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没想到发帖还能有奖品嘿嘿。。刚刚火狐老板送了我一些配件，最近的一单免费用了，哈哈，谢谢火狐老板。
我夸了YT那么多，也没有东西送，说了维英的东西好，可维英消失了，还好火狐还在
450是一个大众化的让日最容易接受的产品，配件便宜，性能好，性价比高，户外表现良好，依然还会继续风靡,YT的，全系列的飞机，旋翼头都是一个样子，齿轮传动的也都是反转齿轮，反转齿轮大飞机来说，是无所谓的，可是对于250来说，这个反转齿轮起码要降低25%的能量，还有小飞机应该用轴传动，可是轴传动的系统太不稳定了，轴和尾管必需要很直，有点弯就会，造成很大的震动，而且轴传动，很容易扫齿轮，对飞机的精密性要求很高，基本是如果炸机必少齿轮，除非你的水平超级高，适合骨灰级别的玩家，所以到最后，还是得出结论 皮带结构的最适合
记得在 03年的时候，开始的ZOOM 400是齿轮传动结构，然后出了皮带的改进套件，很多人改了。
可是到了07年的时候，450都是皮带传动的，然后又出了齿轮结构的，也有很多人改了，这个道理，我有点想不明白，感觉模型是没有道理的，只要新鲜就是一个卖点。
450 YT的旋翼头都是一个样子，一个结构，齿轮也是的，反转齿轮能力消耗大，但是方便换皮带，如果是火狐的大齿轮直驱的方式，效能很高，但是不方便换皮带。个人觉得还是大齿轮直驱皮带的方式比较好。噪音小。效率高，很多人反映 450告诉的时候噪音太大，就是因为这个大齿轮是反转齿轮的原因。小反转齿轮，多了2个轴承，这两个轴承也是隐患，力太大了，会比较容易坏。
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上面的是反转结构
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上面的是皮带直驱结构
还有YT 450最不给力的就是尾巴的 单推，如果能换成双推那就太完美了，好像YT从来没考虑改过，厂家每出一款产品，都是留有一定的缺 陷的，然后慢慢的升级，大家的钱被掏干后，厂家就升级到了最新的产品了。哈哈。。
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上面的这个是YT结构的单推结构。
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上面的这个是GAUI 255和火狐255的双推结构，个人认为这个结构比较完美的，基本没有什么虚位，这个微波箱的直径是8.5MM的，可以升级现在市场上所有的250和200,很多人玩250和200总是说尾巴锁的不好，可能就是这原因，换上这个后，应该会有个很大的提升。
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这个是尾桨夹的结构，这个结构也是比较好的，轴承被中联穿过，然后螺丝锁在中联上，像YT250那个飞机，是螺丝穿过轴承，然后再上在中联上，这样的结构最容易射桨，几乎是100%要射的，我买的250这个问题就困扰了我很久，现在换上这个火狐的塑料尾波后，效果很好。很棒！
有时候不要认为塑料的就不好，高质量的金属件是很好的东西，可是一旦做工不好，精度不高，那金属件绝对没有塑料件好，塑料件比较省心，不好的产品，估计厂家也不敢开模具生产
这里边，火狐的老板送了我些配件，所以我可能会多些火狐的成分，也算对的起火狐，但是我会实话实说，不会包庇任何的飞机。
[ 本帖最后由 天煞孤星 于 2011-10-9 22:19 编辑 ] |
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发表于 2011-10-9 10:34
楼主