我的电直之路记450Sport组装、调试、试飞附Futaba T6J中文说明书

kyleshishi · 发表于 2012-4-9 17:22

本帖最后由 kyleshishi 于 2012-11-1 11:20 编辑

上一些最新的照片

接收机，为了防震，用软性材料包裹，不知道是否有这必要？插头都用胶布编号了，这样不容易搞错。

那两根天线有点长，还没想好怎么摆放，先这样吧。肚子里的线看上去稍乱，接收机插头是朝上的，感觉还是那种插头在侧面的比较好布线。

尾舵机，为了让线走起来更顺些，采用了和说明书上相反的安装方向。那个球头，一开始我是装在蓝色易碎舵机臂上的，并且装在了距圆心9mm的位置:em17: ，后来设定陀螺仪的时候舵机行程无法保存，才知道装错了，把舵机自带的摇臂找出来，那个圆盘摇臂有一个孔距离正好是7.5mm，和飞机说明书上要求的一样，于是换上，再设定陀螺仪，终于可以保存舵机行程了。

陀螺仪，原带的那块黑色双面胶太厚，连钢片和那片蓝色软胶一起装上去后顶住上面了，后来找了片薄的3M双面胶才装上。

关于陀螺仪的设置，感觉有些复杂，主要是从来没接触过，一点概念也没有，说明书看着也是一头雾水。回头我再细说一下。

2012年7月12日更新：上图尾舵机的线放出来太短，万一炸机时尾管断了有可能会扯断，所以应该放长一些。

电机和电调连线，建议大家在确认转动方向正确后再套热缩管，刚开始弄错了，懒得改了，呵呵

尾拉杆固定环，用剪下来的绑带固定挺好：

支持正版，作者已将本帖中山寨产品相关的内容全部删除，只保留T6J简明说明书部分（见4楼）！

loving34333 · 发表于 2012-4-9 17:50

接受机不要包··难看死了·跟卫生棉一样····调好的JJ震动没那么大·的:em23: :em23: 尾舵机线可以看看我的·这样感觉更美观点·:em15:

你后面上下侧板的金属连接件装错了·
GY650设置很简单说明书也说的很清楚如何进入设置模式你尾舵也是922 只要在非锁尾下确立中立点 ··然后装上调整尾舵机安装架的位子使滑块位于中间（可稍微偏左点）··
在设置GY650的左右航程（注意不要撞墙）其他默认就OK了··试飞时调控的感度就OK了··
如图下

[ 本帖最后由 loving34333 于 2012-4-9 18:13 编辑 ]

loving34333 · 发表于 2012-4-9 18:03

基本上配置和楼猪差不多·:em15:

[ 本帖最后由 loving34333 于 2012-4-9 18:05 编辑 ]

kyleshishi · 发表于 2012-4-10 22:36

原帖由 loving34333 于 2012-4-9 17:50 发表
接受机不要包··难看死了·跟卫生棉一样····调好的JJ震动没那么大·的:em23: :em23: 尾舵机线可以看看我的·这样感觉更美观点·:em15:

你后面上下侧板的金属连接件装错了·
GY650设置很简单说明书也说的 ...

那个金属连接件还真装错了，改正很麻烦，貌似没多大影响，暂时不改了。
你的布线比我合理，尾舵机插头在机身外面，这样插拔更方便。

kyleshishi · 发表于 2012-4-10 22:40

这两天把大桨装上，在地面试车，发现一个问题，就是打舵的时候桨的旋转面倾斜方向和凤凰3.0里不一样，希望高手们能帮我分析下。

具体情况是，打前进舵，桨面向左前方倾斜（凤凰3.0里，桨的旋转面是向前倾斜），打后退舵，桨面向右后方倾斜，打副翼左舵的时候，桨面向左后方倾斜，打副翼右舵的时候桨面向右前方倾斜。
之前十字盘已经在油门低中高位的时候调平了，螺距是-11、0、10，油门曲线0%、65%、100%，螺距-2°、5°、10°

之前在74楼发过舵机安装时的方向测试视频

这是大桨旋转前拍的舵机运动方向视频

地面大桨旋转测试，一共打了四次舵：前、后、副翼左、副翼右

2012年7月12日更新：后来证实凤凰里面的桨面运动方向是错误的，害我刚开始还以为哪里弄错了呢。现在基本上用G5，里面亚拓500的手感和真机比较接近。

[ 本帖最后由 kyleshishi 于 2012-7-12 19:39 编辑 ]

