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84
发表于 2009-10-7 09:28 | 只看该作者
弓虫
85
发表于 2009-10-7 09:28 | 只看该作者
五体投地的
86
发表于 2009-10-7 20:55 | 只看该作者
太强大了:em26:
87
发表于 2009-10-8 13:20 | 只看该作者
祝贺试飞成功,继续努力,这就是模型的魅力,不断挑战自己。
88
发表于 2009-10-8 18:10 | 只看该作者
太漂亮了:em26:
89
发表于 2009-10-9 13:37 | 只看该作者
特意XX上来祝贺马哥 真是高手 小弟佩服!!!
90
发表于 2009-10-10 13:36 | 只看该作者

祝贺飞起来了

但是为啥飞得不稳定呢,要是客人坐在上面会晕机的,我觉得不是舵量的原因,应该是翼载荷不合适或者机翼强度变形等原因,我的A380没有这个现象
91
 楼主| 发表于 2009-10-11 22:31 | 只看该作者
原帖由 zjjyjly 于 2009-10-10 13:36 发表
但是为啥飞得不稳定呢,要是客人坐在上面会晕机的,我觉得不是舵量的原因,应该是翼载荷不合适或者机翼强度变形等原因,我的A380没有这个现象。


当天风比较大。另外我把副翼开的过大,我很担心那么小的舵面会有多大效果。还有设备和操作的问题,原因我已经说了,我一直没敢开全油门,所以下意识拉杆,抬头失速,姿态不稳,远飞航线时和高速通场时是相当稳的。
机翼强度应该没问题,可能是我把翼肋搞厚了,一侧机翼有迎角造成的,已经返工,我有注意到你的机翼,上表面蒙的KT凹凸不平,尤其是前缘,但机翼下面是平的,这给加工带来了便利,我是完全按真飞机的翼型做的,下面也有弧度。
92
发表于 2009-10-11 22:47 | 只看该作者
做的很棒!!率的遗憾。
93
发表于 2009-10-12 11:15 | 只看该作者

做的确实不错!!

94
发表于 2009-10-16 17:11 | 只看该作者




<br>
估计这就是惨状特写了
95
发表于 2009-10-19 15:27 | 只看该作者
:em26: 做工不错啊!
96
发表于 2009-10-20 09:41 | 只看该作者
原帖由 小马哥 于 2009-10-7 08:54 发表
:em26: 如果外观能做成国航(中guo国际航空公司  B-2447  据说是胡总的专机)的就更好了。:em15:车

:em26: :em26: :em26:
-----绝对人才
----- 有时政观念
-----建议干下届新华社一把手!!!
97
发表于 2009-10-20 12:38 | 只看该作者
好飞机。
98
发表于 2009-10-20 15:14 | 只看该作者
马头啊 不崇拜不行!
99
 楼主| 发表于 2010-4-21 21:27 | 只看该作者
顶一下折纸法给朋友看一下
100
发表于 2010-4-23 09:57 | 只看该作者
非常喜欢这飞机
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