1948年制造的southbend一款经典的美国老床，图片更新汇报阶段性进展

八三四一 · 发表于 2011-12-3 23:02

:em26:

谁谁谁 · 发表于 2011-12-4 11:49

原帖由 小葛哥 于 2011-11-29 09:24 发表
图片我编辑了一下，再上我看到的那台哈挺车床实物图，总之世界上绝对有一部分车床只能车一种制式的螺纹，因为一切为了实际出发，成本也要考虑的，只带一种制式螺纹的车床制造简单，结构布置就方便简洁，复杂的机器对 ...

哈挺的这款车床，我用过，确实是有英制和公制之分。螺纹确实是公英制分开的，不在同一台机床上共有。这也是我使用过的最好用的车床。

小葛哥 · 发表于 2011-12-4 12:15

哈哈，对头，所以那台成色很好，中拖板与小拖板丝杠回差都不大的美国哈挺车床朋友收进第一天就推荐我，我主要就是观察那个螺纹切削能力，机器导轨那真是镜面光，完全照出人脸，汗毛孔都清晰可见，但是我最后还是放弃，我在中国，国内盛行公制零件，还有美国人现在也在采用一些公制零件，那台床就只能车英制螺纹，实在是精致的“凤肋”。我下次一定要找一台公英制的哈挺车床，这玩意精度那真是不错。

山东大哥 · 发表于 2012-3-24 13:07

几个月前从轻兵器得知本论坛，开始潜水，身中巨毒。特别是楼主这篇触发了毒性猛烈发作，开始在网上搜寻解毒药。两周前在CRAIGSLIST上发现此床，用了10分钟根据买家提供的型号和生产序号查出是1981年生产，从照片上看外观尚可，没有锈蚀，立刻拿下。1500美刀，外加租车120美刀。车床到家后，发现此床至少5年未用了，润滑油都干了。但所有的机件都完好，齿轮像新的一样。随床还有所有原始文件，1981年5月19号售出，还有一个三爪卡盘，带反爪和软爪，一个四爪卡盘，四个快换刀架，九个6K弹簧夹头，一堆破刀。没有死顶尖，有一个不好的活顶尖。最近下班后一直在折腾它，现在只剩下调整主轴轴瓦间隙了。床到家的那天正好是本人的60大寿，非常高兴。由于本人打字太慢，所有照片就不加说明了。

wq691190 · 发表于 2012-3-24 21:10

真羡慕，你们都从哪里弄到这些好东西的。

huangyang · 发表于 2012-4-1 11:01

开了眼界了。。。

爱好广泛 · 发表于 2012-4-1 11:10

好床啊，估计运费就能买床了

KKEE3 · 发表于 2012-4-1 17:39

好床啊

胖飞飞 · 发表于 2012-4-1 20:29

都是好东西，很羡慕啊

ty3000 · 发表于 2012-4-1 22:04

怎么美国的二手车床都这么新，我见过的国内的二手床咋都像是被蹂躏了之后曝尸荒野的感觉。

gash136 · 发表于 2012-4-2 01:07

老帅机机，现在做的咋就难看了

anquan_lb · 发表于 2012-4-2 02:46

好多好床呀.....

derringer · 发表于 2012-4-15 13:12

4个月过去了，忙着玩没有更新帖子，我和这台优雅的老床泡在一起消磨所有的空闲时间，阶段性的取得些进展，写给大家看看，共同分享机械之美。
查过机器的序号，这台老机器居然是1948年生产的，网上还有付费的服务，缴纳20刀，告诉对方机器序号，你能得到这台机器所有的出厂档案，包括发货日期，收货地点，收货人。真是很神奇，想想那时中国国内正在相互厮杀，为了**主义涂炭生灵，地球的这端的人们却在精心用智慧制造了这台精密的机器。六十多年（具体年数恰是敏感词，不能写）后到了我的车库里，呵呵。
图片贴给大家看看吧，机器彻底清洗涂漆了，听电锯的建议没有整旧如新，刷的无光漆，稍经使用很快就像旧机器了，有点后悔，看网上其他翻新的机器，感觉有光漆更漂亮点