喝醉的大熊猫 · 发表于 2012-4-10 23:50

新手，学习了。

xxxzzz520214 · 发表于 2012-4-11 00:34

标记下

xxxzzz520214 · 发表于 2012-4-11 00:57

希望LZ安装好了以后，有时间把需要的所以工具，及配套设备给我们这些新人说一下，谢谢LZ:em24:

kyleshishi · 发表于 2012-4-11 01:21

原帖由 xxxzzz520214 于 2012-4-11 00:57 发表
希望LZ安装好了以后，有时间把需要的所以工具，及配套设备给我们这些新人说一下，谢谢LZ:em24:

首飞成功后一定会去整理的，现在遇到了难题，进度暂时卡住了

loving34333 · 发表于 2012-4-11 10:08

舵机运动完全正确啊·:em00: ··打前进前面两舵机向下后舵机向上打后退（反之）打左倾前面螺距舵机向下副翼舵机向上打右倾（反之）只要上下摇臂没装错··你管他大浆怎么运动啊···要换路思考·:em04: :em04: :em04:
不要和模拟器里面比··你这样JJ没飞起来·打舵 ·只是大概的方向···
模拟器里面油门推到悬停点就能定高啊··
儿实际外面JJ做不到··还会受风影响的·:em15:

[ 本帖最后由 loving34333 于 2012-4-11 10:13 编辑 ]

kyleshishi · 发表于 2012-4-11 17:07

本帖最后由 kyleshishi 于 2012-11-1 11:20 编辑

昨晚貌似把陀螺仪设置正确了，发现不能在控上反向尾舵通道，否则L1灯就常亮，后来把Dir设成“陀螺正面朝下，舵机反向”，现在打左舵机头就向左；静止的时候，把机尾向左推，尾部滑块向右运动，方向总算都正确了，看来说明书只能参考，不能全信。

今天把尘封的ESKY BELT CPX拿出来研究，发现打前进舵的时候桨面也是向左前方倾斜，打左副翼的时候向左后方倾斜，后来用电脑进G5里看了下，也是这样的情况，只是G5里打副翼的时候向后偏的不太明显，难道真机就是这样吗？请模友们看看自己的JJ，帮我确认下吧。

下午把最后一个螺丝装到JJ上，组装工作总算告一段落。今后几天再做几次地面测试，没问题的话就去试飞。

akg240s · 发表于 2012-4-11 17:11

类似的帖越来越多了,不过还是那个镜头兄和踏青的更详细

YSiming · 发表于 2012-4-12 15:20

我也是那个螺丝断了，我的取出方法是套上个M2的螺母，然后用电焊点一下再拧出来

YSiming · 发表于 2012-4-12 15:25

那接收天线绑在那，一炸鸡会扯断的

cot8 · 发表于 2012-4-12 15:25

真棒，谢谢分享:em00: :em00: :em00:

kyleshishi · 发表于 2012-4-12 16:14

本帖最后由 kyleshishi 于 2012-11-1 11:21 编辑

原帖由 YSiming 于 2012-4-12 15:25 发表
那接收天线绑在那，一炸鸡会扯断的

确实担心炸机时会扯断接收机天线，这是我现在的固定方式，绑带只是起限位作用，并没有直接绑住天线，天线是可以在管子里滑动的

支持正版，作者已将本帖中山寨产品相关的内容全部删除，只保留T6J简明说明书部分（见4楼）！

seanshuai · 发表于 2012-4-12 17:04

天线最好不要绑在碳纤杆上小心干扰

何Sir · 发表于 2012-4-12 17:26

:em26:

YSiming · 发表于 2012-4-13 12:09

炸机的时候并不是水平往后拉，应该就天线的径向方向扯，虽然没有套紧，但扯得速度快点的话还是会断的，还不如热缩管的地方贴点双面胶可能还保险一点

kyleshishi · 发表于 2012-4-13 12:40

原帖由 seanshuai 于 2012-4-12 17:04 发表
天线最好不要绑在碳纤杆上小心干扰

原帖由 YSiming 于 2012-4-13 12:09 发表
炸机的时候并不是水平往后拉，应该就天线的径向方向扯，虽然没有套紧，但扯得速度快点的话还是会断的，还不如热缩管的地方贴点双面胶可能还保险一点

谢谢二位提醒，看来天线太长很麻烦，我再研究下其它布线方式。

下午又设置了下电调，把低压报警阀值由默认的中改为高，再通电发现那3声电池节数识别的声音没了，阀值调回默认又有了，奇怪！

[ 本帖最后由 kyleshishi 于 2012-4-13 22:15 编辑 ]

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