VBar 安装调试

lvcha · 发表于 2012-6-11 14:30

固件升级为5.3，客户端软件也必须升级。没发现有啥明显区别。：）

wanjingcai · 发表于 2012-6-15 20:23

今天在调整尾舵机中立点的时候发现一个奇怪的现象，请高手帮忙解答：

第一步、开遥控器，飞机插上电池，VBAR自检后，尾巴滑块（如果不在中立点位置的话）将会回到的中立点位置A；
第二步、用USB线连接VBAR与电脑，打开VStabi 5.2设置软件，点击“安装”-“尾部”，尾巴滑块会移动到另一个位置B；（位置A与位置B相差较多）

:em22: 我的疑问是，我在调整450SPORT尾舵机位置的时候，是在第一步的时候调整，还是在第二步的时候调整呢？

[ 本帖最后由 wanjingcai 于 2012-6-15 20:28 编辑 ]

lvcha · 发表于 2012-6-22 10:00

我是这样做的。
先随便把尾舵机拉杆装上。
基本上舵机在中立点时，尾桨大概有2-3度螺距吧。

然后在下面的界面调整。
左右行程基本相同，最大舵位无机械干涉就行了。

我是新手，以上共参考。

wanjingcai · 发表于 2012-6-24 17:06

:em00: 谢谢。明白了。

最近我修理我的450也发现，不管是有副翼还是无副翼，其实尾推滑块中立点的位置并不重要，也就是说尾舵机在中立点时尾桨的攻角并不重要，不一定非要像前辈们说的3-5度左右。只要保证尾推滑块左右运动的行程基本相同就行了，或者说保证尾舵最大最小时的尾桨螺距基本一样就行了（就像大奖螺距正负对称一样），这样左右自旋的速度就会基本没有差别。因为陀螺工作在锁尾模式是动态定中立点的。

lvcha · 发表于 2012-7-3 10:16

原帖由 wanjingcai 于 2012-6-24 17:06 发表
:em00: 谢谢。明白了。

最近我修理我的450也发现，不管是有副翼还是无副翼，其实尾推滑块中立点的位置并不重要，也就是说尾舵机在中立点时尾桨的攻角并不重要，不一定非要像前辈们说的3-5度左右。只要保证尾推滑块 ...

不完全同意你的说法，尾桨是用来克服大奖的反向扭力的，理论上右转力量最好大一点。

lvcha · 发表于 2012-7-21 16:30

刚才调试飞机，关闭了遥控。莫名其妙的发现失控保护又出了问题，关遥控飞机就满油门，晕死啊，幸亏没装主旋翼头。
明明以前都设置好了，测试也正常了。
进到软件界面发现5.3版本多了个设置失控保护的按钮，我没明白怎么用，谁知道请说说。

[ 本帖最后由 lvcha 于 2012-7-21 16:40 编辑 ]

嘟嘟2012 · 发表于 2012-7-21 18:06

楼主是我入魔的动力啊但是楼猪有钱啊有钱啊...求包养!

不失可爱 · 发表于 2012-7-21 18:20

学习中

小木偶 · 发表于 2012-8-15 12:17

:em26:

灰机人 · 发表于 2012-9-10 20:21

收藏一下，顶学习了

johnson8738 · 发表于 2012-9-11 19:32

非常好！我准备调V8，有用！

遇室俱进 · 发表于 2012-9-11 20:24

正要收个二手gauiV8，谢谢了。

panos · 发表于 2012-9-12 21:07

顶，学习了~

zhuangke · 发表于 2012-9-13 10:47

再次膜拜一下

conversews · 发表于 2012-9-13 13:39

记号，准备调试

望三 · 发表于 2012-10-15 01:32

学习了收藏先

kingcatboy · 发表于 2012-10-15 03:04

lvcha 发表于 2012-4-21 12:49
螺旋总距调整（GAUI阉割版无此功能）

没啥可说的，调拉杆，设定总螺距。软件说明建议设定值在80-100之间 ...

输入你桨的长度。然后把螺距拉到最下面，桨两只桨折起来，量一个出两只桨尖的距离，输入数值，它帮你计算出螺距值，最高螺距同理。
你有螺距规可以直接无视。
后面的循环螺距同理。

xp5885 · 发表于 2012-10-15 06:47

这个要顶。

小叶穿云 · 发表于 2012-10-15 07:06

zhiyiyg · 发表于 2012-10-15 12:43

收藏了

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