刀架换了一套快换刀架，原来的当古董留着。刀架是made in china ebay上买的，非常好用，换下原来手柄上的黑色塑料球，车了一对铜球，又换下刀架的固定螺母，换上一个手柄。方便了很多，也漂亮不少

加上8“四爪卡盘，图片中刀架上安装的是新完成的动力刀头。

床尾的弹性夹头架子非常方便使用，很人性化的设计。

这是支杆上southbend的商标，依旧色泽鲜艳，涂漆时为了保护，我粘帖了胶带，遗憾的是，揭除时破损的一点。
用手头的0.0001英寸表测了一下，用手转动主轴，表针几乎看不到晃动，电机开动时，为不到一个小格子的晃动，低速转动时，晃动的频率和电机皮带轮的声音一致，估计是皮带张紧度的影响，因为是老牛皮的无缝扁平皮带，目前不好更换。1个小格子就是万分之一英寸，千分之2.5mm的抖动。六十多年后还有如此精度，真是神奇。

[ 本帖最后由 derringer 于 2012-4-15 15:46 编辑 ]

derringer · 发表于 2012-4-15 14:00

前面说过，老床到我手里的时候，弹性夹头的拉杆和适配套筒遗失了，ebay上偶尔有2手拍卖的，抢拍人的不少，一般都要145刀以上，决定自己做

切一段铝棒做手柄中间掏个一寸的孔。

再切一段一寸的铝棒，
说明一下，这里直径一寸的铝棒一定是有余量的，切去皮还有一寸的直径，不像在国内买料，没有一次是尺寸够的，看来从原材料上就是先天不足。这里铝材普遍的都是6061，用过国内材料店的铝料再用这里的，切削起来就是一种享受。
拉杆没有找到合适的钢管，手头恰好有一段电线管，很薄，但刚好够用，2头切平，车每英寸26的丝扣，

接上看看，刚刚好

拉杆做好的样子

derringer · 发表于 2012-4-15 14:09

这个加工难度大，外面是MT3的锥度，口是24度的锥度，使用弹性夹头就是为了提高加持精度，主要就看这个的精度了，我先用铝棒车了一个，成功后又用黄铜复制了一次，非常满意，完美的精度没有增加误差，高兴的我忘记过程中拍照了，呵呵，看看结果吧。

wking · 发表于 2012-4-15 14:11

:em26: 好床啊，羡慕

derringer · 发表于 2012-4-15 14:23

原机主轴螺口上有一个保护套，估计还有拔出适配套的作用，ebay上拍也要二三十刀，没有合适的铜料了，美国的黄铜也要6刀左右一磅，为了这块直径2寸，一寸长的料至少要去买1英尺长的棒料，估计要上百刀了，真受不了，看我怎么做出来！

一些到处搜刮来的杂铜废物

还有平时车下来的铜屑，别丢掉啊，这可是钱! 炉子是自己做的，国内带来的“核心技术”呵呵，非常好用。

[ 本帖最后由 derringer 于 2012-4-15 15:02 编辑 ]

触觉的爱 · 发表于 2012-4-15 14:39

好帖子，学到不少

楼上老大不是要自己熔铜吧

derringer · 发表于 2012-4-15 14:47

准备开炉，顺便浇注点其他的

浇注的过程就没法拍了，手忙脚乱，因为是有紫铜，加上美国的黄铜估计铜分量足，熔点远远高于国内的黄铜，为了融合均匀，最高烧到1千多度才完全熔化，至于车套头的那块棒料，一个坩埚底就刚刚好合适，上床加好，开车

[ 本帖最后由 derringer 于 2012-4-15 15:40 编辑 ]

derringer · 发表于 2012-4-15 14:51

翻来覆去的加持，掏空，大部分又成了铜屑

滚花

用自制的动力锯片切去多余部分，切下部分刚好可以和适配套筒压和在一起

[ 本帖最后由 derringer 于 2012-4-15 14:59 编辑 ]

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