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楼主: lvcha
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华科尔4#6S学习记录 (选型、配件、购买、调试、维修、飞行、淘汰、升级)

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81
 楼主| 发表于 2011-5-10 22:59 | 只看该作者
ep100在等空机那,不过最近收了个v100d01,明天能收到的话发给大家看看,哈哈。

欢迎继续阅读楼主其他信息

82
发表于 2011-5-12 14:16 | 只看该作者
看完了,学习……
83
发表于 2011-5-13 19:55 | 只看该作者
楼主,看了你的贴也想入手4#6s了,本来准备入450的,想想没米,炸不起啊!小飞机观察中……………
84
发表于 2011-5-13 22:05 | 只看该作者
原帖由 lvcha 于 2011-5-10 22:59 发表
ep100在等空机那,不过最近收了个v100d01,明天能收到的话发给大家看看,哈哈。

哈哈,还买小四通啊???:em17:
85
 楼主| 发表于 2011-5-15 22:31 | 只看该作者
原帖由 af85mm18d 于 2011-5-13 22:05 发表

哈哈,还买小四通啊???:em17:

喜欢v100d01小啊,还是无副翼,打算试试能不能飞,哈哈。
看看和4#6哪个更适合室内练习。
86
发表于 2011-5-15 22:57 | 只看该作者
原帖由 lvcha 于 2011-5-15 22:31 发表

喜欢v100d01小啊,还是无副翼,打算试试能不能飞,哈哈。
看看和4#6哪个更适合室内练习。


期待照片和视频哈。怎么可能飞不起来,lz谦虚了。
87
 楼主| 发表于 2011-5-21 11:53 | 只看该作者

阶段总结

玩4#6好两个月了,小结一下。
一些建议:
1.头罩,没啥好说的,碰了就坏了,后期我一直裸飞,换电池也方便,头罩开始用前就各种胶带粘贴加强,新手建议备一个用于展示;
2.脚架,摔了4个,目前买了个新的也不装了,找了坏得不是很厉害的绑点铁丝飞。水平不到的情况下这个是绝对易损件,建议开始就用铁丝加固,新手建议备一个展示用;
3.传动轴前伞齿,换了有5个了吧,尾桨撞击一般就会损伤,表象为抖尾、锁尾能力弱,应归为易损件,新手建议备10个;
4.副翼角度经常在碰撞中改变,用热熔胶封了一下,效果很好;
5.上连杆的限位H架(不规范称谓)易磨损,我用细铜丝缠绕填补磨损部位,效果良好;
6.主轴固定圈的紧固螺丝容易断,紧固的时候注意,螺丝要顶在主轴的凹处,螺丝断了狠麻烦,我就被迫换了个主轴和紧固定圈,这个问题稍作注意就能避免,注意固定圈有正反,突出的一面向下装;
7.飞熟练了可以考虑换v120d01的主翼和尾翼,升力明显加强,尾部支撑套个管弄长点,注意马达温度可能会升高,建议最多备用一副,很结实;
8.主翼炸过4片,建议使用前浆尖部分封点胶带。飞熟练了就不坏这个了,换了d01浆更不坏,特结实,最多备一副吧,反正很快要换d01的;
9.轻微间歇性抖尾,给接收机焊了个电容,无效。有人说是尾舵机问题,有人换了也无效。貌似通病,不影响飞行,无视之;
10.原厂充电器很慢,很灾难,建议最多三块电,再多没用,加配小平衡充和3s分1s*3的线。


四通中的战斗机,适合新手晋级的好飞机。

[ 本帖最后由 lvcha 于 2011-5-21 12:52 编辑 ]
88
发表于 2011-5-21 12:21 | 只看该作者
原帖由 lvcha 于 2011-5-21 11:53 发表
玩4#6好两个月了,小结一下。
一些建议:
1.头罩,没啥好说的,碰了就坏了,后期我一直裸飞,换电池也方便,头罩开始用前就各种胶带粘贴加强,新手建议备一个用于展示;
2.脚架,摔了4个,目前买了个新的也不装了 ...
感谢!!!:em05: :em00: 差不多要入手4#6s了!
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发表于 2011-5-21 12:22 | 只看该作者
原帖由 lvcha 于 2011-5-21 11:53 发表
玩4#6好两个月了,小结一下。
一些建议:
1.头罩,没啥好说的,碰了就坏了,后期我一直裸飞,换电池也方便,头罩开始用前就各种胶带粘贴加强,新手建议备一个用于展示;
2.脚架,摔了4个,目前买了个新的也不装了 ...
换d01的大浆时,尾桨一定要换吗? lz有没有试过用4#6s的尾桨??效果如何?
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 楼主| 发表于 2011-5-21 20:19 | 只看该作者
原帖由 入沐三分 于 2011-5-21 12:22 发表
换d01的大浆时,尾桨一定要换吗? lz有没有试过用4#6s的尾桨??效果如何?

我是一起换的,没试过d01主桨+4#6尾桨,不知道会怎么样。

另:开始折腾250了,http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=492297&extra=page%3D3
91
发表于 2011-5-25 20:22 | 只看该作者
原帖由 入沐三分 于 2011-5-21 12:22 发表
换d01的大浆时,尾桨一定要换吗? lz有没有试过用4#6s的尾桨??效果如何?

尾桨不换也可以,就是尾巴没那么硬。
92
 楼主| 发表于 2011-5-28 09:37 | 只看该作者
昨天看台湾坛子里有个文章,说的是三轴对航线的影响。

关闭三轴,果然航线顺了很多,很多呆板怪异的现象消失。

目前继续4#6航线。250组装中,http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=492297
93
 楼主| 发表于 2011-6-13 20:14 | 只看该作者
开始飞v120d02 了    华科尔v120d02飞行记录   http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=500866
94
发表于 2011-6-19 18:15 | 只看该作者
学习了,以后慢慢研究!!
95
 楼主| 发表于 2011-7-25 13:12 | 只看该作者
4#6s出了。这飞机带我练习了四面悬停,熟悉了飞机的基本结构。

适合260之后的新手升级,30cm大小的经典飞机。

赞!
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发表于 2011-7-26 02:45 | 只看该作者
原帖由 lvcha 于 2011-7-25 13:12 发表
4#6s出了。这飞机带我练习了四面悬停,熟悉了飞机的基本结构。

适合260之后的新手升级,30cm大小的经典飞机。

赞!


nndx  出了啊。我的拆成尸体了都舍不得出。。。
97
 楼主| 发表于 2011-8-12 07:53 | 只看该作者
原帖由 秋之风铃2001 于 2011-7-26 02:45 发表


nndx  出了啊。我的拆成尸体了都舍不得出。。。


现在2d基本不摔了,d02飞动作更准确。

4#6必须出,对我没啥意义了。
不是每个人都像zxd山楂同学那样,全部收藏,没事儿还拿出来挨个“爱抚”一下。
比起zxd我更欣赏你,玲玲娶到家的东西,不操成渣是不会停“鸟”的。你想出也没人要啊,哈哈。
98
发表于 2011-8-13 10:36 | 只看该作者
够用心的
99
发表于 2011-10-20 23:18 | 只看该作者
写的真详细:em26:
100
发表于 2011-10-26 16:57 | 只看该作者
折腾中技术水平提高了,动手能力更强了,学此贴像看了部励志电影,建议归为学习贴,致敬:em26:
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